Ciao anche io sulla mia trail sono in ricerca delle ruote decenti di origine mi hanno dato le wtb wolverine 2,2.
Leggendo in giro sarei tentato a mettere le kenda nevegal almeno davanti
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
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Ciao anche io sulla mia trail sono in ricerca delle ruote decenti di origine mi hanno dato le wtb wolverine 2,2.
Leggendo in giro sarei tentato a mettere le kenda nevegal almeno davanti
Appena rientrato con la stumpy e mi son divertito parecchio!!!
Cambio ineccepibile e il triad funziona alla grande, sempre in propedal, ottimo comportamento!!!
Sempre piu soddisfatto, è la bike che uso di piu!!!
Cambio ineccepibile e il triad funziona alla grande, sempre in propedal, ottimo comportamento!!!
Sempre piu soddisfatto, è la bike che uso di piu!!!
Anche io e Wally siamo andati in giro stamattina, dalle sue parti: una 30a di Km x 700 e rotti mt di salita, bel giro, molto panoramico, alcuni tratti che io definisco, per le mia abilità, molto tecnici, soprattutto in salita che in discesa.
Per la discesa solo un pezzo da scagotto serio, tutto il resto abbastanza gestibile.
Il discorso del bloccato o meno a mio avviso non lo puoi vincolare in salita blocco, discesa sblocco in quanto se fai un percorso un pò pazzo come quello di stamattina, dove hai 50 mt di discesa, strappo in salita, scalini in discesa, salitone scassato, discesisa tosta e così via, l'ammo DEVE lavorare e l'unica posizione per farlo lavorare decentemente è in PROPEDAL, altrimenti un Brain.
Poi se mi dici che fai un giro da 50 Km, 25 sono di salita e 25 di discesa va beh, dipendentemente dalla salita puoi pensare di lasciarlo chiuso, ma su una salita tecnica l'ammo ti aiuta a passare il gradino, cosa che se è chiuso, almeno il mio, non si muove, per cui lo blocco solo ed esclusivamente sui salitoni in asfalto, il resto è in propedal oppure, SE SO che c'è una bella discesa atomica lo apro e li lavora bello fluido e me lo godo tutto!
Ma ve che strano vero?! Nel giro di stamattina io e Wally abbiamo anche fantasticato sulle varie bici (Enduro, Mojo...), a ns avviso ORA non c'è una bici che potrebbe sostituire la SJ!
Al di la di questo, leggo da ciò che hai scritto che inizi a pensarla un pò come me: bici da strada? Front? Ma la va.... se ti vuoi divertire alla grande vai di SJ, le altre possono rimanere li a fare le ragnatele!!!
Beh, insomma... tutti in giro oggi, che bello, grande!
Bye
Le salite non erano molto tecniche. A forza di cortisone (è notorio che in questo periodo non sto bene) sono arrivato a 91 chili per cui anche bloccato ha 1 cm di corsa che va bene per assorbire le piccole asperità.
In discesa tutto aperto, ovvio. NEi tratti misti avevo il propedal che però è molto meno efficiente dell'ammo bloccato, specie se si pedala in piedi.
Boda
Boda, non per volermi fare i fatti tuoi, ma hai poi scoperto che cacchio hai???
Io in questo periodo ho "solamente" una mancanza di energie sconfortante!!!
Bye
Anche io e Wally siamo andati in giro stamattina, dalle sue parti: una 30a di Km x 700 e rotti mt di salita, bel giro, molto panoramico, alcuni tratti che io definisco, per le mia abilità, molto tecnici, soprattutto in salita che in discesa.
Per la discesa solo un pezzo da scagotto serio, tutto il resto abbastanza gestibile.
Il discorso del bloccato o meno a mio avviso non lo puoi vincolare in salita blocco, discesa sblocco in quanto se fai un percorso un pò pazzo come quello di stamattina, dove hai 50 mt di discesa, strappo in salita, scalini in discesa, salitone scassato, discesisa tosta e così via, l'ammo DEVE lavorare e l'unica posizione per farlo lavorare decentemente è in PROPEDAL, altrimenti un Brain.
