Il meraviglioso lasciamolo perdere. Direi che è una bike per i fissati del cronometro in salita.Quella front in particolare serve per far poca fatica in salita e se hai il manico (non e' il mio caso) per andar forte pure in discesa.
Considera che con i pochi cm di corsa della forcella, la bici affonda poco ... e poi, non per far polemica, ma e' una meravigliosa 29"
Finché trova chi li caccia senza guardarsi intorno ......................................
Si si,e' talmente morta che ogni anno sbatte su dai 300 ai 500 Euro di listino per ogni bici per recuperare le perdite.....
Sai, anche io ci ho fatto caso. Sono tutti inc..zati, e poi se gli domandi come si trovano sui st stretti guidati .... la faccia diventa nera e gli occhi rossi ...
, e di certezze ce ne sono tante....ad esempio i Beatles non torneranno mai insieme...e' una certezza..
non centra la pubblicita', non tutti siamo con i ''freni '' tirati al momento di un acquisto.....io sono un pioniere ....mi piace provare di tutto....ovviamente rischiando, e solo provandole le cose si puo' tirare giudizi....Quando iniziarono a mettere i freni a disco, alcuni storcevano il naso per il peso. Io non sono stato tra quelli, anche se non ho fatto i salti mortali per metterli subito. Si capiva subito quali erano i vantaggi. In fondo in altri settori con uso molto intensivo erano usati da sempre. Ed il tempo ha dato ragione anche per il peso. Quando hanno imposto le 29" i vantaggi li hanno spacciati, ma nessuno ha parlato degli svantaggi (l'innovazione si fa ricercando i vantaggi a favore degli svantaggi). Ora mi sembra che con le 29, nell'ambito di un uso AM/EN, tutti dicano che gli svantaggi sono superiori ai vantaggi. Ed i costruttori stanno ora forzando il mercato disseminandolo di trail 29 (per ora).
Beati i costruttori che noi non ci capiamo un ca..o. Sarei invece favorevole ad una soluzione ibrida, tipo una ruota da 27.5 su un telaio 26, con forca da 26 o dedicata, ma con pari corsa e caratteristiche.
Infine, invece di ascoltare la pubblicità e farsi condizionare dal mondo delle gare XC, un modo c'è per essere sicuri che questa 'innovazione' lo sia veramente. E senza ombra di dubbio.
Aspettare che introducano le 29 nelle gare di DH e che piloti di pari livello, o quasi, vincano con le 29 rispetto alle 26.
Io farò così. Tanto un costruttore o un modello di 26 nel segmento che mi interessa lo troverò sempre. E tra 10 anni chissa' cosa proporranno ... magari ci dovremo convertire tutti alle ruote bmx, oppure all'ippica ....
Scusa ma vuoi farmi/ci credere che la tua avversione per le 29 abbia radici tecniche ?Quando iniziarono a mettere i freni a disco, alcuni storcevano il naso per il peso. Io non sono stato tra quelli, anche se non ho fatto i salti mortali per metterli subito. Si capiva subito quali erano i vantaggi. In fondo in altri settori con uso molto intensivo erano usati da sempre. Ed il tempo ha dato ragione anche per il peso. Quando hanno imposto le 29" i vantaggi li hanno spacciati, ma nessuno ha parlato degli svantaggi (l'innovazione si fa ricercando i vantaggi a favore degli svantaggi). Ora mi sembra che con le 29, nell'ambito di un uso AM/EN, tutti dicano che gli svantaggi sono superiori ai vantaggi. Ed i costruttori stanno ora forzando il mercato disseminandolo di trail 29 (per ora).
Beati i costruttori che noi non ci capiamo un ca..o. Sarei invece favorevole ad una soluzione ibrida, tipo una ruota da 27.5 su un telaio 26, con forca da 26 o dedicata, ma con pari corsa e caratteristiche.
Infine, invece di ascoltare la pubblicità e farsi condizionare dal mondo delle gare XC, un modo c'è per essere sicuri che questa 'innovazione' lo sia veramente. E senza ombra di dubbio.
Aspettare che introducano le 29 nelle gare di DH e che piloti di pari livello, o quasi, vincano con le 29 rispetto alle 26.
Io farò così. Tanto un costruttore o un modello di 26 nel segmento che mi interessa lo troverò sempre. E tra 10 anni chissa' cosa proporranno ... magari ci dovremo convertire tutti alle ruote bmx, oppure all'ippica ....
Seeee....vabbe'...
Chi dice queste cose una 29 o non l'ha mai provata o se ce l'ha ce l'ha da troppo poco ( io ci ho messo quasi 5 mesi ad imparare a curvare sulla 29)
caro Boda, mi sa' che tra 2-3 anni tutti i marchi avranno in catalogo solo 29er, almeno nel settore xc, trail, am, nel settore enduro /gravity ancora sono acerbe, ma l'evoluzione e lo studio sui telai andra' sempre avanti per cui non so'....
ovviamente ce' ancora chi mantiene le sue 26 a catalogo, insieme alle 29er...
e chi non ha voluto o ''potuto'' investire su questo formato...quindi e' probabile che qualcosa si trovi sempre.......
questa tua ''rabbia'' verso queste scelte di specy, mi fa' capire quanto tu ci tieni/tenessi a questo marchio, perche' evidentemente ti sei e ti stai trovando bene....e lo capisco perfettamente......
ma il mercato purtroppo e' cosi'...non puo accontentare 100 clienti, e scontentane 300....tu purtoppo appartieni ai ''100''
in quanto al miracolo: nella vita e' bello sperare
Seeee....vabbe'...
Chi dice queste cose una 29 o non l'ha mai provata o se ce l'ha ce l'ha da troppo poco ( io ci ho messo quasi 5 mesi ad imparare a curvare sulla 29)
eh beh....
non hanno mai funzionato fino ad oggi....perche' non ce' stato un vero e proprio sviluppo negli anni passati....
fai una cosa, tanto non ti costa niente...recati in un negozio e prendi una test bike tipo camber o sj....tienila un weekend,provala il piu' possibile.. e prima di riportarla in negozio mettila accanto alla tua elite......poi fammi/ci sapere....
solo cosi' si puo' dare un giudizio obiettivo sulle qualita' di un progetto....
che poi sia un discorso estetico non si discute..ma la prova sul campo falla...
io non potevo morire senza aver povato una 29er
