Ho capito male o l'hai montato su cuscinetti pressfit?
specialized stumpjumper fsr comp
- Creatore Discussione wakkolo
- Data di inizio
-
Clicca qui per iscriverti al canale Whatsapp di MTB Mag per rimanere aggiornato a tutto quello che succede nel mondo della mountain bike!
- Stato
Ho capito male o l'hai montato su cuscinetti pressfit?
In effetti per chi ha la tripla non so...
Penso comunque che tendicatena per tripla ne esisteranno anche, io non ho cercato perchè non ne avevo bisogno.
La catena va benissimo così, non deve tenerla tesa, deve solo fare in modo che "l'onda" che fa la catena quando la bici prende un colpo non si propaghi fino alla corona. Come l'ho montato io ho il minor attrito possibile e l'effetto voluto di fermare l'onda e non far cadere la catena.
Non ho il pressfil ma le normali calotte. Ho tolto lo spessore e montato il tendi sotto la calotta destra.
Per chi ha il pressfit sono volatili per diabetici, come diceva Lino Banfi.
Ci vuole l'ICSG e se non ce l'avete la vedo dura.
Boda
Penso comunque che tendicatena per tripla ne esisteranno anche, io non ho cercato perchè non ne avevo bisogno.
La catena va benissimo così, non deve tenerla tesa, deve solo fare in modo che "l'onda" che fa la catena quando la bici prende un colpo non si propaghi fino alla corona. Come l'ho montato io ho il minor attrito possibile e l'effetto voluto di fermare l'onda e non far cadere la catena.
Non ho il pressfil ma le normali calotte. Ho tolto lo spessore e montato il tendi sotto la calotta destra.
Per chi ha il pressfit sono volatili per diabetici, come diceva Lino Banfi.
Ci vuole l'ICSG e se non ce l'avete la vedo dura.
Boda
Ecco le foto per chi me le ha chieste:
Mozzo anteriore Hope Pro 2, 32 fori, PP15mm, 6 viti, rosso, 48 .
Mozzo posteriore Superstar Components, 32 fori, PP10 mm, 6 viti, cassetta in ergal, rosso, 70 .
Pedali wellgo Beartrap magnesio, asse in acciaio (non l'ho trovato in titanio) 19 . Pesano 100 grammi meno della versione alluminio che monto ora.
Adesso ordino cerchioni, raggi, nippli rossi e gomme e le ruote ci sono.
Boda
Mozzo anteriore Hope Pro 2, 32 fori, PP15mm, 6 viti, rosso, 48 .
Mozzo posteriore Superstar Components, 32 fori, PP10 mm, 6 viti, cassetta in ergal, rosso, 70 .
Pedali wellgo Beartrap magnesio, asse in acciaio (non l'ho trovato in titanio) 19 . Pesano 100 grammi meno della versione alluminio che monto ora.
Adesso ordino cerchioni, raggi, nippli rossi e gomme e le ruote ci sono.
Boda
Allegati
Belli i mozzi e anche a buon prezzo, complimenti.
Mi dici quali cerchi ordini?
I pedali sono eccezionali, li ho usati per anni, prima sulla bmx, poi sulla front e adesso sulla full (sempre la stessa coppia). Hanno un grip mostruoso sotto i piedi tanto che se metti il piede male non lo sposti, devi sollevarlo e riposizionarlo. Puoi addirittura quasi tirare su oltre che spingere. Infatti in 10 anni non ricordo che mi siano mai scappati dai piedi una volta. L'unico "difetto", essendo di concezione "vecchia" è che sono spessi e un poco pesantucci ma per 19 e per lo sporco lavoro che fanno va più che bene. Avevo la versione in alluminio, adesso con l'upgrade al magnesio tolgo quasi 100 grammi dai pedali, massa rotante molto periferica e spesso poco considerata.
I cerchi che mi accingo ad acquistare sono i DT Swiss XR400, la versione lusso degli X420SL, in quanto hanno più o meno le stesse dimensioni ma sono complessivamente 40 grammi in meno e sono saldati invece che giuntati. Prendere cerchi più leggeri sulla Stumpy FSR mi pare una follia. Si, ci sono gli ZTR ma con uno di quelli mi prendo due DT e inoltre non hanno neanche gli occhielli.