Poi se mi dici che fai un giro da 50 Km, 25 sono di salita e 25 di discesa va beh, dipendentemente dalla salita puoi pensare di lasciarlo chiuso, ma su una salita tecnica l'ammo ti aiuta a passare il gradino, cosa che se è chiuso, almeno il mio, non si muove, per cui lo blocco solo ed esclusivamente sui salitoni in asfalto, il resto è in propedal oppure, SE SO che c'è una bella discesa atomica lo apro e li lavora bello fluido e me lo godo tutto!
Ma ve che strano vero?! Nel giro di stamattina io e Wally abbiamo anche fantasticato sulle varie bici (Enduro, Mojo...), a ns avviso ORA non c'è una bici che potrebbe sostituire la SJ!
Al di la di questo, leggo da ciò che hai scritto che inizi a pensarla un pò come me: bici da strada? Front? Ma la va.... se ti vuoi divertire alla grande vai di SJ, le altre possono rimanere li a fare le ragnatele!!!
Beh, insomma... tutti in giro oggi, che bello, grande!
Bye
No, beh, non esageriamo, prima di tutto la mia Scale non è piu una front ma una rigida
, poi come dicevo tempo addietro dipende molto dal percorso..Dipende molto anche dalle giornate, stamattina mi son divertito parecchio era da 2 settimane che non pedalavo, ed ero felice perchè finalmente ho trovato il labirinto sterrato che posso fare per arrivare sui laghi di mantova partendo da casa mia..
Spero nel fine settimana di avere il tempo di portarla in salita sui colli morenici, sperando di non perdermi...
No, beh, non esageriamo, prima di tutto la mia Scale non è piu una front ma una rigida
Già... sta di fatto che io sui percorsi di asfalto e su un percorso tipicamente da cross country mi diverto sicuramente di meno che su un percorso dove c'è un pò di tecnico ed un pò di discesa ripida da fare!
Solo il giretto di stamattina, aver avuto una front, sarebbe stato molto ma molto peso per il fisico e sicuramente molto meno divertente!
Poi va beh... te le hai in garage per cui a seconda della compagnia prendi la bici giusta... ma per ciò che penso la SJ prevarrà sulle 3 a livello di puro divertimento per cui se io le avessi tutte e 3 finirei ad usarne solo 1!
Bye
Dopo che ci giravano attorno e la facevano lunga a me che mi danno fastidio i giri di parole e le menate per il naso ho detto: "alla fine non si sa che cosa ho, quindi!".
Sai cosa mi ha risposto il medico dopo cinque mesi di su e giù per l'Ospedale delle Molinette?
"Ma se lei non è stato in grado di dirci che cosa è che le fa male come facciamo noi?"
A me è venuto il sangue agli occhi e ho risposto incazzato e ad alta voce:
"Devo essere io a dirvi che cosa ho? Siete pazzi? Da quand'è che è il paziente che fa le diagnosi? Se avessi saputo cosa ho venivo forse da voi? Se non siete capaci di fare il vostro lavoro fate altro, andate a zappare la terra ma non scaricate lo colpe sui pazienti!"
E me ne sono andato.
Sostanzialmente non si sa che cosa mi ha fatto venire i malori che mi hanno portato quattro volte al pronto soccorso. E' un qualcosa legato ad una forma allergica. Altro non si sa. Non c'è da incazzarsi?
Boda
Sai cosa mi ha risposto il medico dopo cinque mesi di su e giù per l'Ospedale delle Molinette?
"Ma se lei non è stato in grado di dirci che cosa è che le fa male come facciamo noi?"
A me è venuto il sangue agli occhi e ho risposto incazzato e ad alta voce:
"Devo essere io a dirvi che cosa ho? Siete pazzi? Da quand'è che è il paziente che fa le diagnosi? Se avessi saputo cosa ho venivo forse da voi? Se non siete capaci di fare il vostro lavoro fate altro, andate a zappare la terra ma non scaricate lo colpe sui pazienti!"
