@specialf: molto bello il portaborraccia!! Gli smarty li proverò non appena potrò risalire in sella. Ho letto la recensione su mtbr e li giudicano schifosetti. Alla peggio se non sarò soddisfatto mi prenderò i 520, Primaperò gli dò una chance.
specialized stumpjumper fsr 2008-2009
- Creatore Discussione specialf.
- Data di inizio
Agli Ing. Specy.
qui non è questione di portaborraccia sono i telai che sono canati....
Qui bisogna fare qualcosa bisogna scrivere una bella lettera a specialized!
CHI LO FA?
Qui bisogna fare qualcosa bisogna scrivere una bella lettera a specialized!
CHI LO FA?
...e con questa riparazione (nemmeno il fast ha tenuto il taglio), oggi ho decisamente mandato in cul@ i "the captain" della specy.
ci avrò fatto si e no 250 km con quello dietro, ed ha 2 tagli.
anno nuovo, gomme nove!!!
Auguri a todos!!
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=85825
ci avrò fatto si e no 250 km con quello dietro, ed ha 2 tagli.
anno nuovo, gomme nove!!!
Auguri a todos!!
http://www.bike-board.net/community/forum/showthread.php?t=85825
Il mio sivende ha segnalato la cosa all'importatore.
La mia è una taglia M Expert quindi senza manettino del Triad, suppongo però che il problema non cambi. C'è da fare un'altra considerazione e cioè che lo spazio per sfilare la borraccia è ridotto dai 2 tubi 8obliquo e orizzontale) che si avicinano. Ho provato un portaborraccia Elite prestatomi da un'amico e la cosa si risolve...
La mia è una L Comp per sfilare la borraccia non ho alcun problema.Il mio sivende ha segnalato la cosa all'importatore.
La mia è una taglia M Expert quindi senza manettino del Triad, suppongo però che il problema non cambi. C'è da fare un'altra considerazione e cioè che lo spazio per sfilare la borraccia è ridotto dai 2 tubi 8obliquo e orizzontale) che si avicinano. Ho provato un portaborraccia Elite prestatomi da un'amico e la cosa si risolve...
Però non è da poco il problema dell'ammo che con la borraccia inserita non si può passare direttamente da pro pedal ad open.
Appena torno dal mio sivende glielo faccio notare.
Ciao bello... anche se hai già preso schwalbe ti posso dire che dopo un discreto periodo di prova di Barro & Saguaro UST si comportano ottimamente in sentieri sassosi appuntitosi liguri e non
ps. BUON ANNNNOOOOOO
anche io 300km 2 tagli ma le tengo perchè van troppo bene e son leggere...per me è una questione anche di pressione,io ho tagliato anche i saguaro 2.2 e gli hutchinson bulldog mrc che sono si molto più robusti dei captain eppure....
Il mio sivende ha segnalato la cosa all'importatore.
La mia è una taglia M Expert quindi senza manettino del Triad, suppongo però che il problema non cambi. C'è da fare un'altra considerazione e cioè che lo spazio per sfilare la borraccia è ridotto dai 2 tubi 8obliquo e orizzontale) che si avicinano. Ho provato un portaborraccia Elite prestatomi da un'amico e la cosa si risolve...
foto please!!
Era solo una prova volante, quando lo prendo , lo monto e posto le foto.
Ora vado a festeggiareeeee AUGURI A TUTTI
Scusate l'interruzione e l'O.T. ma.......
volevo approfittare e fare gli auguri di buon anno a tutti i bikers del forum,
Speriamo sia un'annata ricca di strepitose pedalate.
Un saluto a tutti......
R80
volevo approfittare e fare gli auguri di buon anno a tutti i bikers del forum,
Speriamo sia un'annata ricca di strepitose pedalate.
Un saluto a tutti......
R80
Billo, sembrerà incredibile, ma da quando ho comprato i NN e gli ho appoggiati sulla mensola in garage, NON HO PIU' FORATO! E ci ho fatto altri 200 km per lo meno!!! Ho solo ridotto la prex di 0,5 atm per gomma: sarà quello che non piaceva ai The Captain?
Cmq continuo a tenere i NN in caldo per una pronta sostituzione in caso di ennesima foratura...
Buon anno a tutti/e.
Ieri ho fatto un paio di salti da una rampetta di una settantina di cm. Al secondo salto sono andato a fine corsa con le sospensioni: secondo voi questo si può considerare il limite oltre il quale non andare oppure posso tentare di più?
Secondo me le ns. bighe nn sono progettate per salti oltre quella misura!
Ci sono comunque molte variabili in gioco, ad es. il tuo peso,la tecnica,il tipo e pendenza del terreno dove si atterra, i cerchi e pneumatici montati ecc....
Tuttavia si potrebbe ovviare al problema del fondocorsa immettendo più aria nella forca e nell'ammo.
Io personalmente non ci provo.
Secondo me le ns. bighe nn sono progettate per salti oltre quella misura!
Ci sono comunque molte variabili in gioco, ad es. il tuo peso,la tecnica,il tipo e pendenza del terreno dove si atterra, i cerchi e pneumatici montati ecc....
Tuttavia si potrebbe ovviare al problema del fondocorsa immettendo più aria nella forca e nell'ammo.
Io personalmente non ci provo.
La bici ha un montaggio di serie, io peso 65 kg, il fondo era morbido, la tecnica (spero) giusta.
La domanda, più precisamente, era: voi, se capita, saltate (scalini o altro) o é meglio non farlo per precauzione?
Ok, capito! Beh, se capita un'ostacolo "saltabile", lo si fa senza troppe remore. Altra cosa è cercare rampe da 70 cm per dropparci...
Vai tranquillo...
la stumpy secondo me non è proprio una bike da drop se capita un saltino,scalini pietre e altro volentieri ma cercarseli no ha ragione r4f poi io peso molto meglio evitare
Sono d'accordo anch'io, se le sospensioni sono state tarate adeguatamente in base al peso del Rider e nonostante tutto si arriva a fondo scala, vuol dire che sei arrivato a sfruttare la tua bici al limite.
Andare oltre puoi, indurendo ulteriormente le sospensioni immettendo più aria.
però come dice ride4fun io non lo farei, rischi magari di danneggiare il telaio.
più che il telaio le sospensioni stesse ed in oltre eviteresti il fondocorsa ma non avresti le sospensioni efficenti causa staratura.
oltre al discorso sospensioni si possono danneggiare mozzi cerchi ecc.. x fare drop e cose del genere c'è bisogno anche di ruote molto robuste.