Finalmente avrò 32 raggi anche davanti.
Boda
I cerchi che mi accingo ad acquistare sono i DT Swiss XR400, la versione lusso degli X420SL, in quanto hanno più o meno le stesse dimensioni ma sono complessivamente 40 grammi in meno e sono saldati invece che giuntati. Prendere cerchi più leggeri sulla Stumpy FSR mi pare una follia. Si, ci sono gli ZTR ma con uno di quelli mi prendo due DT e inoltre non hanno neanche gli occhielli.
Finalmente avrò 32 raggi anche davanti.
Boda
chiamandosi tendicatena è ovvio che la catena risulti bella tesa. in verità quella di Boda è al minimo come inclinazione e tensione...
secondo me tendicatena con la tripla non funziona molto. lo spestamento della catena è troppo elevato. boh...
per quel che riguarda i pedali direi che sono una concezzione abbastanza vecchia e un po' superata. tutti i modelli con pin si comportano allo stesso modo. soprattutto in combinazione con scarpe adatte.
inoltre i pin avvitati ti consentono quando sono consumati di ritornare alla tenuta perfetta sostituendoli. inoltre mi sembrano effettivamente un po' troppo spessi. ok in BMX la bci è rigida, la nostra stumpy soprattutto pedalando tra scalini e rocce quando la sospensione si chiude è facile sbattere il pedale.
questi che monto io sono ottimi come tenuta, molto sottili e pesano 390 gr c.ca:
[url]http://www.decathlon.it/pedali-bmx-pedali-subsin-master-id_MAN_10223_8095963.html[/URL]
certo il prezzo è decisamente diverso...
secondo me tendicatena con la tripla non funziona molto. lo spestamento della catena è troppo elevato. boh...
per quel che riguarda i pedali direi che sono una concezzione abbastanza vecchia e un po' superata. tutti i modelli con pin si comportano allo stesso modo. soprattutto in combinazione con scarpe adatte.
inoltre i pin avvitati ti consentono quando sono consumati di ritornare alla tenuta perfetta sostituendoli. inoltre mi sembrano effettivamente un po' troppo spessi. ok in BMX la bci è rigida, la nostra stumpy soprattutto pedalando tra scalini e rocce quando la sospensione si chiude è facile sbattere il pedale.
questi che monto io sono ottimi come tenuta, molto sottili e pesano 390 gr c.ca:
[url]http://www.decathlon.it/pedali-bmx-pedali-subsin-master-id_MAN_10223_8095963.html[/URL]
certo il prezzo è decisamente diverso...
io del tendicatena al momento non sento la necessità...Vale, non si può vedere sta cosa dai, come cacchio fai ad andare in giro con un pezzo di tubo da innaffiare il giardino attaccato alla bici?!
Che uazza, non lo monterei nemmeno se mi dai 100 a giro sulla mia SJ... beh, forse per 100 a giro ci farei un pensierino dai....
Bye
però avendo noi i pressfit, non vedo molte altre alternative.
basterebbe tubo nero e fascette nere...
per il tuo amico, ok ho capito il tipo...
posso capire la diffidenza di alcuni verso il carbonio, però dire che una bici di 10 anni fa è +/- come una di adesso, mi sembra veramente una gran cazzata! ma il mondo è bello perchè vario
Beh, nn mi puoi dire che quando scendi la catena nn sbatte da nessuna parte, fa un bordello atomico...
Se si potesse mettere io non lo disdegnerei, anche perchè mi piace, fa molto FR!
Bye
Ragazzi, vorrei rendere un po piu morbida la forcella, vorrei risposte meno secche sullo sconnesso..
Devo abbassare la pressione dell'aria (che è tarata sul mio peso) o devo agire sul rebound?
sono totalmente ignorante in materia, aiutatemi a rendere un po piu confortevole la risposta della forcella, dietro il triad è perfetto, vorrei solo piu dolcezza all'anteriore!!
Devo abbassare la pressione dell'aria (che è tarata sul mio peso) o devo agire sul rebound?
sono totalmente ignorante in materia, aiutatemi a rendere un po piu confortevole la risposta della forcella, dietro il triad è perfetto, vorrei solo piu dolcezza all'anteriore!!