E me ne sono andato.
Sostanzialmente non si sa che cosa mi ha fatto venire i malori che mi hanno portato quattro volte al pronto soccorso. E' un qualcosa legato ad una forma allergica. Altro non si sa. Non c'è da incazzarsi?
Boda
Ciao a tutti,
ecco il tendicatena più economico sul mercato. Una volta montato va maneggiato un poco per fare in modo che funzioni bene (tende a farti uscire la catena se si pedala all'indietro) ma dopo va che è una meraviglia. Nel giretto di ieri non mi è caduta la catena una volta che fosse una e inoltre nelle sconnessioni la bici diventa notevolmente più silenziosa. Un accessorio indispensabile.
Un paio di foto. Notale l'adesivo sulla pedivella (odio le pedivelle consumate) e il deragliatore distante dalla corona che è una 38 denti Specialities TA Chinook.
Ciao
Boda
ecco il tendicatena più economico sul mercato. Una volta montato va maneggiato un poco per fare in modo che funzioni bene (tende a farti uscire la catena se si pedala all'indietro) ma dopo va che è una meraviglia. Nel giretto di ieri non mi è caduta la catena una volta che fosse una e inoltre nelle sconnessioni la bici diventa notevolmente più silenziosa. Un accessorio indispensabile.
Un paio di foto. Notale l'adesivo sulla pedivella (odio le pedivelle consumate) e il deragliatore distante dalla corona che è una 38 denti Specialities TA Chinook.
Ciao
Boda
Allegati
Muahahahaha, incredibile!!!!
Sai cosa c'è? Che è meglio stare sempre bene e non avere mai nulla!
Stamattina ho sentito al TG che una è entrata per togliersi una ciste ed è morta, con le i 2 gemelli di 8 mesi che aveva in pancia!!!
Secondo te non c'è da preoccuparesi?
BELLO! Mi piacerebbe metterlo su, anche se non ho dei problemi di catena mi piace molto!
Il problemuccio è che la mia bimba non ha la predisposizione sul telaio....
Bye
io farei degli esami specifici per intolleranze o allergie alimentari.
ci sono anche intolleranze (o allergie) che sono ad accumulo.
cioè non è che se mangiamo quella cosa immediatamente stiamo male o ci vegono i puntini rossi in faccia. ma man mano che noi le immagazziniamo il nostro fisico si satura e poi arrivano i problemi
una ragazza che ho conosciuto aveva una intolleranza del genere al ferro (se non ricordo male)...
l'unica cosa è che purtroppo a volte bisogna lasciar perdere le strutture sanitarie pubbliche e rivolgersi a specialisti del settore...
secondo me anche un nutrizionista con specifica attività sportiva dovrebbe andare bene. no un dietologo che spesso hanno solo a che fare con obesi sedentari e per uno sportivio o attivo) non vanno bene e spesso ti vai a far vedere e questi hanno la pancetta!!!
p.s. se TCSH legge questo post mi manda a cagare sicuro
per le scarpe da flat, non è obbligatorio prendere le 5.10 ma scarpe ideate per bici-bmx-skate dovrebbero andare bene.
il nostro è uno sport outdoor e quindi non vanno bene scarpe troppo leggere, devono resistere un minimo a sassi e pietre. non devono flettere troppo di suola altrimenti la potenza che si da al pedale non viene scaricata sullo stesso ma provoca la deformazione della suola.
scarpe come queste le vedo usate da bikers anche sui giornali del settore:
queste sono una versione più leggera delle 5.10. èil modello freeride
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63950[/URL]
Nike 6.0. ne ho un paio che uso abitualmente. sono più leggere delle 5.10 (ma io ho quelle da DH). come disegno della suola mi sembra ok per i pin dei flat. intersuola più morbida ma potrebbe fuzionare... qui si dovrebbero trovare anche con i laterali in tela e cosa molto interessante anche il modello 3/4 con strap per i lacci.
