Molto bella la foto! Sembra di dare l'assedio ad un castello!!! Rende bene la durezza della rampa! Così su due piedi mi verrebbe da dire che la stumpy va bene ovunque ma non eccelle in niente, dove ad esempio un nomad pecca in salita ma si fa ampiamente perdonare tale mancanza in discesa, poi ovviamente dipende da cosa uno preferisce...
specialized stumpjumper fsr comp - parte seconda
- Creatore Discussione wakkolo
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Mòlle;5717594 ha scritto:
se hai sempre la 2.35 ti capisco....prova una 2.50 st o exo 60a..
la 2.35 per quello che fai e' troppo piccola, hai voglia ad avere i tasselli ''belli'' aggressivi.....ma l'impronta a terra rimane piccola, ...
io ieri ho montato il dhr (ovviamente dietro...) 2.35, ecco...per il posteriore e' un ETRTO giusto...
Probabile, ho sempre avuto gommoni all'anteriore... La exo quanto fa di etrto?
forse la 2.35....la mia exo fa' 62 con il calibro
edit...
il discorso dell'etrto varia anche con il canale del cerchio....sulla comp 2010 che aveva canale 26 era piu' strette, su questa invece che e' 28 rimangono piu' larghe, infatti se si guarda sulla spalla della gomma, ci sono 2 misure di etrto , 56/58 (mi pare) che sono quelle dichiarate dalla casa, ma poi una volta montate fanno un'altra misura..
Mòlle;5718165 ha scritto:
guarda, Simone fino ad ora e' sempre andato piu' che bene con le specy,quando gli ho detto di provare gomme piu' cicce mi ha detto:''eh..tanto fo' caha', che vuoi che senta la differenza?''
poi gli ho prestato l'hr 2.35 lust, + dhf exo(ne avevo 2 ) ....mi ha chiamato al cell ed era quasi in orgasmo
le ha incollate sulla enduro!!
l'hig roller non ce' stato verso di farla girare dritta sui roval con le camere , quindi l'ho data a lui, gli gira torta anche a lui, ma non gli importa...a me faceva caha'...
quindi ho preso il dhR 2.35 e ora va' che e' una meraviglia...l'ho provata un oretta oggi, (sai non posso esagerare con le ore in sella per ora)...e mi e' sembrata molto scorrevole.....
Ragazzi... sarò molto conciso!
Gli Avid Elixir R SL montati sulla mia Specy SJ FSR Comp 2010 ...mi hanno davvero rotto i maroni. Li trovo deboli e spesso mi abbandonano sulle lunghe discese, constringendomi a tirare le leve tanto da esaurure la presa, ergo, pausa-riposo. In particolar modo, il posteriore. Non si tratta di spurghi e\o pastiglie. Le ho provate tutte. Gli altri miei amici, con vari impianti tra i quali quelli che indico sotto, vanno sempre alla grande.
Dunque...
Dal palinsesto delle preferenze\esperienze di amici e "mondo", emergono questi impianti:
GrasSsie :]
Gli Avid Elixir R SL montati sulla mia Specy SJ FSR Comp 2010 ...mi hanno davvero rotto i maroni. Li trovo deboli e spesso mi abbandonano sulle lunghe discese, constringendomi a tirare le leve tanto da esaurure la presa, ergo, pausa-riposo. In particolar modo, il posteriore. Non si tratta di spurghi e\o pastiglie. Le ho provate tutte. Gli altri miei amici, con vari impianti tra i quali quelli che indico sotto, vanno sempre alla grande.
Dunque...
Dal palinsesto delle preferenze\esperienze di amici e "mondo", emergono questi impianti:
- Avid Elixir X0
- Formula TheOne
- Formula R1
GrasSsie :]
»Kyashan«;5718511 ha scritto:
Io prima di cambiare impianto prenderei in considerazione l'ipotesi di cambiare diametro dei dischi. quanto pesi?
Mòlle;5718531 ha scritto:
Mah, guarda che cmq nn ha tutti i torti, io ho maggiorato i dischi sulla Stumpy portandoli a 203 anteriore e 180 al posteriore, uso pastiglie organiche ma cmq se faccio discese molto toste devo passare da 1 dito a 2 diti
e poi la bici nn frena più...La dura verità è che bisognerebbe frenare meno.....
