che ti devo dire? All'inizio non si estendeva, ma evidentemente c'era poca aria ed è nuovo, ora funziona perfettamente, domani lo monto insieme ad attacco e piega nuovi... Ho preso una 785...dite che è un pò larghina?
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
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che ti devo dire? All'inizio non si estendeva, ma evidentemente c'era poca aria ed è nuovo, ora funziona perfettamente, domani lo monto insieme ad attacco e piega nuovi... Ho preso una 785...dite che è un pò larghina?
Mòlle;4991892 ha scritto:
magari in salita ti imbrachi un po'...xro' in discesa, a parte che devi rifarci l'okkio nello stretto.........alla downhille!non e' che hai in mente di prenderti una demo?...si comincia cosi'sai?, la piega...l'attacco....i gommoni...i dischi da 500mm....
magari in salita ti imbrachi un po'...xro' in discesa, a parte che devi rifarci l'okkio nello stretto.........alla downhille!non e' che hai in mente di prenderti una demo?...si comincia cosi'sai?, la piega...l'attacco....i gommoni...i dischi da 500mm....
no no, anzi... fosse per me tornerei alla stumpy, solo che per mia moglie poi tornerei da mia madre!
Comunque il black è veramente superbo, bello a vedersi anche come finiture... Senza contare che stavo rifinendo tutta la bici di rosso e nero... casca a fagiolo!
Mòlle;4991928 ha scritto:no no, anzi... fosse per me tornerei alla stumpy, solo che per mia moglie poi tornerei da mia madre!
Comunque il black è veramente superbo, bello a vedersi anche come finiture... Senza contare che stavo rifinendo tutta la bici di rosso e nero... casca a fagiolo!
hai notato se fa' il gioco oscillante la sella?
Mòlle;4991940 ha scritto:
bono a sapessi! ...comunque, non si puo' dire che a noi italiani ci va' sempre male , x le colorazioni, i modelli...in america e' meglio..e bla bla..
qui si si ha una prova della serieta' del marchio...potevano darti anche un modello analogo al tuo vecchio...( vuoi che non ne avessero?) ..ma hanno preferito darti il nuovo...idem con i miei occhiali, lente graffiata, chiedo quelle di ricambio(fotocromatiche mod divide)...sorpresa..
gratis...non hanno voluto un soldo...idem x la vite del command post..prezzo 15 euro da listino..me ne hanno mendate 3...senza tira fuori un neuro..grande specy!!
ragazzi secondo voi...la stump...sarebbe un buon mezzo per fare un po di tutto?! mi spiego meglio...io vorrei un mezzo adatto sia a escursioni in montagna, sia a scampagnate in pianura...quindi andrei dal percorso in discesa alla salita all asfalto...ho visto che la elite mi permetterebbe di avere sia escursioni generose ma allo stesso tempo i lock out e il propedal...che dite? ps: quali annate mi consigliate?!
un barolo del 2004 , ottima annata :)
comunque va benissimo per quello che dici ,il bello della sj è proprio la sua versatilità
...anche se ...
devi valutare un pò che tipo di discese fai , se tecniche , single track scassati da favorire la sj , oppure piu semplici come stradoni bianchi con pochi ostacoli....
in questo caso potresti pensare anche alla epic secondo me .....
per l anno , io prenderei sempre quella precedente , ci risparmi un pò , e non cambia poi chissa che ...
comunque va benissimo per quello che dici ,il bello della sj è proprio la sua versatilità
...anche se ...
devi valutare un pò che tipo di discese fai , se tecniche , single track scassati da favorire la sj , oppure piu semplici come stradoni bianchi con pochi ostacoli....
in questo caso potresti pensare anche alla epic secondo me .....
per l anno , io prenderei sempre quella precedente , ci risparmi un pò , e non cambia poi chissa che ...
infatti guardavo alla 2010 oppure aspetto un po per la 2011. avevo anche pensato alla epic, pero mi piacerebbe avere qualcosa con cui poter osare un po di piu anche se raramente...qualche saltino...qualche discesa scogliosa....:D pero d altro canto so che per la maggiore saranno percorsi piu tranquilli...percio vorrei quanto piu polivalente ci sia...non devo fare gare...quindi 1 kiletto in piu non mi preoccupa...es quanto per la elite 2010?
i prezzi non li so ....
però valuta bene... non è questione solo di peso tra sj e epic ...
