specialized stumpjumper fsr comp - parte seconda
- Creatore Discussione wakkolo
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ummmm, senza cascoMòlle;5184652 ha scritto:mica vero!
e poi entrano i parastinchi sul manubrio!
scusate la faccia... è quel che è e me ne scuso...
Belli i gradini ... si vede la gomma bella compressa.
dico che sei ok...
io, gia' con la camber che monta il 720 ho notato subito la differenza di stabilita' rispetto alla stumpy che ha il 660mm...
solo le prime volte ero un po' impacciato nello stretto tra gli alberi...cosi' impacciato che rimasi incastrato ......menomale che ero a 2kmh...
beh quello è un tasto dolente, l'ultima volta sul Serra a scendere le macine sono volato tra le fresche frasche causa toccatina della manopola sx in un albero.
Merda che bella la enduro!!!
lo so...
ummmm, senza casco
Belli i gradini ... si vede la gomma bella compressa.
ero in salita, 17 km di salita e avevo il Viper mx in configurazione integrale, non riesco a pedalarci così.
Merda che bella la enduro!!!
Mollè è un fetente, tanto l'ha girata finchè non ha trovato una scusa per piazzare una foto di una Enduro; lo scopo non dichiarato è far si che la tua FSR non veda il natale...il problema è che di questo passo non arriva all'immacolata.
avvistato Babbo Natale con la slitta...ma al posto delle renne, aveva le enduro....direzione Bologna...
Merda che bella la enduro!!!
via giu'!...il 25/12/11 e' vicino....ci sono le 13esime....ce' crisi, l'economia deve girare, quale momento migliore?
Mah... stasera mia moglie mi ha comunicato che, oltre ai 4.000 () appena spesi per l'apparecchio della figlia grande ed i 3.500 () spesi da poco per l'apparecchio della figlia media, la grande è già da denti del giudizio.
Intervento: 2.500
(SPUFF! fumata la bici con la tredicesima che comunque era già spesa nella settimana bianca di febbraio!).Mi sa che mi tengo la Stumpjumper, poi quando mi secco le balle torno allo snowboard ed al windsurf in dosi massicce... sport tipicamente molto costosi, soprattutto lo snowboard (skipass, hotel, trasferte, ecc,), ma mooooolto meno costosi della bici... diciamo che applico un saving sul bilancio familiare!
Diciamo che per Natale non mi dispiacerebbe regalarmi questo... poi dopo "piano piano" in un paio di mesi...
Bye
Diciamo che per Natale non mi dispiacerebbe regalarmi questo... poi dopo "piano piano" in un paio di mesi...
Bye
e fattelo sto regalo
il mio sivende lo tiene appeso sul bancone,così,verde,e ogni volta che ci vado sbavo...
sta prendendo sempre più il pensiero di togliermi la biga da dh(usata solo 3 volte in park quest'anno)e prendermi un endurona con i controcacchi,magari anche usata..sicuramente la sfrutterei molto più della dh..
TCSH Accattatillo subbbito
salut
sono arrivate le sj 2012 al mio sivende, tra cui una evo taglia m , stamattina sono stato li' a vederla in ogni angolo, e' veramente ignorante, il colore e' spettacolare, le rifiniture sono ad hoc, le saldature sono quasi invisibili, ....anche se non e' la mia taglia, ci sono montato sopra, e gia' da fermo ho notato subito la differenza di angolo di sterzo, la ruota anteriore e' moto avanti, il manubrio bello largo, e la gomma anteriore e' di burro....
non volevo piu' scendere da li'...
a detta del rappresentante, la prossima settimana dovrebbe arrivare anche la mia....
ho gia' preso ferie, faro' una bella tirata di 6/7 ore....la provero' a fondo ...voglio capire perfettamente di che pasta e' fatta....
cosi' a primo acchito mi da' l'impressione di un mezzo pronto a tutto...
in riparazione aveva una 2011 evo, e messa accanto e' molto diversa, la 2012 e' molto piu' piccola di dimensioni,(a parita' di taglie , era m anche l'altra) ma le tubature molto piu' spesse...anche il carro dietro e' molto cambiato, i foderi sono piu' spessi, e i fulcri piu' grandi ...
i cerchi mi sembrano molto robusti, e la forca e' veramente una dual air, (nelle specifiche non e' dichiarato..)
il pp20mm e' gigantesco...,
l'ammo e' un rp2 custom pp e libero,con rebound.., ho provato a fare l'autosag , e mi sembra che come taratura sia piuttosto duretta, ....anche se l'oring si ferma precisamente a 13mm...vedro' poi sul campo quando arrivera' la mia...
il command post sulla taglia m e' di 125mm, e lo stem di 60mm ...
il tendicatena mi sembra abbastanza robusto, come del resto anche la guarnitura con il bash...
insomma...a vederla in negozio, sembra non avere difetti...( dal mio punto di vista..)
e mi sembra molto vicina all'enduro ...ma ripeto, aspetto di fare alcune prove sul campo, prima di esprimere dei pareri concreti...
le standard, (comp ed elite) anch'esse sono un capolavoro d'eleganza...basta sfiorarle con la mano, x rendersi conto di quanta cura ci abbiano messo nel 'idroformatura, e nelle rifiniture ...
x chi ha dei dubbi, sul fattore estetico/grafico/montaggio, consiglio di far visita dai sivende specy, x toccare con mano, e rendersi conto veramente di quanto siano belle..
