Ridotta rispetto a cosa ?Mòlle;5127696 ha scritto:anche il triad è a corsa ridotta come l'rp2 dell'enduro?
E' talmente custom che non val la pena di confrontarlo con altro.
Ridotta rispetto a cosa ?Mòlle;5127696 ha scritto:anche il triad è a corsa ridotta come l'rp2 dell'enduro?
Occhio che a finecorsa la float lascia scoperto quasi un cm di stelo.
La corsa max del triad 2010 e' di 48mm. Cosa intendi per restanti mm?
Ridotta rispetto a cosa ?
E' talmente custom che non val la pena di confrontarlo con altro.
Lo stelo del triad e' 54mm, quindi -48=6mm di avanzo dal finecorsa..
La float, portata a 140mm, di utile mi fa' 146mm sfrutto 134mm dopo un drop da 80-100cm... Penso sia corretto...(corteggimi se sbaglio)
WOW! La mia stessa accoppiata! Solo che io le Hans Dampf le ho in scatola da un mese ancora da provare...ciao ragazzi,
finalmente oggi sono andato a prendere cerchi e gomme nuove...
domani giro sul solito trail,poi vi faccio sapere le prime impressioni e vi scrivo pesi dettagliati..
salut
Il fatto che lo stelo sia lungo 54mm o 60mm non vuol certo dire che lo si possa usare tutto.Lo stelo del triad e' 54mm, quindi -48=6mm di avanzo dal finecorsa..
La float, portata a 140mm, di utile mi fa' 146mm sfrutto 134mm dopo un drop da 80-100cm... Penso sia corretto...(corteggimi se sbaglio)
In genere gli ammo, a parita' di modello, vengono prodotti con diverse lunghezze e corsa.Mòlle;5127826 ha scritto:E io che ne so?
L'rp2 avrebbe corsa 63mm ma è ridotta a 54 mediante un tampone interno, credevo che anche il triad fosse una roba simile.
Mòlle;5127832 ha scritto:se fai drop da un metro abitualmente era meglio se compravi una demo allora!
se è solo 1 il drop da 1mt o comunque pochi tanere molto margine non ha troppo senso.
sarebbe meglio che dopo il drop da 1 mt l'or arrivasse a 5 mm dal fondocorsa così dovrebbe essere piùsensibile e scorrevole nelle altre circostanze...
...dovrebbe...
altrimenti se non fai drop da 1 mt ti lavora metà escursione... un po' poco...
da che sag parti? 20-25-30% ?
ok, dunque la forca sembrerebbe settata bene, aqnche xche' se non ci faccio i drop, sulle pietraie e gradoni, arrivo ad utilizzare 120mm...a 135 ci arrivo solo saltando...Il fatto che lo stelo sia lungo 54mm o 60mm non vuol certo dire che lo si possa usare tutto.
Prova a lasciare 20psi nell'ammo e vedi dove va a finire l'oring.
La corsa di quell'ammo e' di 1.9" pari a 48mm + briciole.
Stesso ragionamento per la forcella.
Quando lo stelo sbatte sul fondo del fodero (ci sono anelli in gomma), rimane a vista circa 1cm.
Anche qui, fai la prova togliendo pressione e affondando fin che lo stelo tocca il fondo.
Con 146mm di stelo a vista, presumo che avrai circa 135mm di corsa utile.
C'e' ancora qualcosa che non mi torna in quel che dici (magari ho frainteso io).ok, dunque la forca sembrerebbe settata bene, aqnche xche' se non ci faccio i drop, sulle pietraie e gradoni, arrivo ad utilizzare 120mm...a 135 ci arrivo solo saltando...
il triad: se loro considerano i 48mm di corsa, utili x fargli fare 140mm al carro, direi che va' bene..xche' i restanti 6 mm di stelo se sgnfio la camera li prende tutti...quindi in rapporto sarebbe 1mm di corsa dello stelo /2,98mm sul carro... 2,98x 48=140 ( circa) mentre se gli faccio sfruttare tutto lo stelo, sarei a pressioni troppo basse...e arriverei a pacco ...
comunque, il discorso sospensioni, e' anche e soprattutto soggettivo, x esempio il mio meccanico preferisce avere la forca di marmo...anche se droppasse x 5mt, sfrutterebbe 10mm e basta...pensa che sulla sua sw sj ht ci ha messo una forca rigida in carbonio della frm, xche' gli piace tutta rigida....
