hallo tcsh!, beh..vedo che proprio non ti va' giu' sta hig, peccato, ma sicuramente x i tuoi giri, non e' adatta, diciamo che e' una vera gomma da am, e si paga il prezzo in salita...da quello che vedo, i tuoi giri sono molto pedalatissimi, molto dislivello, e alla fine la stamina viene a mancare...
io con questa coppia (minion dhf/hr 60tpi s.ply)c'ho gia' fatto 100km, ma poco dislivello, sto' facendomi sempre un percorso vicino casa ( calvana travalle) che abbiamo ripulito in questi giorni, e che e' venuto fuori uno spettacolo, sembra a mo' di bike park, ovviamente ho spremuto in discesa, e da quanto sono morbide tutti i sassolini rimangono attaccati su tutta la gomma, hanno una aderenza fuori dal normale...a breve montero' il minion dhr o sempre dhf al posteriore, il terreno comincia ad inumidirsi, e' venuta qualche pioggerellina che ha compattato il pietrisco e la sabbia, quindi direi condizioni ottimali x tirare in discesa...
l'unico neo, sono gli enduristi motorizzati...li abbiamo incontrati, e quando ci hanno visto con pale e rastrello, ci hanno detto: icche' vu' fate?''
e noi: ''si rimette a posto il sentiero''...e loro:''bono!..siete in gamba..''...e io...''bono una sega!''....
speriamo che duri....
Dunque, cerchiamo di capirci: in discesa tra un The Captain S-Works da 2" e l'High Roller di ghisa che ho, NON HO NOTATO ALCUNA DIFFERENZA DI TENUTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!
Da cui qualcuno mi deve spiegare chi me lo fa fare di portarmi su questo ARATRO in salita!
Motobimbo dice: così stai più tranquillo di nn stracciare la gomma... ed io dico: FRAGA UN CAZZO, al MASSIMO straccero la gomma, AMEN, ma mica è SICURO poi di stracciarsi la gomma, visto che, sempre con la The Captain, ci ho fatto discese di tutto rispetto!
Per cui.... NO, nn mi va giù sta gomma, poi sai cosa c'è? Che sto accelerando sempre di più in discesa e la cosa, se da una parte mi da gusto, da un'altra nn mi piace in quanto la prima volta che cado mi sfracello!
Io amo il tecnico lento, fine!
Bye