Hmmm...
Ho appena inviato in mex pvt a cybern, chiedendo se fosse possibile, nel caso, inviare lui l'ammo per una revisione. Se sto ad aspettare le aziende di settore, sto fermo un altro mese come la volta scorsa. Anche se la bike è ancora in garanzia (la bici ha meno di un anno). E poi vedersi ripresentare il problema... bleah!
In quanto alle tue delucidazioni, per le quali ti ringrazio, mi domando come sia possibile però la sfiga di due perdite su due. Nel caso del grano, se dapprima poteva essere una svista in fase di setup dalla casa madre, come hanno potuto una seconda volta far si che vi fosse tale perdita dal grano?! Ipotizzando questa prima possibilità. E se invece si trattasse di un difetto di qualche genere?! Mah.
In quanto all'altra ipotesi improbabile, bohh... ormai vivo questo Triad con una certa ansia. Sapere di avere una bomba ad orologeria sotto le chiappe, pur avendo pagato bei soldi. Vabbeh :( Sembra un alimento che va a male: è solo questione di tempo.
In quanto agli urti, come ti dicevo uso chiudere l'ammo solo su strade lisce. Certo, può capitare una crepa, o delle piccole asperità costituite da ondulazioni del bitume ad esempio... se però poi devo trattare il blocco come un jolly da usare una sola volta, che lo dicessero. Oddio, mica sarà di cristallo 'sto Triad. Che poi, la funzione su chiuso è comoda un casino per me, che per raggiungere il gruppo mi sparo 25km in salita su asfalto. Comodissimo, quando funziona.
Volendo invece caricare con azoto, diversamente dall'amico, come credi sarebbe possibile?!
Grazie come sempre per l'attenzione, e scusa lo sfogo.
Salut
Kyashan
