Prenotato, voglio arrivare alla meta subito e con certezza, anche perchè dopo 6 ore circa che sei in bici e ti sei letteralmente lacerato il BDC direi che l'unica cosa che vuoi è farti una doccia e stenderti su un letto!
Bye
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
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Prenotato, voglio arrivare alla meta subito e con certezza, anche perchè dopo 6 ore circa che sei in bici e ti sei letteralmente lacerato il BDC direi che l'unica cosa che vuoi è farti una doccia e stenderti su un letto!
Bye
Hai letto l'articolo su mtb per caso?!?! L'ho letto anche io e volevo fare esattamente la stessa cosa, il problema è che io uso il dito medio per frenare, però mi dovrò abituare all'indice, la cosa è molto più sensata!
Ora la bici nn la tocco visto il viaggio che è prossimo, al rientro cipollo un pò...
Ragazzi, stasera dopo Annozero ho provato la Stumpy con le ruote nuove, giusto un giro dell'isolato.
Abbinate ai pedali più leggeri la bici vola, anche se ho due Nobby Nic enormi, 2.35 davanti e 2.25 dietro.
In realtà, nonostante le misure generose, sono grossi esattamente come le gomme originali Specialized, anzi adesso vi dò le misure precise della larghezza del corpo gomma e da tassello a tassello, se qualcuno ne avesse bisogno:
NN 2.10 = Corpo gomma 47 mm, tassello tassello 51 mm
NN 2.25 = Corpo gomma 51 mm, tassello tassello 53 mm
NN 2.35 = Corpo gomma 53 mm, tassello tassello 55 mm
Alla fine come potete vedere le differenze non sono enormi numericamente, ma visivamente si. Non ce la facevo a mettere la gommina da 2.10 su una bici come la Stumpy.
Domani farà un giretto piccolo piccolo e gli faccio qualche foto.
L'unico problema è che ho messo la bici sottosopra e adesso c'è il freno anteriore da spurgare. Bah!...
Boda
Abbinate ai pedali più leggeri la bici vola, anche se ho due Nobby Nic enormi, 2.35 davanti e 2.25 dietro.
In realtà, nonostante le misure generose, sono grossi esattamente come le gomme originali Specialized, anzi adesso vi dò le misure precise della larghezza del corpo gomma e da tassello a tassello, se qualcuno ne avesse bisogno:
NN 2.10 = Corpo gomma 47 mm, tassello tassello 51 mm
NN 2.25 = Corpo gomma 51 mm, tassello tassello 53 mm
NN 2.35 = Corpo gomma 53 mm, tassello tassello 55 mm
Alla fine come potete vedere le differenze non sono enormi numericamente, ma visivamente si. Non ce la facevo a mettere la gommina da 2.10 su una bici come la Stumpy.
Domani farà un giretto piccolo piccolo e gli faccio qualche foto.
L'unico problema è che ho messo la bici sottosopra e adesso c'è il freno anteriore da spurgare. Bah!...
Boda
Bene ... bene
In effetti guardando la combinazione che uso ora, le the captain 2.0 hanno un etrto di 52mm, mentre le eskart da 2.35, ben 58mm. (Mi pare che le purgatory fossero 56mm)
Mòlle;4761972 ha scritto:quando lo fai avvertimi.
certo ... si fa un gruppone di gente ...
bha , io sta storia non l ho mai capita/creduta piu di tanto .... io per spostarmi metto la bici in macchina di lato , e non ho mai avuto problemi ...
Perchè mettendola sottosopra si dovrebbe spurgare ? , da dove entra e perchè l aria ?
Il problema avviene se non è spurgato bene..
Se non esiste aria nell'impianto puoi anche lasciarla 1 anno sottosopra che non ci son problemi!
e ma perchè se ci fosse ... una volta che girandola arriva l aria alle pinze , cosa succede ?