Io peso 72 Kg ora, fai 75-76 in ordine di marcia.
Bye
premesso che (forse fortunatamente) non ho mai avuto problemi con i freni della stj comp tranne qualche ragliata eliminata semplicemente scartavetrando un po' dischi e pastiglie, adesso che mi ritrovo gli Avid XX World Cup R ti dico che sono un altra cosa, come modulabilità e come potenza di frenata, non sò cosa costino, ma tienili in considerazione xchè sono uno spettacolo!!
ragazzi ho un dubbio...l'ammo con l'autosag (brain) è normale che non riesco mai a portarlo a fondo corsa?
ad occhio mi restano sempre 5-7 mm e non ho mai trovato l'anello fuori dalla corsa dello stelo come mi capitava col triad. Ho pensato di farequalche prova saricandolo di pressione...ma ovviamente il sag poi non torna, e la bici bobba in slita un po' troppo anche con la compressione tutta chiusa...
ad occhio mi restano sempre 5-7 mm e non ho mai trovato l'anello fuori dalla corsa dello stelo come mi capitava col triad. Ho pensato di farequalche prova saricandolo di pressione...ma ovviamente il sag poi non torna, e la bici bobba in slita un po' troppo anche con la compressione tutta chiusa...
fai una prova...ùragazzi ho un dubbio...l'ammo con l'autosag (brain) è normale che non riesco mai a portarlo a fondo corsa?
ad occhio mi restano sempre 5-7 mm e non ho mai trovato l'anello fuori dalla corsa dello stelo come mi capitava col triad. Ho pensato di farequalche prova saricandolo di pressione...ma ovviamente il sag poi non torna, e la bici bobba in slita un po' troppo anche con la compressione tutta chiusa...
riprova la pressione come prima e poi fai una discesa lasciando il brain a zero. probabilmente così l'ammo andrà a fine corsa.
tieni però conto che:
-il brain io lo usavo a 5/6 click dal tutto chiuso. era un buon compromesso tra pedalata e discesa ma non sarà mai libero totalmente. è sempre come se avessi un pro/pedal inserito. ma non è uno sbaglio è così che deve lavorare
- 5 mm dal fondocorsa vanno bene. se nel triad trovavi l'or sparato fuori vuol dire che facevi troppo fondocorsa o troppo violenti. non andava moto bene...
non trovavo spessissimo l'anello fuori dallo stelo ma diciamo che capitava...ovviamente quando lo mettevo aperto...ma col brain a 5 da tutto chiuso non ti bobbava una cifra in salita? sicuramente andavi da D i o in discesa ma in salita? io ho provato e mi sembra di avere una diane due cavalli sotto al sedere...quindi ho provato a gonfiarlo con la pompetta, la cosa migliora ma allora il sag non torna + nelle misure consigliate...la solita coperta corta insomma
Zorro, l'anello non deve uscire dallo stelo...
S'e prima sul triad ti usciva era perché avevi poco precarico...
S'e prima sul triad ti usciva era perché avevi poco precarico...
Mah, guarda che cmq nn ha tutti i torti, io ho maggiorato i dischi sulla Stumpy portandoli a 203 anteriore e 180 al posteriore, uso pastiglie organiche ma cmq se faccio discese molto toste devo passare da 1 dito a 2 diti
La dura verità è che bisognerebbe frenare meno.....
Io peso 72 Kg ora, fai 75-76 in ordine di marcia.
Bye
Ovvio che va valutato che discese uno faccia. Però posso dirti di non aver mai avuto problemi di affaticamento dell'impianto neanche su discese da mille metri. Sul frenare meno lasciamo perdere, è la sacrosanta verità ma voglio vedere quanti di noi su una discesa mai fatta in Appennino non si attaccano ai freni. E comunque concedimelo: se un 203/180 non basta in down hill cosa dovrebbero usare?
altrimenti facciamo come sul topic delle gomme dove se non hai gomme da tre chili l'una non puoi fare all mountaim
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