direi stesso discorso delle nike ma di una marca conncorrente...
però sinceramente visto le prestazioni che le nostre bike permettono in fuoristrada io andrei di scarpe fatte per la MTB. e le 5.10 sono universalmente riconosciute come le migliori. o almeno rimanere su modelli fatti apposta.
shimano:
axo sport:
ufo plast:
ecc...
per quel che riguarda il telescopico è proprio così...
non c'è nulla da fare è come l'aria condizionata. ok siamo cresciuti stando con la testa fuori dal finestrino. però da quando c'è la usiamo sempre...anche troppo...
ci sono anche intolleranze (o allergie) che sono ad accumulo.
cioè non è che se mangiamo quella cosa immediatamente stiamo male o ci vegono i puntini rossi in faccia. ma man mano che noi le immagazziniamo il nostro fisico si satura e poi arrivano i problemi
una ragazza che ho conosciuto aveva una intolleranza del genere al ferro (se non ricordo male)...
l'unica cosa è che purtroppo a volte bisogna lasciar perdere le strutture sanitarie pubbliche e rivolgersi a specialisti del settore...
secondo me anche un nutrizionista con specifica attività sportiva dovrebbe andare bene. no un dietologo che spesso hanno solo a che fare con obesi sedentari e per uno sportivio o attivo) non vanno bene e spesso ti vai a far vedere e questi hanno la pancetta!!!
p.s. se TCSH legge questo post mi manda a cagare sicuro
per le scarpe da flat, non è obbligatorio prendere le 5.10 ma scarpe ideate per bici-bmx-skate dovrebbero andare bene.
il nostro è uno sport outdoor e quindi non vanno bene scarpe troppo leggere, devono resistere un minimo a sassi e pietre. non devono flettere troppo di suola altrimenti la potenza che si da al pedale non viene scaricata sullo stesso ma provoca la deformazione della suola.
scarpe come queste le vedo usate da bikers anche sui giornali del settore:
queste sono una versione più leggera delle 5.10. èil modello freeride
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=63950[/URL]
Nike 6.0. ne ho un paio che uso abitualmente. sono più leggere delle 5.10 (ma io ho quelle da DH). come disegno della suola mi sembra ok per i pin dei flat. intersuola più morbida ma potrebbe fuzionare... qui si dovrebbero trovare anche con i laterali in tela e cosa molto interessante anche il modello 3/4 con strap per i lacci.
direi stesso discorso delle nike ma di una marca conncorrente...
però sinceramente visto le prestazioni che le nostre bike permettono in fuoristrada io andrei di scarpe fatte per la MTB. e le 5.10 sono universalmente riconosciute come le migliori. o almeno rimanere su modelli fatti apposta.
shimano:
axo sport:
ufo plast:
ecc...
per quel che riguarda il telescopico è proprio così...
non c'è nulla da fare è come l'aria condizionata. ok siamo cresciuti stando con la testa fuori dal finestrino. però da quando c'è la usiamo sempre...anche troppo...
Lasciamo stare, va!
Per tornare IN TOPIC sappi che neanche io ho la predisposizione ISCG infatti esistono due standard. Uno ante 2005 (ISCG5) e uno posto 2005 (ISCG normale) che può essere montato anche sul BB.
Infatto io ho tolto lo spessore e ho montato il tendi. Ho solo dovuto un attimo regolare i finecorsa del deragliatore perché il tendi è largo 7 decimi di mm in più dello spessore, una inezio ma magari se sei preciso ti striscia poi la catena.
Ho scoperto che i modelli 2011 hanno il deragliatore Sram X7 e X0 che hanno l'attacco basso. Per questo a voi sta basso e a me no che è un SLX.
Onestamente credo che la fattora Shiano sia migliore ma non fanno l'attacco basso per le corone piccole. Inoltre lo Sram supporta solo 14 denti di differenza mentre il mio Shimano 16. Il problema è che ho una 38-22 e dovrei passare a 38-24 tenendo fermo il pacco 11-34 dietro.