COMPLIMENTI A SPECY
non volevo piu' scendere da li'...
a detta del rappresentante, la prossima settimana dovrebbe arrivare anche la mia....
ho gia' preso ferie, faro' una bella tirata di 6/7 ore....la provero' a fondo ...voglio capire perfettamente di che pasta e' fatta....
cosi' a primo acchito mi da' l'impressione di un mezzo pronto a tutto...
in riparazione aveva una 2011 evo, e messa accanto e' molto diversa, la 2012 e' molto piu' piccola di dimensioni,(a parita' di taglie , era m anche l'altra) ma le tubature molto piu' spesse...anche il carro dietro e' molto cambiato, i foderi sono piu' spessi, e i fulcri piu' grandi ...
i cerchi mi sembrano molto robusti, e la forca e' veramente una dual air, (nelle specifiche non e' dichiarato..)
il pp20mm e' gigantesco...,
l'ammo e' un rp2 custom pp e libero,con rebound.., ho provato a fare l'autosag , e mi sembra che come taratura sia piuttosto duretta, ....anche se l'oring si ferma precisamente a 13mm...vedro' poi sul campo quando arrivera' la mia...
il command post sulla taglia m e' di 125mm, e lo stem di 60mm ...
il tendicatena mi sembra abbastanza robusto, come del resto anche la guarnitura con il bash...
insomma...a vederla in negozio, sembra non avere difetti...( dal mio punto di vista..)
e mi sembra molto vicina all'enduro ...ma ripeto, aspetto di fare alcune prove sul campo, prima di esprimere dei pareri concreti...
le standard, (comp ed elite) anch'esse sono un capolavoro d'eleganza...basta sfiorarle con la mano, x rendersi conto di quanta cura ci abbiano messo nel 'idroformatura, e nelle rifiniture ...
x chi ha dei dubbi, sul fattore estetico/grafico/montaggio, consiglio di far visita dai sivende specy, x toccare con mano, e rendersi conto veramente di quanto siano belle..
COMPLIMENTI A SPECY
peril bash attento al girobulloni della tua guarnitura. io monto XT se hai sram non ricordo tutti i montaggi di tutte le bici
qui il link hai prodotti blackspire:
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=35"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=35[/URL][/URL]
qui il link di quello che monto sulla blur:
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5357"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5357[/URL][/URL]
c'è anche bianco
foto (spero si veda):
per il tendicatena o preso questo:
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17282"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17282[/URL][/URL]
montaggio BB
non sono ancora riuscito a montarlo perchè sulla blur c'è qualche problema di spazio e andrebbe tornito un attimino.
per i rapporti sulla blur adesso monto 11-34 con 24-36.
appena passo da shimano a sram (cambio e comandi) prenderò cassetta 11-36.
spero questa rapportatura mi aiuti negli strappi estremi o a fare salite un po' più in relax quando magari sono già un po' stanco.
la 11-34 nel finale scala 34-30 ecc...
la 11-36 nel finale scala 36-32 ecc...
quindi secondo i miei calcoli le salite che faccio col 34 normale, 30 spingendo col 32 dovrebbe essere la rapportatura giusta. il 36 quell'aiutino in più. boh poi magari sono menate. ma tanto che cambio cassetta provo...
per le corone:
se sei allenato la piccola da 24 la vedo giusta.
per la media tieni conto che specy di serie su stumpy doppia monta 24-38. sull'enduro che è un po' più pesa da spingere 24-36.
se adesso nella corona media spingi forte i primi rapporti (l'11 e quello dopo) e anzi dove riesci usi il padellone OK 38. così nei trasferimenti vai un po' più forte.
se come me hai poca potenza sulla pianura e difficilmente spingi l'11 allora 36 va bene.
per le regolazioni, accorcia ovviamente la catena (nella mia stumpy vecchia la catena non mi ricordo fosse mai scesa nonostante la tripla), fai regolare il deragliatore e basta (direi debba essere spostato un pochino più in basso)
altro non mi viene in mente
GRAZIE MILLE...wally per le "dritte"...ora faccio due conti e magari per natale decido un po' sul da farsi...ciaoooooProvala la formula, però prima prenditi bene le misure (non è facile). Per il mio caso fornisce 1 cm in più, rispetto alla mia bici.
Riguardo al telescopico, la mia esperienza è che per quasi ogni discesa c'è una altezza sella giusta. E molte volte, abbassare un po' è comodo pure sulle salite tecniche. No posizioni fisse.
