grazie a tutti per le risposte sui reggisella...visti i tanti pareri positivi
Hai risparmiato Boda a prendere cerchi, mozzi, raggi e far montare le ruote invece che prenderle già assemblate?
O l'hai fatto perchè così ti sei fatto due ruote come volevi te?
Foto! Foto! Sono curioso.A parte che me le sono fatte come volevo io, ovvero con raggi e mozzi classici per avere la compatibilità in futuro e non dover dipendere dalle case costruttrici per i ricambi, ho risparmiato si.
Per due ruote da 1590/1603 grammi la coppia sto spendendo circa 290/300 , non di più.
Per le ruote della front da 1350 la coppia ho speso ancora meno, circa 280 . E comunque componenti buoni, DT Swiss, Hope, Superstar...
E buongiorno a tutti!
Appena si caricano le batterie posto foto delle nuove pesate dei nuovi pezzi.
Boda
Tu hai messo la strip compresiva di valvola (quella presente nel kit No Flat Joe) oppure hai montato direttamente la valvola sul cerchio?Foto! Foto! Sono curioso.
Io oggi ho latticizzato le ruote originali della Specy con il kit:
Joe's No-Flats Tubeless.
Eccezionale, neanche una goccia di lattice è fuoriuscita.
Ho montato al posteriore una Kenda Small Block Eight da 2.1, e sull'avantreno ho messo invece una Specialized The Captain Control da 2.2.
Adesso il mezzo è pronto per la Marathon di domenica prossima:
[URL="http://www.mtbcastiglionedellago.it/"][URL="http://www.mtbcastiglionedellago.it/"][url]http://www.mtbcastiglionedellago.it/[/URL][/URL][/URL]
Esatto, come dicono loro nelle istruzioni, dovresti lasciare il flap originale, poi passare con il nastro.Tu hai messo la strip compresiva di valvola (quella presente nel kit No Flat Joe) oppure hai montato direttamente la valvola sul cerchio?
Allora, oggi pomeriggio ho provato anch'io a latticizzare le Nobby Nic usando il No-Flat Joe sulle nuove ruote (quelle della sj comp 2011): è stato un disastro.
Non sono riuscito a far entrare i cerchietti nel cerchio, così dopo aver rotto prima alcuni cacciagomme e poi le mie dita, (per diminuire lo spessore) ho dovuto eliminare lo strip del kit No-Flat e montare direttamente la valvola sul cerchio.
Ho messo il liquido e gonfiato, ma perdeva un po' ovunque, compresi un paio di nipple.
Domani riprovo: prima metto un giro di nastro sul cerchio e poi gonfio, speriamo che tenga (in teoria dovrebbe, perchè il famoso kit Specialized non è altro che una coppia di valvole...).
Comunque quando latticizzai le originali, usando sempre il kit No Flat Joe, tutto era andato bene alla prima.
Oggi sono andato fuori con un paio di amici a fare un giretto tranquillo (25Km x 700 mt salita): Monte Mario, Sasso Marconi BO.
Bici:
SJ Comp Carbon 2011 modificata (la mia)
SJ Comp Alu 2010
Speed del "1938" in ferro battuto dal peso IMMANE (allego una immagine) che ha pagato USATA 80.
L'amico della Speed mi ha chiesto di provare la bici per cui abbiamo fatto uno scambio (molto impari), di seguito qualche impressione:
1) salgo sulla bici e già il fatto che non ammortizza il mio peso mi fa stare un pò male... ovvero, inizio a pensare alla "palle trifolate" che da li a poco avrò
2) salita su asfalto: la bici va molto bene, gommine da 1,9", la sento molto scorrevole, se non fosse che si sentono anche le formiche, i 15Kg della bici nn si fanno certo sentire in salita
3) discesa: qua la comica! Non ci volevo credere, inguidabile! L'ammo anteriore avrà una corsa di circa 1 cm... forse 2! Le gomme che secondo me sono in teflon non offrono una gran tenuta, ma comunque sullo scassato la bici non tocca terra ed io ho iniziato a ridere come un pazzo per una discesa di circa 1 Km; sono arrivato giù letteralmente "smontato", collo e polsi dolenti!
Al di la della discesa, che mi aspettavo una cosa del genere (cioè... proprio così no, però...), quello che penso è la salita: sto cacchio di bici pesa veramente una cifra, ma con ste cacchio di gommine va su che sembra unta!
Da cui sottolineo per l'ennesima volta che il peso della bici in salita NON CONTA UNA FAVA!!!
Bye
non ci hai detto quello che ti ha riportato il tagazzo della front dopo aver provato la tua ???Oggi sono andato fuori con un paio di amici a fare un giretto tranquillo (25Km x 700 mt salita): Monte Mario, Sasso Marconi BO.
Bici:
SJ Comp Carbon 2011 modificata (la mia)
SJ Comp Alu 2010
Speed del "1938" in ferro battuto dal peso IMMANE (allego una immagine) che ha pagato USATA 80.
L'amico della Speed mi ha chiesto di provare la bici per cui abbiamo fatto uno scambio (molto impari), di seguito qualche impressione:
1) salgo sulla bici e già il fatto che non ammortizza il mio peso mi fa stare un pò male... ovvero, inizio a pensare alla "palle trifolate" che da li a poco avrò
2) salita su asfalto: la bici va molto bene, gommine da 1,9", la sento molto scorrevole, se non fosse che si sentono anche le formiche, i 15Kg della bici nn si fanno certo sentire in salita
3) discesa: qua la comica! Non ci volevo credere, inguidabile! L'ammo anteriore avrà una corsa di circa 1 cm... forse 2! Le gomme che secondo me sono in teflon non offrono una gran tenuta, ma comunque sullo scassato la bici non tocca terra ed io ho iniziato a ridere come un pazzo per una discesa di circa 1 Km; sono arrivato giù letteralmente "smontato", collo e polsi dolenti!
Al di la della discesa, che mi aspettavo una cosa del genere (cioè... proprio così no, però...), quello che penso è la salita: sto cacchio di bici pesa veramente una cifra, ma con ste cacchio di gommine va su che sembra unta!
Da cui sottolineo per l'ennesima volta che il peso della bici in salita NON CONTA UNA FAVA!!!
Bye
non ci hai detto quello che ti ha riportato il tagazzo della front dopo aver provato la tua ???
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