Mumble mumble...
Boda
Per tornare IN TOPIC sappi che neanche io ho la predisposizione ISCG infatti esistono due standard. Uno ante 2005 (ISCG5) e uno posto 2005 (ISCG normale) che può essere montato anche sul BB.
Infatto io ho tolto lo spessore e ho montato il tendi. Ho solo dovuto un attimo regolare i finecorsa del deragliatore perché il tendi è largo 7 decimi di mm in più dello spessore, una inezio ma magari se sei preciso ti striscia poi la catena.
Ho scoperto che i modelli 2011 hanno il deragliatore Sram X7 e X0 che hanno l'attacco basso. Per questo a voi sta basso e a me no che è un SLX.
Onestamente credo che la fattora Shiano sia migliore ma non fanno l'attacco basso per le corone piccole. Inoltre lo Sram supporta solo 14 denti di differenza mentre il mio Shimano 16. Il problema è che ho una 38-22 e dovrei passare a 38-24 tenendo fermo il pacco 11-34 dietro.
Mumble mumble...
Boda
Muahahahaha, incredibile!!!!
Sai cosa c'è? Che è meglio stare sempre bene e non avere mai nulla!
Stamattina ho sentito al TG che una è entrata per togliersi una ciste ed è morta, con le i 2 gemelli di 8 mesi che aveva in pancia!!!
Secondo te non c'è da preoccuparesi?
BELLO! Mi piacerebbe metterlo su, anche se non ho dei problemi di catena mi piace molto!
Il problemuccio è che la mia bimba non ha la predisposizione sul telaio....
Bye
a parte quello che dici che al momento ignoro...
io che ho la 2010 che deragliatore monta slx e TCSH che ha 2011 e monta sram 2x10 entrambi abbiamo la versione CARBON che ha movimento centrale PRESS-FIT
quindi non ho mai studiato bene la cosa ma non so se si monta il guidacatena anche in versione non ISGC...
mia personale considerazione ok la maggior rigididità ma per quel che riguarda questa cosa e soprattutto la facilità di smontare, pulire, ingrassare, sostituire il movimento centrale e cuscinetti la versione avvitata è molto meglio...
...meglio...
...più semplice e alla portata di tutti...
io che ho la 2010 che deragliatore monta slx e TCSH che ha 2011 e monta sram 2x10 entrambi abbiamo la versione CARBON che ha movimento centrale PRESS-FIT
quindi non ho mai studiato bene la cosa ma non so se si monta il guidacatena anche in versione non ISGC...
mia personale considerazione ok la maggior rigididità ma per quel che riguarda questa cosa e soprattutto la facilità di smontare, pulire, ingrassare, sostituire il movimento centrale e cuscinetti la versione avvitata è molto meglio...
...meglio...
...più semplice e alla portata di tutti...
Allegato 2 immagini.
Stasera sono passato a salutare "disinteressatamente" il mio amico che fa DH e già che c'ero mi sono fatto prestare 2 pedali flat di quelli leggeri che lui non usa più in quanto troppo leggeri ed un paio di 5.10... vecchie!
Li ho appena montati e sono uscito a provarli un attimino qua sopra da me, in jeans e camicia, prime impressioni:
1) se spingo in piedi in salita non mi sembra di perdere tantissimo: la posizione del corpo è molto propensa in avanti e probabilmente la posizione dei piedi è tale per cui i chiodi del pedale fanno comunque un buon grip
2) se spingo in salita da seduto la sensazione è allucinante in quanto abituato anche a tirare il piede che non spinge si stacca dal pedale ovviamente
3) le scarpe che ho in prestito sono veramente grosse e tocco il tallone sul forcellino posteriore se non tengo il piede un pò "esterno"
4) le scarpe che ho in prestito hanno gli interni di piombo in quanto a sensazione pesano sui 10 Kg l'una!
