I prezzi che sono esposti su bikediscount sono compresi di tasse, non ci sono da sommare iva o altre cose?
I prezzi che sono esposti su bikediscount sono compresi di tasse, non ci sono da sommare iva o altre cose?stamani acquisto per ruote che avevo in garage (della epic che avevo prima):
cassetta xt 11/32 (che metto sulle xtr e la 11/34 la metto su queste)
nobby nic 2.25 davanti
nobby nic 2.10 dietro
e dischi 185 davanti e 160 dietro (come quelli di serie)
così ho ruote da demolizione, e son + tranquillo rispetto alle xtr di porcellana che ho attualmente.
così se in previsione ci son giri tosti metto le muletto, per giri scorrevoli vo di xtr.
ho preso tutto su bikediscount e devo dire che il risparmio è tanto rispetto ai siti italiani...
Prezzo finito e vestito... devi solo aggiungere i circa 15 di spedizione.I prezzi che sono esposti su bikediscount sono compresi di tasse, non ci sono da sommare iva o altre cose?
stamani acquisto per ruote che avevo in garage (della epic che avevo prima):
cassetta xt 11/32 (che metto sulle xtr e la 11/34 la metto su queste)
nobby nic 2.25 davanti
nobby nic 2.10 dietro
e dischi 185 davanti e 160 dietro (come quelli di serie)
così ho ruote da demolizione, e son + tranquillo rispetto alle xtr di porcellana che ho attualmente.
così se in previsione ci son giri tosti metto le muletto, per giri scorrevoli vo di xtr.
ho preso tutto su bikediscount e devo dire che il risparmio è tanto rispetto ai siti italiani...
I prezzi che sono esposti su bikediscount sono compresi di tasse, non ci sono da sommare iva o altre cose?
più o meno 600 gr le 2blissQualcuno sa il peso delle The Captain?
Qualcuno sa il peso delle The Captain?
Visto che siete all'argomento pesi: io ho sostituito le Capitan con le ScottStroke2 sezione 2.3, ha l'aspetto di una da sez. 2.1, pesata con bilancia di precisione, ha segnato 660gr.L'accoppiata Nobby nik UST 2.25 davanti e 2.1 dietro sono anche la mia scelta. Credo che per quello che ci faccio siano una buona scelta.
Visto che siete all'argomento pesi: io ho sostituito le Capitan con le ScottStroke2 sezione 2.3, ha l'aspetto di una da sez. 2.1, pesata con bilancia di precisione, ha segnato 660gr.
Ho sostituito anche le camera d'aria, perchè mi erano state montate quelle "da camion" dal peso di 284gr ??? si avete letto bene per sezioni 2.3-3.0 (penso per DH) , quindi ho montato camera d'aria da 120gr. La biga prima di uscire dal negozio è stata pesata Kg 13.0 spaccati, dopo le sostituzioni ora è a Kg 12.7 è diventata un pò + scorrevole per la sottrazione alle masse rotanti.
4 uscite con la Stump comp e 2 forate.
Nella vecchia bike ero abituato alle maxxis ignitor e non foravo quasi mai...
Pensavo di montare delle Kenda Nevegal 2,1, il peso mi sembra in linea con le The Captain, cosa ne dite?
Qualcuno ce l'ha sulla Stump Comp?
Per il secondo anno consecutivo la Nevegal Lite 2,1" conquista il primo posto nel test di 40 gomme pubblicato dalla rivista americana MTB Action.
- Stick-E, una mescola a bassa durometria (50A) con una risposta elastica lenta, che si aggrappa come la carta adesiva
- DTC: la più avanzata combinazione di mescole a diversa durometria per la massima performance. Incorpora una mescola ad alta densità (60A) nella parte centtrale ed una a bassa densità (50A) nei tasselli laterali. Il risultato è una alta scorrevolezza, elevata accelerazione e velocità in salita, unita ad una straordinaria tenuta in curva
NEVEGAL 2,1"
Mescola: Stick-E
Ant./Post.: Si
Taglia: 2,10"
GMS: 51/54
Filo: Kevlar
TPI: 120
Peso: 610gr
4 uscite con la Stump comp e 2 forate.
Nella vecchia bike ero abituato alle maxxis ignitor e non foravo quasi mai...
Pensavo di montare delle Kenda Nevegal 2,1, il peso mi sembra in linea con le The Captain, cosa ne dite?
Qualcuno ce l'ha sulla Stump Comp?
Per il secondo anno consecutivo la Nevegal Lite 2,1" conquista il primo posto nel test di 40 gomme pubblicato dalla rivista americana MTB Action.
- Stick-E, una mescola a bassa durometria (50A) con una risposta elastica lenta, che si aggrappa come la carta adesiva
- DTC: la più avanzata combinazione di mescole a diversa durometria per la massima performance. Incorpora una mescola ad alta densità (60A) nella parte centtrale ed una a bassa densità (50A) nei tasselli laterali. Il risultato è una alta scorrevolezza, elevata accelerazione e velocità in salita, unita ad una straordinaria tenuta in curva
NEVEGAL 2,1"
Mescola: Stick-E
Ant./Post.: Si
Taglia: 2,10"
GMS: 51/54
Filo: Kevlar
TPI: 120
Peso: 610gr
In effetti 300 gr tolti da camere e copertoni sono molti, direi che potresti sostituire anche la cassetta pignoni originale con una XT, poca spesa tanta resa, limeresti altri 150 gr sulla ruota post.
Scusa ma con le Captain hai forato o pizzicato la camera? Siete in molti a lamentare una notevole facilità di foratura con queste coperture, io le ho usate con camera per le prima uscite e poi ho sostituito l'anteriore con un Nobby Nic 2.1 e latticizzato ... Ad oggi nessun problema e devo dire che tengono la pressione nel tempo. Sarà fortuna ma di certo non le ho risparmiate.
Come fate a far durare tanto a lungo le pasticche?Certo, ma realisticamente quanto spesso lo si fa? Io lo faccio al cambio pastiglie, e se tieni conto che all'anteriore le ultime mi son durate 4000 km...
forse i grammi risparmiati sono "solo" un centinaio, però, a quello che mi sembra, migliora anche la cambiata.
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