Nnn lo conosci, fidati, facciamo la FR di Monte Adone, in notturna...
Ah nn esiste? Allora adesso parlo con Marzocchi e vediamo se la possono fare
@ tcsh so già il dirupo qual'è quindi vedrò di non fermarmi...
la forcella che hai scritto non esiste. o a molla rc3 o ad aria switc ta
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ma 150 al posto del 140 non modifica le geometrie della biga?
@ zorro: non ho capito se hai il triad o il brain. se hai il brain fai il sag e prova a tenere il brain a 4 click dal tutto chiuso. prova. se lo tieni da 3 click verso il tutto chiuso in pedalata è quasi una front e nello scassato è comunque pigra. da 4 click in giù inizia ad essere più libera. magari bobba un minimo ma non è un problema. tutti i settaggi sono riferiti alla mia ex modello 2010
alzi l'anteriore di un cm, alzi il mov centrale,, allunghi il passo della bici, guadagni sul veloce, perdi precisione nella guida ......io lascerei tutto cosi' com'e'...
il contrario di quel che dice wally praticamente
PS Valerio come sta la tua spalla?
alzi l'anteriore di un cm, alzi il mov centrale,, allunghi il passo della bici, guadagni sul veloce, perdi precisione nella guida ......io lascerei tutto cosi' com'e'...
alzi l'anteriore di un cm, alzi il mov centrale,, allunghi il passo della bici, guadagni sul veloce, perdi precisione nella guida ......io lascerei tutto cosi' com'e'...
Hai comprato una full, bisogna che cominci a pedalare una full.ho la stj fsr s-works 2012 quindi ho il brain, ma settarlo come dici tu è improponibile, in salita è una gondola. Il mecca mi ha consigliato di usarlo tutto chiuso x ovviare il problema bobbata in salita, "tanto poi si apre e lavora in discesa" mi ha detto...in effetti tenendolo tutto chiuso o a 1 di apertura dal tutto chiuso in salita vado molto bene, sembra una front come dici tu...se aumento l'apertura si muove troppo.
infatti la Future Shock S140TA di serie ha la corsa regolabile 140-115mm, e la uso sempre in salita, ma i problemi li ho solo in discesa....ricordo che con la fsr comp alluminio che avevo l'estate scorsa andavo da d i o anche in discesa e questo mi fa incaxxare di brutto xchè non è possibile che una biga come questa che ho appena preso mi tiri scemo in discesa che dovrebbe essere il suo terreno ideale (non faccio cose estreme quindi non la sfrutto nemmeno eppure non mi da sicurezza sto benedetto anteriore)
ho la stj fsr s-works 2012 quindi ho il brain, ma settarlo come dici tu è improponibile, in salita è una gondola. Il mecca mi ha consigliato di usarlo tutto chiuso x ovviare il problema bobbata in salita, "tanto poi si apre e lavora in discesa" mi ha detto...in effetti tenendolo tutto chiuso o a 1 di apertura dal tutto chiuso in salita vado molto bene, sembra una front come dici tu...se aumento l'apertura si muove troppo.
Hai comprato una full, bisogna che cominci a pedalare una full.
Hai comprato una full, bisogna che cominci a pedalare una full.
a parità di gomme???
Che strano, a mio avviso alla fine la Futurshock penso che sia Fox... o no?!
Nn è che sia colpa del brain invece? A volte sembra il carro ma è la forca, a volte sembra la forca ma è il carro....
Sull'alu avevi il brain o il triad?
ma 150 al posto del 140 non modifica le geometrie della biga?
che bello il triad....
io sulla SJ sworks ho montato una fox da 150 , float , quindi fissa ...
a parte i problemi tipici delle fox , non e' malaccio .
quello a sinistra sei tu quello a destra sono io
se va avanti così chiederò al sivende se mi ritira la mia x una expert carbon + un buono x spese a scalare tipo gomme e pastiglie
anzi no xchè è solo la comp che monta il triad ormai
ciao Barbi, che problemi tipici ha la fox?
SECONDO ME sono ruvide , troppo progressive , se le gonfi poco si mangiano la corsa e non riescono a riestendersi , se le gonfi 1 PSI di troppo e' come se le avessi saldate .
se poi hai la talas e' anche peggio ( IMHO) , questi problemi si accentuano .
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