...... che il biometra ha studiato pazientemente, andrebbero a farsi benedire...ma il freeride è anche questo: free!
p.s.
che c'entra il freeride con la SJ?
c'entra, c'entra...
Life, tu attieniti al sag (13mm) e vedrai che sfrutterai tutta la corsa....
L'oring arriva in fondo dopo aver droppato almeno 1mt, uguale x la forcella, anzi... Dopo drop da 1mt mi avanza sempre quei 10-13mm dal fine corsa. Sulla forca ...
Mentre sull'ammo, arrivo preciso a sfruttare 48mm... Il restanti mm che avanzano sono xcsalvare il pacco...
C'e' ancora qualcosa che non mi torna in quel che dici (magari ho frainteso io).
48mm sono il limite fisico oltre il quale lo stelo non rientra perche' il pistone dell'aria va a sbattere contro un oring che attutisce il finecorsa.
In altre parole, l'oring sullo stelo, non puo' in nessun modo andare oltre i 48mm.
Se lo ritrovi li, vuol dire che verosimilmente hai sbattuto sul finecorsa.
MACCHISSENEFREGA del biomecca su una mtb?????
Non dire a Boda che la SJ c'entra col FR altrimenti la vende
Io non sono mica convinto con sta storia del sag: a mio avviso il sag ti serve come primissima taratura, poi inizi a girare in bici (con la pompa nello zainetto) e verifichi come lavora la forca.
Se ti piacciono giri su sterratini leggeri potresti anche andare oltre al 30% di sag per avere più confort e rendere le sospensioni meno rigide, se invece fai del tecnico con gradoni o drop è ovvio che devi pompare le sospensioni altrimenti sfasci tutto.
Da ciò ne deriva inevitabilmente una sostanziale differenza di sag, che potrebbe variare da un 15 ad un 40%...
Ripeto che il sag a mio avviso è per una prima taratura, fine, poi via via gonfi o sgonfi a seconda di dove arrivano le sospensioni: se ne usi metà io le sgonfierei un attimino, altrimenti è inutile avere un 150mm per usarne 75, prendi una full da 100mm e sei a posto
Dai, cambia la EVO con una Epic, tanto a che ti serve?!
In altre parole sono d'accordissimo con Wally....
Bye
Dai, cambia la EVO con una Epic, tanto a che ti serve?!
Bye
.. se vuoi che la forca non affondi troppo, usa il dumping, strumentino che non tutti usano ....
:...
Mi intrometto...
Oggi dal sivende ho visto in occasione una STUNT comp (che essendo biammortizzata dovrebbe essere per forza FSR, giusto?); colorazione bianca e rossa che non sono riuscito a trovare online (giusto per sapere almeno di che anno fosse il modello), SRAM x.7, ammo FOX a 3 regolazioni (libero, propedal e bloccato?), forcella senza blocco a manubrio, reggisella fisso (non telescopico), dei dischi grandi (a confronti dei miei attuali 18" sembrano dei bisonti)...
Premetto che adesso ho una front e che nell'anno a venire avrei intenzione di fare anche qualche garetta (mi interessano GF/Marathon), secondo voi è un tipo di full valida o troppo pesante/scomoda/altro utilizzo?
L'avrei per 1700 (togliendo poi la valutazione del mio usato).
no, voglio dire che quando non si ha bisogno di un'affondamento eccessivo, si puo' intervenire benissimo sul dumping, a patto che dopo, se si deve saltare lo si riapre del tuttoVuoi dire svendere sottocosto bici e forcella?
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