perchè avevo una 66 ata in garage che non aspettava altro che un telaio adeguato
scusa ma allora perchè non hai montato direttamente una 55 ?
scusa ma allora perchè non hai montato direttamente una 55 ?
perchè avevo una 66 ata in garage che non aspettava altro che un telaio adeguato
AH!!!!!! Ora mi è chiaro!!!! Scusa ma non so perchè, davo per scontato che avessi preso la 66 proprio per questo up-grade.
era in attesa, a venderla non ci avrei beccato il becco d'un quattrino perchè hai i suoi segni e devo rifare le boccole, ma il funzionamento è quello che ci vuole per una buona enduro.
un upgrade mirato avrebbe preso in considerazione una liryc u-turn (o meno facilmente, 2-step) o ancor meglio una 36 talas, ma avrei fatto troppe discussioni con il portafoglio...
oggi dovrei riuscire a pedalarla un pò meglio, vedremo le impressioni (per il momento sono ottime!)
unico problema le gomme, in pratica non esistono di sufficientemente robuste che siano anche leggere (alla prima dh nordest ho tagliato delle minion doppiospessore in corrispondenza del tassello, fino a vedere la camera...), sto cercando un buon compromesso con le schwalbe da 2.4 (con le big betty snakeskin ho un feeling fantastico ma probabilmente sono comunque pesantine)
la parola d'ordine è "leggere ma di sezione ultragenerosa!"
e su gomme specialized non c'è nulla che ti interessi ?
Roller ? Pinn'er ? Chunder ? Che ne pensi?
quelle di serie sono le eskar? (chiedo in quanto non le ho montate, avevo delle continental assolutamente inadatte)
le gomme specy si trovano dai rivenditorii specy o c'è qualcosa anche online?
grazie del consiglio in ogni caso...
domanda a tutti: nessuno trova l'ammo di serie (rp2) un pò troppo frenato in compressione? oltretutto regolando il ritorno (chiudendolo, lo uso praticamente tutto chiuso sennò la bici è troppo salterina) ho l'impressione che si agisca un pò anche sulla compressione...
direi di no,tra l'altro chiudendo il ritorno così tanto il mio ritornerebbe dopo 5 minuti:io lo tengo a 3 click dal tutto aperto
domanda a tutti: nessuno trova l'ammo di serie (rp2) un pò troppo frenato in compressione? oltretutto regolando il ritorno (chiudendolo, lo uso praticamente tutto chiuso sennò la bici è troppo salterina) ho l'impressione che si agisca un pò anche sulla compressione...
quoto Rider 12, praticamente ne risulterebbe una rigida, col carro perennemente affondato. Sei sicuro?
g.
direi di no,tra l'altro chiudendo il ritorno così tanto il mio ritornerebbe dopo 5 minuti:io lo tengo a 3 click dal tutto aperto
quoto Rider 12, praticamente ne risulterebbe una rigida, col carro perennemente affondato. Sei sicuro?
g.
domanda a tutti: nessuno trova l'ammo di serie (rp2) un pò troppo frenato in compressione?
Del ritorno!
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