Tranquillo, avevo capito il senso del tuo post...sarà perchè anch'io in bici mi diverto indipendentemente dal diametro delle ruote o sezione dei pneumatici
.specialized fat boy ! test
- Creatore Discussione andrearistori77
- Data di inizio
Tranquillo, avevo capito il senso del tuo post...sarà perchè anch'io in bici mi diverto indipendentemente dal diametro delle ruote o sezione dei pneumatici
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Ribatto a coloro che lo mettono in dubbio senza considerare la potenza del volano... ovvero Il motore delle ruote fat in piano....Bobo, ancora con 'sta storia dei quarantallora?!?! e dai...
posta le tue foto che quelle si rappresentano bene il divertimento!!!
e poi...che vuol dire: "mettici il motore"?!?! e quale motore?? diesel? elettrico? quello di MM#93?
Io ribatto che forse dovresti documentarti meglio su cos'è un volano e sugli effetti che provoca
Non so spiegarti per quale motivo ma ho idea che con fatboy non ci riesci... Troviamoci che provi la miascusa muldox, mi sono spiegato male. la mia era una battuta.
io mi diverto ogni volta che esco in bici, come se fosse la prima volta.
voglio provare una fat per vedere se ritrovo tutti i benefici che leggo in giro...e voglio provare a fare i 40 sul lungadige
bobo, era una battuta. non mi interessa fare i 40 con una mtb...mi interessa di più provare le sue doti in offroad.
Forse è cosi ma collego la performance della fatty a questo visto che anche per me la coda è incomprrnsibile!Io ribatto che forse dovresti documentarti meglio su cos'è un volano e sugli effetti che provoca
Ho an che considerato il fatto di avere un km tarato male ma poi quando i BdCisti che affiancoi mi domandano se è elettrica!.... Mah! Non so più spiegarmi come ciò sia possibile
Io ribatto che forse dovresti documentarti meglio su cos'è un volano e sugli effetti che provoca
Beh, di sicuro il volano non aiuta nelle fasi in cui bisogna aumentare la velocità perché accumula energia.
Però se si passa da una discesa ad un tratto in piano di certo aiuta a mantenere una velocità elevata.
Io comunque i 40 non li tengo di certo con la fat ... e nemmeno con la bdc. Forse con il Ciao ce la posso fare.
Appunto, in un certo senso si può dire che tanto ti da quanto ti toglie. Anche ipotizzando di procedere su di un piano perfetto, la bici è frenata da attriti di vario tipo e tenderà a perdere velocità. Se da un lato il volano contrasta questa perdita di velocità, dall'altro si oppone all'accelerazione necessaria per ripristinarla.
D'altro canto non mi pare che per stabilire il record dell'ora, in condizioni di attrito ben inferiori a quelle che può incontrare una fat su asfalto, vengano utilizzate ruote piombate:
Ecco bravo o-o ... Il ciao ha per l"appunto il volano
qualcuno ti fermi Bobo...
Ecco bravo o-o ... Il ciao ha per l"appunto il volano
Nomad, ti consiglio di leggere qua: http://it.wikipedia.org/wiki/Volano_(meccanica)
Non serve leggere tutto il pippone, basta andare alla fine (vantaggi e svantaggi) per rendersi conto che la tua teoria è zoppa.
Ma se ci hanno stracciato i coXXXoni con le 29 sull'effetto volano delle masse lontane dal mozzo per giustificare la scarsa maneggevolezza del formato ruota rispetto alle 26.........adesso sta a vedere che lo stesso effetto volano moltiplicato per X per il peso della gommazza fat diventa un vantaggio!!!!
azz mi devo prender anch'io na fat se va come un motorino ciao (con marmitta proma o senza)
(con marmitta proma o senza)
Bastaaaaaaaaaa....
Ti ho incontrato in Agosto ad Armeno, ti chiesi che bici era:
Risposta "La bici del futuro" ti stavo per mandare a fare tanta �� ,con una risposta simile!!!
Da Agosto continuo a leggere i tuoi messaggi e sono sempre La stesse cose ripetute.... Bastaaaaaaaaaa ti prego ....
Ho comprato la Fat ,mi piace ,va meglio di quello che pensavo ,ma le tue considerazione mi sembrano davvero esagerate
Certo, perchè le fat sono delle 26"! E' scritto nel primo post
26 e un po dai...............
Applausi a scena aperta con bis ripetuti e inchinoMa se ci hanno stracciato i coXXXoni con le 29 sull'effetto volano delle masse lontane dal mozzo per giustificare la scarsa maneggevolezza del formato ruota rispetto alle 26.........adesso sta a vedere che lo stesso effetto volano moltiplicato per X per il peso della gommazza fat diventa un vantaggio!!!!
Cosa vuoi che siano 2kg di massa periferica in piu' su una ruota... niente
Io sulla moto in autostrada accellero a 120 e poi grazie all'effetto volano vado con un filo di gas
Poi pensa a quegli sfigati che comprano i cerchi fat di carbonio per abbassare il peso e non sanno che invece dovrebbero usare le camere rinforzate da motocross per aumentarlo!!!
Colpa del marketing
Io sulla moto in autostrada accellero a 120 e poi grazie all'effetto volano vado con un filo di gas
Poi pensa a quegli sfigati che comprano i cerchi fat di carbonio per abbassare il peso e non sanno che invece dovrebbero usare le camere rinforzate da motocross per aumentarlo!!!
Colpa del marketing