5) più sicurezza nelle impennate, anche se non mi fido ancora a non tenere il freno posteriore in quanto ho paura che comunque i chiodi dei pedali non mi mollino i piedi in caso di capottamento
6) le scarpe usate puzzano veramente un casino e solo per un giro di 5' con 15°C ho iniziato a sudare.
Domani provo il tutto, tempo permettendo!
Se avete qualche consiglio...
Bye
Stasera sono passato a salutare "disinteressatamente" il mio amico che fa DH e già che c'ero mi sono fatto prestare 2 pedali flat di quelli leggeri che lui non usa più in quanto troppo leggeri ed un paio di 5.10... vecchie!
Li ho appena montati e sono uscito a provarli un attimino qua sopra da me, in jeans e camicia
, prime impressioni:1) se spingo in piedi in salita non mi sembra di perdere tantissimo: la posizione del corpo è molto propensa in avanti e probabilmente la posizione dei piedi è tale per cui i chiodi del pedale fanno comunque un buon grip
2) se spingo in salita da seduto la sensazione è allucinante in quanto abituato anche a tirare il piede che non spinge si stacca dal pedale ovviamente
3) le scarpe che ho in prestito sono veramente grosse e tocco il tallone sul forcellino posteriore se non tengo il piede un pò "esterno"
4) le scarpe che ho in prestito hanno gli interni di piombo in quanto a sensazione pesano sui 10 Kg l'una!
5) più sicurezza nelle impennate, anche se non mi fido ancora a non tenere il freno posteriore in quanto ho paura che comunque i chiodi dei pedali non mi mollino i piedi in caso di capottamento
6) le scarpe usate puzzano veramente un casino e solo per un giro di 5' con 15°C ho iniziato a sudare.
Domani provo il tutto, tempo permettendo!
Se avete qualche consiglio...
Bye
Allegati
![IMG_0780 [800x600].jpg](/data/attachments/106/106166-c94ea568e87ea2e64e210050e74fb671.jpg)
![IMG_0782 [800x600].jpg](/data/attachments/106/106167-585f8cde8ef013c13fe2859e23d63efc.jpg)
Ciao raga! La mia stumpy mi sta facendo dei capricci con il freno anteriore, ovvero quando freno anche in condizioni normali fa vibrare tutta la forcella ed emette un suono da jurassic park... qualche consiglio o esperienza analoga che avete superato? Il mecca mi ha detto che è abbastanza tipico con il disco da 203mm (la mia bimba è di taglia L e di serie monta un disco da 203mm). Mi consiglia di ridimensionarlo a 185mm... Voi che dite? Premetto che le pastiglie sono state cambiate e la cosa rimane invariata.
Inoltre già che ci siamo vi chiederei consiglio anche per il settaggio della forca perchè con la pressione consigliata dalla casa secondo il modesto peso (79kg) la sento molto legnosa... direi quasi nervosa e su terreno accidentato mi rimbalza l'avantreno da tutte le parti.. (il rebound è l'ho regolato a metà per non sapere nè leggere nè scrivere), anche dopo salti e impuntate non ho mai superato i 100-110 mm di travel... non so se possa essere di indicazione.
Vi ringrazio come sempre.
Inoltre già che ci siamo vi chiederei consiglio anche per il settaggio della forca perchè con la pressione consigliata dalla casa secondo il modesto peso (79kg) la sento molto legnosa... direi quasi nervosa e su terreno accidentato mi rimbalza l'avantreno da tutte le parti.. (il rebound è l'ho regolato a metà per non sapere nè leggere nè scrivere), anche dopo salti e impuntate non ho mai superato i 100-110 mm di travel... non so se possa essere di indicazione.
Vi ringrazio come sempre.
203 mm??? Vacca boia, io considero già esagerato il mio da 185 in quanto frena veramente di brutto, non oso pensare un 203, se sbagli un attimino la pinzata magari per terreno sconnesso inchiodi all'istante!
Di "ragliamenti" sull'anteriore direi che sei il primo fortunato!
