Il mio da "bloccato" è assolutamente fermo durante la pedalata , ma se prendo una buca o qualcosa del genere una leggera ammortizzazione la fa ... probabilmente è una sicurezza x non far scoppiare l'ammo bloccato , penso
ma xche devi dare dei colpi sulla sella quando è bloccato ???
Stasera sono andato a prendere un NN2.1 da montare al posteriore.
Visto che non ci sono le frecce di montaggio, da che parte lo monto???
Ovvero, il disegno a "V" va montato in verso avanti, giusto?
Grazie
Teoricamente sì. Anche se onestamente io la vedo più una gomma da anteriore!!!!!!!!!!!Stasera sono andato a prendere un NN2.1 da montare al posteriore.
Visto che non ci sono le frecce di montaggio, da che parte lo monto???
Ovvero, il disegno a "V" va montato in verso avanti, giusto?
Grazie
sui miei nobby c'è il senso di rotazione, guarda bene!!!
che hai preso di bello? ad ogni modo ieri sera ho montato le dtswiss420sl bianche che ho preso sul mercatino. sara' che ho montato un pacco pignoni xtr, ma la ruota dietro ora pesa 250gr in meno senza qr e senza camera e copertone....
che hai preso di bello? ad ogni modo ieri sera ho montato le dtswiss420sl bianche che ho preso sul mercatino. sara' che ho montato un pacco pignoni xtr, ma la ruota dietro ora pesa 250gr in meno senza qr e senza camera e copertone....
due copertoni Nobby Nic da 2,25 e 2,35
Mòlle;4758539 ha scritto:Teoricamente sì. Anche se onestamente io la vedo più una gomma da anteriore!!!!!!!!!!!
AZZ! Mi sono accorto ora che il The Captain era un 2,00" ed io ho montato un 2,10"...
MERDA ADESSO per 0,10" non riuscirò più a fare le saliteeeeeeeee
Dunque: in garage avevo una "vecchia" gomma Fat Albert da 2,10" usata per il 10% circa, no tubeless.
L'ho montata la scorsa settimana prima del giro, latticizzandola.
Durante il giro mi sono fermato circa 15 volte a gonfiare la gomma ed a mio avviso ho fatto una fatica PORCA in quanto mi fermavo quando iniziavo a sentire il cerchio che toccava, tra l'altro c'erano degli strappi su sconnesso al 30% per cui auguri, SORCI VERDI!
L'ho girata e rigirata, gonfiata e rigonfiata, poi visto che non teneva l'ho provata in acqua ed era un colabrodo vero e proprio, per cui, visto che a breve devo fare un 3gg in mtb ho deciso di acquistarne una nuova.
Da 2,1" non c'era proprio una scelta colossale in negozio, ho cmq preso una NN EVO TR (tubeless ready) in quanto con le NN mi sono sempre trovato ultra bene.
Devo dire che al peso (misurato a mano) sembra quasi inferiore della The Captain, cmq va beh, domani spero di farci un giretto ed andrò cmq come un treno sempre per l'effetto placebo.
Ma scusa, al posteriore cosa avrei dovuto montare? Perchè no NN?
Bye
Attenzione, non guardate solo la misura in pollici, guardate anche la misura segnata accanto in cm, perchè ci sono alcune gomme, contrassegnate una come 2.0, l'altra come 2.1, che però dopo confrontando i cm sono uguali.AZZ! Mi sono accorto ora che il The Captain era un 2,00" ed io ho montato un 2,10"...
MERDA ADESSO per 0,10" non riuscirò più a fare le saliteeeeeeeee
Dunque: in garage avevo una "vecchia" gomma Fat Albert da 2,10" usata per il 10% circa, no tubeless.
L'ho montata la scorsa settimana prima del giro, latticizzandola.
Durante il giro mi sono fermato circa 15 volte a gonfiare la gomma ed a mio avviso ho fatto una fatica PORCA in quanto mi fermavo quando iniziavo a sentire il cerchio che toccava, tra l'altro c'erano degli strappi su sconnesso al 30% per cui auguri, SORCI VERDI!
L'ho girata e rigirata, gonfiata e rigonfiata, poi visto che non teneva l'ho provata in acqua ed era un colabrodo vero e proprio, per cui, visto che a breve devo fare un 3gg in mtb ho deciso di acquistarne una nuova.
Da 2,1" non c'era proprio una scelta colossale in negozio, ho cmq preso una NN EVO TR (tubeless ready) in quanto con le NN mi sono sempre trovato ultra bene.
Devo dire che al peso (misurato a mano) sembra quasi inferiore della The Captain, cmq va beh, domani spero di farci un giretto ed andrò cmq come un treno sempre per l'effetto placebo.
Ma scusa, al posteriore cosa avrei dovuto montare? Perchè no NN?
Bye
La settimana scorsa ho montato NN TR 2.25 davanti e NN TR 2.1 dietro, davanti in un attimo ho latticizzato, dietro sono diventato scemo (soprattutto perchè il cerchietto è troppo stretto...) così ho dovuto mettere la camera.
L'ho provata... ma poi ho subito ordinato una The Captain 2.0 che già mi è arrivata e al più presto latticizzerò.
Attenzione, non guardate solo la misura in pollici, guardate anche la misura segnata accanto in cm, perchè ci sono alcune gomme, contrassegnate una come 2.0, l'altra come 2.1, che però dopo confrontando i cm sono uguali.
Attenzione, non guardate solo la misura in pollici, guardate anche la misura segnata accanto in cm, perchè ci sono alcune gomme, contrassegnate una come 2.0, l'altra come 2.1, che però dopo confrontando i cm sono uguali.
era un pò ironico il discorso in quanto avevamo disquisito sul discorso Enduro\Stumpjumper e su un 0,1" di differenza dei coppertoni...
Ciao
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