Boh, per me nelle discese più la sella è bassa e meglio è, fine dei discorsi, tanto in sella mica ci stai!
Io domenica scorsa con quei PAZZI FR di Freebike65 ho abbassato anche il telescopico, altro che, questi van giù per burroni e nel caso sono più vicino a terra!
Poi ripeto: se fai discese toste mica stai in sella per cui...?!
Bye
Hai ragione, però ci sono discese non troppo scassate e ripide, dove ogni tanto appoggiarsi sulla sella riposa le gambe, qui è meglio uno a posizioni non fisse. Semplicemente si sta in piedi e si aziona il remoto, e la sella si posiziona giusta (bisogna azionarlo con la giusta velocità però, altrimenti diminuisce la resaBoh, per me nelle discese più la sella è bassa e meglio è, fine dei discorsi, tanto in sella mica ci stai!
Io domenica scorsa con quei PAZZI FR di Freebike65 ho abbassato anche il telescopico, altro che, questi van giù per burroni e nel caso sono più vicino a terra!
Poi ripeto: se fai discese toste mica stai in sella per cui...?!
Bye
)
Hai ragione, però ci sono discese non troppo scassate e ripide, dove ogni tanto appoggiarsi sulla sella riposa le gambe, qui è meglio uno a posizioni non fisse. Semplicemente si sta in piedi e si aziona il remoto, e la sella si posiziona giusta (bisogna azionarlo con la giusta velocità però, altrimenti diminuisce la resa
ah, okay, io ho il KS che non ha posizioni fisse ed io lo uso o alto o basso... queste per me sono le posizioni fisse!
L'intermedio, boh, io nn ne sento la necessità, Wally dice che è comodo, non so, a me spesso piace pedalare con la sella bassa... sto comodo!
Bye
ah, okay, io ho il KS che non ha posizioni fisse ed io lo uso o alto o basso... queste per me sono le posizioni fisse!
L'intermedio, boh, io nn ne sento la necessità, Wally dice che è comodo, non so, a me spesso piace pedalare con la sella bassa... sto comodo!
Bye
diciamo che la posizione intermedia, in un giro dove ci sono tratti ripidi, con a seguito salite (saliscendi...) e' comoda xche' permette di essere sempre a ''norma'' nella pedalata, senza far azionare altri muscoli che potrebbero dare dei problemi sul lungo andare...
la si mette a -40mm e si ha la certezza di essere sempre perfetti..
quoto wally73....e' un bel affare la posizione intermedia..
oh ma con un pulsantino sul manubrio mi spiegate a che cacchio serve?
i saliscendi devono essere tosti, altrimenti nn è che abbassi la sella ogni volta che scendi in garage
e se sono tosti schiacci il pulsantino, pedali bene in salita, rischiacci e vai giù a canna in discesa!Bye
P.S.: Wally ha rotto il suo reggisella per cui il giro di stamattina l'ha fatto con il "step": sella alta-sella bassa!
oh ma con un pulsantino sul manubrio mi spiegate a che cacchio serve?
i saliscendi devono essere tosti, altrimenti nn è che abbassi la sella ogni volta che scendi in garage
Bye
P.S.: Wally ha rotto il suo reggisella per cui il giro di stamattina l'ha fatto con il "step": sella alta-sella bassa!
beh, nei tratti esposti lo tengo sempre a -40...mi sento piu' sicuro...poi, e' una questione individuale...ho un'amico che non abbassa mai la sella nemmeno nei ripidi...e quando gli dico: ''ma abbassare la sella no?''...lui mi risponde: e' una modo che e' stata introdotta ora, io non seguo le mode..prima si scendeva cosi'..:....
p.s hai provato la gopro?....
Ah beh, una volta si faceva DH con 150mm di escursione e si andava normalmente in mtb con delle RIGIDE da 20Kg, il tuo amico va in giro con una mtb in ferro battuto oppure anche lui ha ceduto alla moda?!
La prima volta che non riesce ad andare in fuori sella perchè gli si impigliano i pantaloncini nella sella poi me lo sai dire cosa fa il tuo amico...
Al di la di ciò, un mio amico con la sella alta in fuori sella si è fratturato una costola, poi oh, ognuno è libero di fare ciò che crede se nn duole gli altri!
La gopro: sto facendo gli upload su youtube: visto che il Viper MX non ha possibilità di attaccare la cam se nn di fianco, ma di fianco mi pesa e poi io pelo troppo gli alberi per cui prima o poi la lascerei da qualche parte, l'ho fissata su una spallina dello zainetto ma troppo "casino"... poi tra qualche ora posto i links dei video.
Bye
prenditi la pettorina x la gopro, hai tutta la liberta' di movimento che vuoi , e le riprese sono migliori..(40eur)
sul cAsco oltre ad essere pesante, puo' essere anche pericoloso ...
- Stato