X bagnato il Wetscream....con sezione piccola meglio, tipo 1.75...
Specialmente x il fango, più e' fine , meglio si va'
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
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X bagnato il Wetscream....con sezione piccola meglio, tipo 1.75...
Specialmente x il fango, più e' fine , meglio si va'
La nevegal e' un ottima gomma, dalla tenuta perfetta, ma non e' di certo una gomma invernale... A differenza delle minion dHF/dhr, che se la cavano su ogni terreno...
La nevegal sul bagnato e fango sguscia..Ma sul secco e' spettacolare ...
quotone!!!
p.s ordinato le gomme nuove...maxxis minon 2.5 s.ply e hig roller, 2.35 s.ply...prossima settimana arrivano!!
Le hai ordinate su qualche negozio online? nel caso mi linki pls?
Se i posteriori sono gli stessi miei e cioè i 6800 2rs, ne ho 3 in piùAnche io oggi mi sto dedicando alla manutenzione, con 40°C in garage, una chicca direi... vedi foto allegate...
Dunque, ci sono vari problemi:
1) un cuscinetto del MC nn è fluido
2) dei 4 cuscinetti del carro, lato ruota, 2 ranzano da paura (grip-grip)
3) i 2 cuscinetti del carro, lato telaio, vanno perfetti
4) i cuscinetti delle Cobalt, vanno perfetti
5) ho già finito le pastiglie posteriori ORGANICHEEEEEEE... ma di cosa sono fatte di argilla o di CACCA???? Ci avrò fatto 200Km!
6) le 4 viti "piccole" che uniscono il carro all'ammo nn sono riuscito a svitarle, ho anche spaccato una brugola
Va beh, oggi vado a prendere il frenafiletti azzurro, un paio di pastiglie sperando di trovarle metalliche e poi rimonto tutto...
Comunque a mio avviso i cuscinetti di una bici andrebbero messi ceramici e fine!!!
Bye
Te sei fuori di testa... comunque se vuoi te la vendo, senza seggiolino però, muahahahaha!!!
Ma secondo te vado a spendere anche dei soldi in una mtb del genere? Per andare da casa a spiaggia e da spiaggia a casa? MA VAAAAAAAAAAAA....
Si, nella testa ho una dinamometrica...
Dunque, la forza di serraggio delle viti di una bici va circa da 4 a 40 Nm dipendentemente dai filetti (cassetta pignoni 40Nm).
40 Nm della cassetta pignoni è uguale a stringerla alla morte, 4 Nm è 10 volte di meno e ci stringi un M4 in alluminio, da li ti regoli, no?!
Pensa che delle viti del carro nn sono riuscito a svitarle, secondo te con che coppia le hanno serrate? Per me al limite dello spanamento ed hanno impastato i filetti di alluminio!
Poi comunque col frenafiletti (azzurro) puoi anche nn serrare alla morte tutto ed ogni tanto dai una controllata, fine.
Non so se sono gli stessi, ma ho guardato quanto lavorano quei cuscinetti... praticamente lavorano facendo un arco tendente a ZERO!
Mi chiedo addirittura che senso abbia avuto metterne addirittura a coppie, boh, per me bastava una DU o un perno teflonato, fine...
Ho rimontato tutto così, non sono preoccupato di quei cuscinetti, anche se nn si muovono amen, tanto nn è che si muovano effettivamente molto...
Ti ringrazio comunque!
Sentite questa: oggi sono andato dal sivende per le pastiglie, che ho preso delle Jagwire organiche che frenano talmente tanto che anche con la leva non tirata la ruota rimane presso che bloccata!
Mentre ero li c'era un rappresentante di robe "strane", plantari con diversi punti di stimolazione, cuscinetti per MC... allora il tipo aveva 2 pedivelle in carbonio montate su un supporto: data una lieve spinta le pedivelle giravano tendenzialmente all'infinito, cuscinetti a bassissimo attrito!!!
C'è ovviamente il piccolissimo rovescio della medaglia: 2 cuscinetti MC BB30: 400 (STICAZ!!!!).