La prova che puoi fare è centrare la pinza: allenti le 2 brugole, pinzi 3-4 volte e, mantenendo poi pinzato, avviti le brugole.
Io per il posteriore ho risolto così.
Per la forca: oltre al tuo peso servirebbe un pò sapere a quanto hai fatto il SAG, che forca è (RS Revelation Dual Air o FOX Talas), a quanto l'hai messa di pressione e se è nuova.
Io prima avevo la Revelation, da nuova l'avevo messa sui 55 PSI in quanto era "legnosa" come dici te, poi via via sono andato gradualmente ad aumentare la pressione, fino ad arrivare ad 85 PSI.
Il rebound io lo tengo 3 scatti in dietro dalla tartaruga, ovvero "lento" in quanto sia forca che soprattutto ammo, sugli avvallamenti pesi (in massima compressione) mi "scalciano" troppo e la cosa mi da fastidio.
Bye
Grazie Tcsh!!!!
stamattina ho portato subito la bici dal meccanico per far mettere un disco da 185 all'anteriore (rubato da una seconda coppia di ruote che avevo). Per la forca la mia stumpy essendo un'elite 2011 monta la FOX FLOAT da 140mm... ho chiesto sempre al meccanico di togliermi qualche PSI per ammorbidirla, poi eventualmente farò come dici tu di ripristinare la pressione. A questo punto dovrò prendermi una pompa per ammortizzatori.
stamattina ho portato subito la bici dal meccanico per far mettere un disco da 185 all'anteriore (rubato da una seconda coppia di ruote che avevo). Per la forca la mia stumpy essendo un'elite 2011 monta la FOX FLOAT da 140mm... ho chiesto sempre al meccanico di togliermi qualche PSI per ammorbidirla, poi eventualmente farò come dici tu di ripristinare la pressione. A questo punto dovrò prendermi una pompa per ammortizzatori.
seriall , una pompa per gli ammo è fondamentale , comprala al piu presto .
Io consiglio vivamente , di non dare importanza a quelle tabelle che mettono in rete o su le forche RS , io sinceramente consiglio o di misurare il sag , o cosa migliore , semplicemente uscire in bici , e prima della discesa abbassare l oring , fare la discesa , sentire le sensazioni , e alla fine della discesa , magari un pò impgnativa , vedere dov è arrivato l oring .
E' normale che se dopo qualche discesa impegnativa l oring arriva a metà dello stelo , è da sgonfiare , se arriva troppo su è da gonfiare .
Io vado cosi , a intuito e sensazione di quello che provo mentre uso la bike , le tabelle sono troppo standard e non hanno molto senso.
Una cosa che volevo chiedere a riguardo , è il perchè la valvola per gonfiare e sgonfiare la forca cella mia RS fa cacare , mi spiego , quando vado per svitare l attacco dell pompa mi sfiata troppo , cosa che con la fox non succedeva , è come se la valvola fosse piu morbida e non si chiude velocemente appena levo l attacco della pompetta ...
Io consiglio vivamente , di non dare importanza a quelle tabelle che mettono in rete o su le forche RS , io sinceramente consiglio o di misurare il sag , o cosa migliore , semplicemente uscire in bici , e prima della discesa abbassare l oring , fare la discesa , sentire le sensazioni , e alla fine della discesa , magari un pò impgnativa , vedere dov è arrivato l oring .
E' normale che se dopo qualche discesa impegnativa l oring arriva a metà dello stelo , è da sgonfiare , se arriva troppo su è da gonfiare .
Io vado cosi , a intuito e sensazione di quello che provo mentre uso la bike , le tabelle sono troppo standard e non hanno molto senso.
Una cosa che volevo chiedere a riguardo , è il perchè la valvola per gonfiare e sgonfiare la forca cella mia RS fa cacare , mi spiego , quando vado per svitare l attacco dell pompa mi sfiata troppo , cosa che con la fox non succedeva , è come se la valvola fosse piu morbida e non si chiude velocemente appena levo l attacco della pompetta ...
- Stato