Hai la Revelation o la Talas?
Io sia sul triad che sulla forca ho messo il rebound al massimo della tartaruga meno 3 scatti e mi trovo abbastanza bene!
Con la pressione dell'aria regoli si la morbidezza della forcella, ma devi fare attenzione che lavori in un range idoneo alle tue esigenze, mi spiego:
fai un primo setup seguendo il sag, che varia dal 10 al 30% della corsa della forcella.
Se vedi che nei tuoi giri soliti sfrutti l'80% della corsa, puoi sgonfiarla un pelo aumentando il sag e rendendola più morbida e confortevole.
Se invece vedi che vai a pacco devi inevitabilmente gonfiarla e diminuire il sag.
Io più che il sag controllo dove arrivo con la corsa e verifico di essere al max verso il 90% sui giri che considero tosti, giusto per avere un pochino di margine in caso mi capiti un impunto da cappotto...
Se hai la Revelation hai 2 camere, una positiva ed una negativa, puoi giocare ulteriormente con la camera negativa in quanto definisce o meno la "progressività" o la "linearità" dela forcella...
I primi dati sono:
1) a quanto hai il sag
2) su un giro che consideri tosto a quanto arrivi di escursione
Bye
Hai la Revelation o la Talas?
Io sia sul triad che sulla forca ho messo il rebound al massimo della tartaruga meno 3 scatti e mi trovo abbastanza bene!
Con la pressione dell'aria regoli si la morbidezza della forcella, ma devi fare attenzione che lavori in un range idoneo alle tue esigenze, mi spiego:
fai un primo setup seguendo il sag, che varia dal 10 al 30% della corsa della forcella.
Se vedi che nei tuoi giri soliti sfrutti l'80% della corsa, puoi sgonfiarla un pelo aumentando il sag e rendendola più morbida e confortevole.
Se invece vedi che vai a pacco devi inevitabilmente gonfiarla e diminuire il sag.
Io più che il sag controllo dove arrivo con la corsa e verifico di essere al max verso il 90% sui giri che considero tosti, giusto per avere un pochino di margine in caso mi capiti un impunto da cappotto...
Se hai la Revelation hai 2 camere, una positiva ed una negativa, puoi giocare ulteriormente con la camera negativa in quanto definisce o meno la "progressività" o la "linearità" dela forcella...
I primi dati sono:
1) a quanto hai il sag
2) su un giro che consideri tosto a quanto arrivi di escursione
Bye
Ottimo, sei stato molto chiaro, quindi provo sulla revelation ad abbassare un po la pressione visto che cmq non mi avvicino al finecorsa!!
Grazie 1000!!!!
Ottimo, sei stato molto chiaro, quindi provo sulla revelation ad abbassare un po la pressione visto che cmq non mi avvicino al finecorsa!!
Grazie 1000!!!!
Ma hai la revelation Dual Air o la Dual position Air (120-150)?
Nella Dual Air potresti provare di sgonfiare la camera negativa, sgonfiando di conseguenza un pò anche la positiva in quanto si indurirebbe troppo la forca, rendendola così molto più progressiva: hai in questo modo un andamento di morbido all'inizio della compressione e via via più duro mentre si comprime in quanto NON viene compensata la camera di compressione con quella di depressione.
Forse ho fatto più casino che chiarezza, ma chiedi e cercherò di chiarirti...
Misura la pressione della positiva e della negativa, poi ci ragioniamo.
Bye
Ma hai la revelation Dual Air o la Dual position Air (120-150)?
Nella Dual Air potresti provare di sgonfiare la camera negativa, sgonfiando di conseguenza un pò anche la positiva in quanto si indurirebbe troppo la forca, rendendola così molto più progressiva: hai in questo modo un andamento di morbido all'inizio della compressione e via via più duro mentre si comprime in quanto NON viene compensata la camera di compressione con quella di depressione.
Forse ho fatto più casino che chiarezza, ma chiedi e cercherò di chiarirti...
Misura la pressione della positiva e della negativa, poi ci ragioniamo.
