Probabilmente è vero che il nuovo modello XT/XTR ha più potenza rispetto ai precedenti modelli, visto che gli Avid sulla SJ frenano decisamente di più dei Deore della 29er (identici nel funzionamento a LX ed XT vecchia serie) almeno con pastiglie metalliche contro le organiche Shimano. 
@specialf: hai mai letto in un catalogo o un sito web che il "loro" sistema non è migliore?
Il sistema di innesto delle pastiglie Shimano è sicuramente più veloce, ma suvvia! le pastiglie si puliscono una volta ogni tanto e senza la necessità di toglierle, e la pinza se non ha problemi quando si cambiano le pastiglie! Mica son l'argenteria di casa!
Preferenze estetiche a parte, tempo fa c'era citato sul Forum una prova comparativa apparsa su Bike tra Hayes 9, Avid 7, Shimano XT e Magura nonmiricordochemodello in cui sostanzialmente uscivano tutti alla pari per prestazioni complessive.
Discutibile. La forca è sostanzialmente identica, l'ammo idem (e forse inferiore), le ruote sono molto buone ma soprattutto già UST, ma il resto è paragonabile. Il peso è oggettivamente buono, -500 grammi.Billo ha scritto:
Certo, ma realisticamente quanto spesso lo si fa? Io lo faccio al cambio pastiglie, e se tieni conto che all'anteriore le ultime mi son durate 4000 km...
Discutibile. La forca è sostanzialmente identica, l'ammo idem (e forse inferiore), le ruote sono molto buone ma soprattutto già UST, ma il resto è paragonabile. Il peso è oggettivamente buono, -500 grammi.
Certo, ma realisticamente quanto spesso lo si fa? Io lo faccio al cambio pastiglie, e se tieni conto che all'anteriore le ultime mi son durate 4000 km...
no io amo tenere la bike pulita lo faccio anche molto più spesso e poi è comodo perchè ho 2 coppie di ruote, quando le cambio mando indietro i pistoncini senza neanche dover togliere le pasticche inserisco le altre ruote(rotori) e il tutto si autocentra insomma.....gli shimano sono i migliori
x quanto riguarda la tua 29 credo che non sia paragonabile il discorso 1 perchè sono deore, magari paragonabili ai juyci5, 2 il rapporto di leva della ruota rispetto al disco cambia quindi ovvio che frenano meno,avendo + raggio della ruota sarà + grande la forza che ci vuole x fermare l'inerzia del mezzo..è come montare un disco da 160 o uno da 200=disco 200 su ruota da 26 o 29 nma qui siamo oltre l'off topik
Per la Canyon non ti posso consigliare perchè non la conosco, ma per la Stumpy hai già letto cosa ne penso, aggiungo inoltre che sono appena tornato dal giro di oggi, e ne sono entusiasta, perchè ha piovuto tutta la notte e la mattina, quindi ti puoi immaginare le condizioni che ho trovato, terreno pesante già la salita era dura poi così quando senti la ruota che affonda, i tasselli che si riempiono di fango la ruota che inizia a perdere aderenza, mi sono fatto due ore e quando sono tornato a casa ero proprio contento del mio giocattolo, perchè ha saputo far fronte benissimo a questa situazione, per me è DIVERTIMENTO ALLO STATO PURO!!!!!!!!!!
Mi ci sono messo di buzzo bono.Azz... L'hai rimessa a nuovo in soli 51" .
Un vero record....
