nella mia breve carriera di telescopicista ho provato i seguenti:
joplin 3 2008 corsa 75 mm comando sottosella (il primo) funzionamento idraulico
specialized command post 2011 corsa 125 mm comando remoto funzionamento ad aria
blacx jevel2011 corsa 110 mm comando remoto filo fisso funzionamento meccanico
ognuno ha pregi e i difetti.
JOPLIN il funzionamento di tipo idraulico è più dolce ma secondo me più delicato e difficle da manutenere. nel 2010 ha ceduto un OR. ripristinato da DBS a costo zero.
aveva gioco laterale della sella (tutti i jopln 3) non troppo marcato sul mio e in sella non lo avvertivo. il comando sottosella però è molto più difficila da usare. si bloccava all'altezza che volevi ma alla fine usavo solo o tutto su o tutto giù.
COMMAND POST funzionamento pneumatico. ci voleva un colpetto sulla sella per farlo scendere. funzionameto ineccepibile. ritorno molto veloce. sotto c'è una valvola tipo forcella per diminuire la pressione e rallentare la velocità. mai toccato perchè non mi è mai capitato il problema della botta ai gioielli. comando manubrio molto ergonimico un po' ruvido. compatibile con i lock-on delle manopole specy ma non delle altre marche famose. corsa su 3 misure. tutto su 0, tutto giù 125, 3/4. per me è la soluzione migliore. solo i 3 stepche servono. ti abitui alla posizione 3/4 e riesci a fare st non difficilissimi ma con rilanci o salite ecc... a volte un po' difficile trovare la pos 3/4 se sei incasinato in discesa. unico difetto riscontrato la sella le prime volte si abbassava quando epdalavo epr un po' in punta. messo un po' di loctite steak sulla vite morsetto e dopo ok.
BLACX l'ho provato perchè era l'unico in commercio col filo fisso. cioè non sale e scende seguendo l'escursione del
telescopico nel telaio. funzionamento magnete+molla. 3 step di altezze. comando remoto non compatibile con nessuna manopola. funzionamento un po' approssimativo. anche qui colpetto per sbloccarlo, dalla posizione 3/4 a tutta su a volte non si blocca. da una sensazione visiva di prodotto non troppo rifinito. funzionamento comunque senza problemi. il nuovo però lo hanno fatto ad aria.
dei tre quello che mi è piaciuto di più è stato lo specy.
il RS è bello, credo abbia il morsetto sottsella migliore, non mi entusiasma il cavo idraulico. tutti gli altri hanno dei cavetti tipo cambio. se per sfiga mi si spacca in mezzo al bosco spesso il cavetto ce l'ho nello
zaino. altrimenti credo lo possa bloccare tutto alto e buona notte.
quello idarulico se si rompe il tubo addio. credo esca
olio va giù di pressione. o rimane bloccato su o va giù. già peggio. forse bisogna spurgarlo ogni tanto. comq funzionamento credo ottimo. compatibilitàcon matchmaker per manubrio pulito.
detta come va detta il KS 125 remoto si trova ormai a prezzi veramete bassi. ce l'ha TCSH e credo ne sia più che soddisfatto. funzioamento idraulico. azionamento filo metallico, compatibile manopole tipo ODO LIZARD ecc...
i prossimi modelli in uscita, KS e BLACX saranno ad aria, 3 posizioni, filo fisso che non si muove. uscirà il fox...
mi toccherà fidarmi. Devo dire che sul forum la maggioranza protende per la M. Il mio si vende è convinto per la L (credo sia in buona fede ha la M lì in esposizione e la L me la deve ordinare). Oggi proverò a passare in un altro negozio che tratta Specialized e vediamo cosa ne viene fuori. Purtroppo Test bike neanche a parlarne. Ho provato a sedermi su una L e su una M, ma senza pedali con le gambe appese come un salame
sinceramente non riesco a rendermi conto.
).
potrebbe essere diverso.
