Ma perchè non vi rilassate un po' ? :D
Aspettate che arrivi la vostra bella bici e ve la godete intanto così come mamma l'ha fatta che la batteria di serie comunque non è poca roba..sembra che qui scriva gente che non ha mai pedalato in vita sua!
Tranquilli che mentre vi godete il nuovo giocattolo ci sarà gente che non trascurerà di lavorarci sopra anche su questo accessorio che poi in definitiva è niente de che.
Tanto per macchettare, quoto e straquoto.
C'è da considerare che dalle mie parti la quota neve è ancora a 1000 mt
e fino a maggio-giugno di giri impegnativi non se ne parla nemmeno. http://video.mtb-forum.it/videos/view/5440/h
lele#39; Ecco hai toccato un tasto dolente ha scritto:ADESIVI ROSSI? ottimo...! L'abbinamento Verde/rosso di Specialized a me piace.
Sarà perchè le mie ruote avranno mozzo ERGAL ROSSO.....
Il diametro ruote dalla APP, secondo il rivenditore, consente un minimo di imbroglio sulla velocità massima....
ADESIVI ROSSI? ottimo...! L'abbinamento Verde/rosso di Specialized a me piace.
Sarà perchè le mie ruote avranno mozzo ERGAL ROSSO.....
sicuro?
Vorrei provare a montare gomme più strette cho ho e fare un giro ...............poi vedo mie sensazioni e preferenze !
ADESIVI ROSSI? ottimo...! L'abbinamento Verde/rosso di Specialized a me piace.
Sarà perchè le mie ruote avranno mozzo ERGAL ROSSO.....
Il diametro ruote dalla APP, secondo il rivenditore, consente un minimo di imbroglio sulla velocità massima....
ADESIVI ROSSI? ottimo...! L'abbinamento Verde/rosso di Specialized a me piace.
Sarà perchè le mie ruote avranno mozzo ERGAL ROSSO.....
Il diametro ruote dalla APP, secondo il rivenditore, consente un minimo di imbroglio sulla velocità massima....
a che scopo? se le metti piu strette perdi le caratteristiche del formato plus che ha come unico svantaggio il peso e attrito.
Col motore risolvi i difetti: tieniti i pregi del 3.0
io ho la 6FATTIE PLUS ![/QUO
Lo scopo (teorico ) sarebbe, avere una Bike più maneggevole tipo una Stumpjumper con gomme non Plus visto che le geometrie sono quelle.
più scorrevole quindi magari consuma meno e si ha più autonomia, sicuramente più veloce in discesa a me piace andare giù forte, le Plus spanciano in curva , tanto che Sottocornola dice che le Plus offrono più sicurezza però sono perfette per andare piano, test fatto su stessa bike con le plus e dopo con le gomme normali da Enduro
Inoltre non ultimo per i trail montani nelle rocce ,sicuramente avere gomme MOLTO più resistenti sui fianchi e non tagliare !!
Queste sono le motivazioni (da verificare) teoriche per cui vorrei fare la prova.
In fondo non è che ci voglia molto a smontare una gomma e metterne su una altra con la camera d'aria, gonfi e via a fare test.
Lo scopo (teorico ) sarebbe, avere una Bike più maneggevole tipo una Stumpjumper con gomme non Plus visto che le geometrie sono quelle.
più scorrevole quindi magari consuma meno e si ha più autonomia, sicuramente più veloce in discesa a me piace andare giù forte, le Plus spanciano in curva , tanto che Sottocornola dice che le Plus offrono più sicurezza però sono perfette per andare piano, test fatto su stessa bike con le plus e dopo con le gomme normali da Enduro
Inoltre non ultimo per i trail montani nelle rocce ,sicuramente avere gomme MOLTO più resistenti sui fianchi e non tagliare !!
Voi chiedete e io vi do...))
Ecco la Levo con coperture da 2.8 nobbie nic la resa estetica è soggettiva.
Ps. Oggi ritiro la belva !
Voi chiedete e io vi do...))
Ecco la Levo con coperture da 2.8 nobbie nic la resa estetica è soggettiva.
Ps. Oggi ritiro la belva !
a che scopo? se le metti piu strette perdi le caratteristiche del formato plus che ha come unico svantaggio il peso e attrito.
Col motore risolvi i difetti: tieniti i pregi del 3.0
io ho la 6FATTIE PLUS ![/QUO
Lo scopo (teorico ) sarebbe, avere una Bike più maneggevole tipo una Stumpjumper con gomme non Plus visto che le geometrie sono quelle.
più scorrevole quindi magari consuma meno e si ha più autonomia, sicuramente più veloce in discesa a me piace andare giù forte, le Plus spanciano in curva , tanto che Sottocornola dice che le Plus offrono più sicurezza però sono perfette per andare piano, test fatto su stessa bike con le plus e dopo con le gomme normali da Enduro
Inoltre non ultimo per i trail montani nelle rocce ,sicuramente avere gomme MOLTO più resistenti sui fianchi e non tagliare !!
Queste sono le motivazioni (da verificare) teoriche per cui vorrei fare la prova.
In fondo non è che ci voglia molto a smontare una gomma e metterne su una altra con la camera d'aria, gonfi e via a fare test.
se vai forte come i piloti PRO da enduro sto zitto.
Ma in ogni caso.....non dimenticare che hai sotto il chiulo un ferro da oltre 22 kg..........
Le gomme grosse FORSE aiutano a scaricare potenza e botti.
Ma no discuto eh??
Ho appena visto dal vivo la COMP. Provata ( su strada davanti al negozio!). Ho tentato qualche passaggino trialistico sugli scalini vicini.
Ho notato che c'era un poco troppo ritardo fra la pressione del pedale e la assistenza.
Ne ho parlato col concessionario ed abbiamo visto che dalla APP si puo' variare le % di assistenza, la potenza totale e soprattutto la ACCELERAZIONE.
Non so se come "accelerazione" si intende una "rapidità" di intervento o altro.
Ma perlomeno ci sono diverse regolazioni da fare.
Interessante ( per me che ho solo testato bici elettriche da passeggio o con BAFANG ) il fatto che il motore parte con la PRESSIONE sulle pedivelle, senza dover fare 1 giro di pedale.
Ho provato anche a SPEGNERE il motore e la pedalata è come sulla mia FATTIE, solo che la bici pesa molto di più.
La ruota libera non funziona in modo standard: con bici ferma, girando le pedivelle all'indietro il rocchetto non lavora.
.......
La ruota libera non funziona in modo standard: con bici ferma, girando le pedivelle all'indietro il rocchetto non lavora.
Interessante ( per me che ho solo testato bici elettriche da passeggio o con BAFANG ) il fatto che il motore parte con la PRESSIONE sulle pedivelle, senza dover fare 1 giro di pedale.
Ho provato anche a SPEGNERE il motore e la pedalata è come sulla mia FATTIE, solo che la bici pesa molto di più.
La ruota libera non funziona in modo standard: con bici ferma, girando le pedivelle all'indietro il rocchetto non lavora.
[MENTION=133422]Nicotrev[/MENTION]: SI, certo: ho specificato " a bici ferma, con motore spento". io non lo sapevo e quindi l'ho descritto.....Immagino ti riferisca allo standard muscolare: nelle ebike c'è una ruota libera anche nel movimento centrale.
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