Ieri ho fatto manutenzione al carro; ho notato che serrando bene il perno che ancora l'ammortizzatore al telaio il movimento è davvero poco fluido; allentando un po' il serraggio l'ammortizzatore ruota bene ma si avverte un po' di gioco sul carro e inoltre temo proprio che anche col
frenafiletti tenderebbe a svitarsi in pochissimo tempo. Credo che la rotazione dell'ammortizzatore attorno a quell'asse sia praticamente nulla e che quindi il fatto che il movimento non sia proprio agilissimo non sia un problema (infatti provando a comprimere il carro con il perno tirato o con il perno allentato non si avverte alcuna differenza). Che dite? Qualcuno ha esperienze in merito (modello 2010-2011, ma credo si applichi anche al 2012)?
Per la cronaca, i cuscinetti del carro girano ancora discretamente fluidi tranne quelli sui foderi bassi, specialmente lato trasmissione... ma, parlando con altra gente e leggendo in giro, sembra che sia "normale" per le
Specialized (non a caso lì hanno messo 2 cuscinetti, segno che probabilmente sono gli snodi più sollecitati). Li ho aperti e, con un po' di di WD40 e di
petrolio bianco, sono tornati a scorrere in modo decente. Intanto li ho cosparsi in abbondanza di grasso, poi dopo l'inverno deciderò se cambiarli o meno.
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