Mi tengo i miei con l'attrito, muahahahaha, poi quando li cambio li metto su ceramici, così sono a posto!
In allegato foto della BELVA rimontata e testata dietro casa, ora scalpita in garage....
Bye
Allegati
Allora non sei un vero uomo, un vero rider, un vero poser come tutti quei na**ay che girano per milano sulle loro fisse! Ahahahah!!!
Boda
Boda
Le hai ordinate su qualche negozio online? nel caso mi linki pls?
No no, l'e ho prese nel negozio dove mi servo, comunque l'e trovi sia on line che in negozio..
Sicuramente si, ma considera che tra pochissimo arriveranno l'e piogge, e di conseguenza il fango , se si vuol rendere al max, si deve avere delle gomme con tasselli radi e sez piccola, l'e nevegal hanno dalla loro la scorrevolezza, e la tenuta assoluta nel asciutto e semiumido, già in trail con fango radici e rocce umide perdono del loro valore.. Quindi ti consiglio delle gomme che siano adatte a il periodo che sta' arrivando...in modo di avere anche una longevità maggiore di uso...
io per l'inverno sto pensando di mettere la purga davanti e dietro un gato.....o doppio gato davanti e dietro.....che ne dite?
Ragaz,
non ci sto capendo una fava su che tipo di MC ha la mia bici Comp Carbon 2011.
Dal sito Specialized trovo: Custom SRAM GXP, 84.5mm
... di fatti stampigliato sul telaio ho un bel GXP...
Vado in internet a fare qualche ricerca e come GXP mi trovo dei MC che si "avvitano" al telaio:
http://www.tutto-bici.it/prodotti/Sram_Red_Calotte_GXP_Ceramica_passo_italiano_nuove
http://www.glamsport.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1420
http://www.pbikestore.com/Movimenti...LE-BSA-CERAMICA-COLORE-ROSSO-XX-X0-X9-X7.html
La cosa nn mi è proprio chiarissima... ?!
Qualcuno mi può illuminare?
Altra domanda: secondo voi le misure dei cuscinetti utilizzati nell'MC è uno standard?
Grazie
non ci sto capendo una fava su che tipo di MC ha la mia bici Comp Carbon 2011.
Dal sito Specialized trovo: Custom SRAM GXP, 84.5mm
... di fatti stampigliato sul telaio ho un bel GXP...
Vado in internet a fare qualche ricerca e come GXP mi trovo dei MC che si "avvitano" al telaio:
http://www.tutto-bici.it/prodotti/Sram_Red_Calotte_GXP_Ceramica_passo_italiano_nuove
http://www.glamsport.it/index.php?main_page=product_info&products_id=1420
http://www.pbikestore.com/Movimenti...LE-BSA-CERAMICA-COLORE-ROSSO-XX-X0-X9-X7.html
La cosa nn mi è proprio chiarissima... ?!
Qualcuno mi può illuminare?
Altra domanda: secondo voi le misure dei cuscinetti utilizzati nell'MC è uno standard?
Grazie
Mi spiace ma il MC GXP non ha i cuscinetti standard, devi cambiare l'intero MC con il medesimo. Ci ho già provato io
da quel che ne so', anche guarniture e movimenti centrali sono custom , quindi non si trovano aftermarket, x i cuscinetti del mov centrale, se mi dai i codici posso vedere in magazzino se ce li ho...lavoro in una azienda che fornisce cuscinetti a livello mondiale...quindi puo' darsi che qualcosa ci sia....
[QUOTE="enzino";4960275]Parli dell fsr expert evo? Di che colore è?[/QUOTE]
no, la hard tail,(front) 29er, la expert evo non la fanno 2012..
l'unica stumpjumper fsr 29er e' la comp.argento e bianca opaca..
no, la hard tail,(front) 29er, la expert evo non la fanno 2012..
l'unica stumpjumper fsr 29er e' la comp.argento e bianca opaca..
- Stato