Bye
ho capito, ho la revelation uguale a quella che avevi tu..
Quindi tu dici di agire di piu sulla negativa..
Domani pomeriggio visto che il meteo sarà distruttivo, faccio un po di misurazione poi ti riferisco..
ho capito, ho la revelation uguale a quella che avevi tu..
Quindi tu dici di agire di piu sulla negativa..
Domani pomeriggio visto che il meteo sarà distruttivo, faccio un po di misurazione poi ti riferisco..
La negativa a tutti gli effetti è una cosa in più da poter tenere in considerazione: se la tari alla stessa pressione della positiva la forca acquista linearità tendenzialmente similare ad una forca a molla, se la tari di meno acquista progressività tendenzialmente come una forca ad aria std.
Io ti dico di fare qualche prova, che è la cosa migliore per trovare il set giusto per le tue esigenze; vai in giro con la pompa degli ammi e dedicagli un pò di tempo, non sarà sprecato!
Bye
E' il contrario.
Se non ci fosse pressione nella negativa, per ottenere un sag decente, dovresti tenere la pressione positiva piu' bassa.
Piu' e' basso il valore della positiva e piu' lineare risultera' la forcella.
La presenza della negatva, porta ad avere una pressione positiva piu' alta.
Man mano che la forcella affonda, l'effetto della negativa si attenua (dato il piccolo volume) e conseguentemente si amplifica l'effetto della positiva.
In pratica a meta' corsa la pressione positiva' sara' piu' alta di quanto lo sarebbe se si fosse partiti con una pressione piu' bassa.
Quindi forcella piu' progressiva.
Confermo anch'io per avere una forcella più morbida devi abbassare la pressione, cioè rispetto ai valori che da rock shox devi stare più basso, se poi vuoi una forcella che abbia una risposta più pronta, cioè che riesca ad attenuare anche le più piccole sollecitazioni devi stare con la pressione della camera negativa leggermente più alto della positiva.ho capito, ho la revelation uguale a quella che avevi tu..
Quindi tu dici di agire di piu sulla negativa..
Domani pomeriggio visto che il meteo sarà distruttivo, faccio un po di misurazione poi ti riferisco..
Quindi se la camera positiva è a 100 psi quella negativa deve essere a 105/110 psi.
Stamattina ho fatto la prima uscita con la mia nuova sj fsr comp e devo dire che ne sono soddisfatto. Ma non ho capito una cosa: le varie posizioni dell'ammortizzatore. Nel senso che se ad es. giro la levetta verso destra è nella posizione aperta o propedal? E' vero che devo ancora trovare la giusta pressione in quanto l'ammo era troppo in pressione, ma sinceramente non ho trovato differenza nel girare la levetta verso destra o sinistra.
[QUOTE="enzino";4730447]Stamattina ho fatto la prima uscita con la mia nuova sj fsr comp e devo dire che ne sono soddisfatto. Ma non ho capito una cosa: le varie posizioni dell'ammortizzatore. Nel senso che se ad es. giro la levetta verso destra è nella posizione aperta o propedal? E' vero che devo ancora trovare la giusta pressione in quanto l'ammo era troppo in pressione, ma sinceramente non ho trovato differenza nel girare la levetta verso destra o sinistra.[/QUOTE]
a destra mentre sei in sella e' in propedal, mentre a sinistra e' libero, x la pressione usa il metodo classico del sag 25% , circa 11/12mm di corsa dell'oring...
hai una mtb fantastica , vedrai che ti toglierai delle belle soddisfazioni
..sono un po' di parte?
a destra mentre sei in sella e' in propedal, mentre a sinistra e' libero, x la pressione usa il metodo classico del sag 25% , circa 11/12mm di corsa dell'oring...
hai una mtb fantastica , vedrai che ti toglierai delle belle soddisfazioni
..sono un po' di parte?
Grazie infinite. Se sei di parte??? Appena appena !!!!a destra mentre sei in sella e' in propedal, mentre a sinistra e' libero, x la pressione usa il metodo classico del sag 25% , circa 11/12mm di corsa dell'oring...
hai una mtb fantastica , vedrai che ti toglierai delle belle soddisfazioni
- Stato