Pompa a vuoto, perchè l'aria tende a salire e localizzandosi nelle pinze per un certo periodo la pompa andrà a vuoto..
Se invece non hai nemmeno una bollicina d'aria l'impianto funziona alla perfezione anche con bici capovolta..
Ragazzi, da oggi anche io faccio parte degli Stumpjisti!
FSR Expert Carbon, giro di prova fatto e entusiasta della differenza abissale rispetto alla mia Stumpy HT. Senza parole. Salivo e scendevo da marciapiedi come se niente fosse (ed ancora non avevo settato gli ammo...) per non dire nella pineta a due passi da casa.
Felice come un bambino!!!
Tre fotine di rito ci vogliono.
FSR Expert Carbon, giro di prova fatto e entusiasta della differenza abissale rispetto alla mia Stumpy HT. Senza parole. Salivo e scendevo da marciapiedi come se niente fosse (ed ancora non avevo settato gli ammo...) per non dire nella pineta a due passi da casa.
Felice come un bambino!!!
Tre fotine di rito ci vogliono.
Allegati
Ragazzi, da oggi anche io faccio parte degli Stumpjisti!
FSR Expert Carbon, giro di prova fatto e entusiasta della differenza abissale rispetto alla mia Stumpy HT. Senza parole. Salivo e scendevo da marciapiedi come se niente fosse (ed ancora non avevo settato gli ammo...) per non dire nella pineta a due passi da casa.
Felice come un bambino!!!
Tre fotine di rito ci vogliono.
Complimenti, benvenuto nel club, quanto pesa?
E foto siano!
Ho fatto 15 chilometri con la bici e le nuove ruote. Ho tolto 900 grammi di masse volaniche e si sentono tutti quando pedalo, quando rilancio ma sopratutto quando devo mantenere la velocità nel falsopiano in salita. Domenica ci farò un giro più accurato.
I Nobby Nic vanno benissimo e non accuso particolarmente quella fatica da rotolamento, anzi mi pare che vadano bene come attriti. Inoltre danno un senso di sicurezza mica male. Mettere delle gomme più piccole su una bici così mi pare un delitto. Certo, magari e avessi messo la Racing Ralph dietro forse era meglio, chissà, ma sono sempre in tempo per prenderne una e usare il NN d'inverno.
Adesso la bici comincia ad avere un senso. Se trovo una bella XTR 760 a poco da mettere sulla front qui su questa ci passo la XT (pedaliera) e tolgo altri 100 grammi. Vedremo.
Boda
Ho fatto 15 chilometri con la bici e le nuove ruote. Ho tolto 900 grammi di masse volaniche e si sentono tutti quando pedalo, quando rilancio ma sopratutto quando devo mantenere la velocità nel falsopiano in salita. Domenica ci farò un giro più accurato.
I Nobby Nic vanno benissimo e non accuso particolarmente quella fatica da rotolamento, anzi mi pare che vadano bene come attriti. Inoltre danno un senso di sicurezza mica male. Mettere delle gomme più piccole su una bici così mi pare un delitto. Certo, magari e avessi messo la Racing Ralph dietro forse era meglio, chissà, ma sono sempre in tempo per prenderne una e usare il NN d'inverno.
Adesso la bici comincia ad avere un senso. Se trovo una bella XTR 760 a poco da mettere sulla front qui su questa ci passo la XT (pedaliera) e tolgo altri 100 grammi. Vedremo.
Boda
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Le ultime. Spero che vi piacciano le foto e la bici.
Il peso non lo so, non ho la bilancina digitale.
Le ruote sono costate in tutto meno di 300 e pesano 1.600 grammi.
Prossimi upgrades? Pedaliera? Telescopico? Stem?
Boda
Il peso non lo so, non ho la bilancina digitale.
Le ruote sono costate in tutto meno di 300 e pesano 1.600 grammi.
Prossimi upgrades? Pedaliera? Telescopico? Stem?
Boda
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