Valuta bene ... devi vedere un pò i posti dove girerai , e saprai decidere se prendere la sj o la epic ...
la bici giusta dev essere giusta per quello che si fa ...
però valuta bene... non è questione solo di peso tra sj e epic ...
Valuta bene ... devi vedere un pò i posti dove girerai , e saprai decidere se prendere la sj o la epic ...
la bici giusta dev essere giusta per quello che si fa ...
togli il tappino "gate" poi sfila il pomello rosso del rebound e con il chiavino in dotazione inseriscilo nel"gate"e svita tutto (o avvita tutto ora non ricordo cmq prova tranqui che non succede nulla) dopo blocca la forka e affonda 5-6 volte,torna tutto ok
io
capitò anche a me poi risolto cosi..
ciao
no,diciamo che è una regolazione per escludere il blocco forca!così mi è parso di capire....
ragazzi dovrei prendere un paio di captain 2.0 per la mtb della mia compagna ma non vorrei andare dal sivende in quanto lontanuccio
sapete dove posso trovarle aquistandole on line??prezzo + o -??
grazie
sapete dove posso trovarle aquistandole on line??prezzo + o -??
grazie
Grazzzie della fiducia, se vuoi faccio manutenzione anche alla tua.
Mah guarda, già ci penso io a fare ste maragliate sulla bici, non è INUSUALE che abbia usato mazzetta e scalpello da muratore come "estrattore", per cui sai...
Ultimo aggiornamento sul blacklite.
L'ho montato e funziona perfettamente, anche più fluido dell'altroche avevo, l'unica cosa è che mi avanzano un cappuccio per guaina e un affarino in silicone nero che sembrerebbe servire per farci passare il cavo... ma non ho idea di dove vada infilato..
qualcuno ha qualche idea?
edit:
per la cronaca quel pezzetto subito sotto alla curva in alluminio, è in silicone, molto morbido... boh!
L'ho montato e funziona perfettamente, anche più fluido dell'altroche avevo, l'unica cosa è che mi avanzano un cappuccio per guaina e un affarino in silicone nero che sembrerebbe servire per farci passare il cavo... ma non ho idea di dove vada infilato..
qualcuno ha qualche idea?edit:
per la cronaca quel pezzetto subito sotto alla curva in alluminio, è in silicone, molto morbido... boh!
Presumo serva ad evitare che ti entri porcheria nella guaina.Mòlle;4992905 ha scritto:
Dovrebbe montarsi dove termina la guaina sulla testa del reggisella.
Visto che a qualcuno interessava ieri ho fatto in tempo a PESARLA:
E' una stj FSR elite 2010. TG L.
Montata di fabbrica tranne:
Gruppo completo XTR 2010 tranne deragliatore anteriore SLX e dischi freni XT.
Cerchi, mozzi, perni ecc Mavic crossmax SLR 2009.
Manubrio low rizer non tagliato FSA K-FORCE
Tappo copri serie sterzo Alu Anod 991.
Copertoni Swalbe N Nic 2,1 e 2,25 con una boccia diu GEAX GTT dentro.
Una intera camera d'aria + fascette a coprire punti di infulcro dai sassi qua e la.
Parasassi in pvc sotto la canna diagonale.
Pedali quelli bassa gamma sgancio rapido shimano + da una parte attaccata la pedanuccia in plastica per avere, da un lato, il FLAT.
Pesata faceva (magna gaudio) 12.22 KG
E' una stj FSR elite 2010. TG L.
Montata di fabbrica tranne:
Gruppo completo XTR 2010 tranne deragliatore anteriore SLX e dischi freni XT.
Cerchi, mozzi, perni ecc Mavic crossmax SLR 2009.
Manubrio low rizer non tagliato FSA K-FORCE
Tappo copri serie sterzo Alu Anod 991.
Copertoni Swalbe N Nic 2,1 e 2,25 con una boccia diu GEAX GTT dentro.
Una intera camera d'aria + fascette a coprire punti di infulcro dai sassi qua e la.
Parasassi in pvc sotto la canna diagonale.
Pedali quelli bassa gamma sgancio rapido shimano + da una parte attaccata la pedanuccia in plastica per avere, da un lato, il FLAT.
Pesata faceva (magna gaudio) 12.22 KG
Taglialo alla misura che ti serve - e' abbastanza importante proteggere la guaina in quella zona, visto che e' verticale.Mòlle;4993066 ha scritto:è troppo lungo... però potrebbe essere...
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