Club Specialized Epic!!! - parte 2

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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nexuspolaris

Biker velocissimus
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8000€ per la evo expert montata GX!!!
Mi piacciono un sacco le specy ma sono ridicoli, ci vuole coraggio a proporre montaggi del genere a quel prezzo!
Peccato perché avrei voglia di cambiare la mia "vecchia" epic per una Evo, ma aspetterò tempi migliori.....se arriveranno
Concordo... Anzi, ad oggi guarderei altro, per esempio la nuova Orbea Oiz una MTB tra il downcountry come è definita la Epic Evo e una full da XC per il piantone verticale.

Ruote in carbonio con canale da 30mm, leggera da fare invidia alla Epic Sworks e con i comandi di blocco e sblocco delle sospensioni al manubrio.

Ovviamente il prezzo competitivo, più della Specialized Epic Evo e senza le rogne di manutenzione ammortizzatore come si potrebbero riscontrare sulla Spark, che mi piace molto ma non immagino le menate per smontare l'ammortizzatore(!) Mio libero parere.

Ovvio che questo sia un thread sulla Epic Evo ma anche Specialized dovrebbe iniziare a guardarsi intorno e di come la concorrenza stia girando a suo favore gli insensati aumenti di prezzo che Specialized sta apportando.

Poi ci sono altre considerazioni che potrei fare tirando in ballo il marchio Trifox... La front "assomiglia" (eufemismo) alla Epic HT , dal costo di un telaio Specialized ne compro 4 Trifox se si dovessero rompere...

Ripeto posso capire tutto anche sforzandomi di accettare la logica del marketing ma, ormai, guardo il mio portafoglio egoisticamente parlando.
 

saetta1980

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Concordo... Anzi, ad oggi guarderei altro, per esempio la nuova Orbea Oiz una MTB tra il downcountry come è definita la Epic Evo e una full da XC per il piantone verticale.

Ruote in carbonio con canale da 30mm, leggera da fare invidia alla Epic Sworks e con i comandi di blocco e sblocco delle sospensioni al manubrio.

Ovviamente il prezzo competitivo, più della Specialized Epic Evo e senza le rogne di manutenzione ammortizzatore come si potrebbero riscontrare sulla Spark, che mi piace molto ma non immagino le menate per smontare l'ammortizzatore(!) Mio libero parere.

Ovvio che questo sia un thread sulla Epic Evo ma anche Specialized dovrebbe iniziare a guardarsi intorno e di come la concorrenza stia girando a suo favore gli insensati aumenti di prezzo che Specialized sta apportando.

Poi ci sono altre considerazioni che potrei fare tirando in ballo il marchio Trifox... La front "assomiglia" (eufemismo) alla Epic HT , dal costo di un telaio Specialized ne compro 4 Trifox se si dovessero rompere...

Ripeto posso capire tutto anche sforzandomi di accettare la logica del marketing ma, ormai, guardo il mio portafoglio egoisticamente parlando.
Condivido quello che dici ; tuttavia le specy si vendono ancora a manetta ti assicuro .
Non credo perdano quote di mercato.
 
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Biker velocissimus
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Condivido quello che dici ; tuttavia le specy si vendono ancora a manetta ti assicuro .
Non credo perdano quote di mercato.
Non lo metto in dubbio, io da fan sfegatato Specialized e possessore di una Epic Evo Expert modificata come ho scritto in questi thread, parlo per mia presa di posizione...

Ripeto, non metto in dubbio quanto scrivi ma, io ad oggi, dovessi scegliere una MTB, prenderei una Orbea. Tutto qui.
 
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Vinciguerra

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Non lo metto in dubbio, io da fan sfegatato Specialized e possessore di una Epic Evo Expert modificata come ho scritto in questi thread, parlo per mia presa di posizione...

Ripeto, non metto in dubbio quanto scrivi ma, io ad oggi, dovessi scegliere una MTB, prenderei una Orbea. Tutto qui.
Concordo, ci sono tante valide alternative che costano meno e con montaggio migliore, bella bici la Orbea.
Sono frenato dall'abbandonare specy solo per il fatto che a livello di usato posso venderla bene e facilmente.
Una Orbea o simili un domani chi me la ritira? E quanto si deprezza?
 

nexuspolaris

Biker velocissimus
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Concordo, ci sono tante valide alternative che costano meno e con montaggio migliore, bella bici la Orbea.
Sono frenato dall'abbandonare specy solo per il fatto che a livello di usato posso venderla bene e facilmente.
Una Orbea o simili un domani chi me la ritira? E quanto si deprezza?
Io sono arrivato al punto che ti ho descritto dopo aver avuto la Evo. Le nuove geometrie e le sospensioni bloccabili da manubrio mi hanno portato alla convinzione che, ad oggi, potrei scegliere una Orbea per avere una MTB con le stesse qualità di scalatrice e discesista della mia Evo.

Tra l'altro sulla mia Evo ho chiuso il flip chip quindi più alta di mezzo cm e con l'angolo sterzo più chiuso, seppur di poco.

La rivendibilità della Orbea non è paragonabile alla Specialized, io la vedrei più come una bici da lungo ciclo di utilizzo più che da bici da rivendere. La mia Evo , dopo l'upgrade alle sospensioni, non credo la venderò presto... Anzi coi tempi che corrono credo proprio di no
 

ImatthewI

Biker extra
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Epic Evo
Io, con la mia Evo Comp 2021 (che ormai di Comp ha solo il telaio senza ammo) mi trovo benissimo, una scheggia sia in salita che discesa. Solo che , dopo 2 anni di pedalate sale la scimmia del cambiamento. :mrgreen:
Specy esclusa per il prezzo ed anche perchè è uguale.
La pierre xrm molto bella ma alcune recensioni ne parlano bene e altre male :nunsacci:, bisognerebbe provarla.
Megamo track introvabile.
BMC Fourstroke nuova bellissima ed elogiata dalle recensioni, ma l'attacco dell'ammo al telaio sull'orizzontale in plastica non m'ispira (vista in negozio).
Trek, prezzi alti e l'ammo verticale non mi piace in una XC/dow, sistema d'ammortizzazione troppo morbido.
Orbea OIZ molto bella, ma... i tempi di consegna?

Naturalmente cambierei solo il telaio, il resto ho tutto, e anche tutte le parti della Evo Comp.

PS: alla fine, per avere una bici nouva, rivernicio la mia :)))::)))::))):
 

spiri

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liberazione, ettore, la meravigliosa, celestina
da possessore di Epic Evo Expert 2021 mi ritengo fortunato e potrei pensare (mai) di venderla per guadagnarci pure. Se oggi dovessi prendermi una MTB full andrei sull'ultima decathlon, la race 900 anche se non e' il massimo. Il portafoglio vuole anche la usa parte.
Ma mi godo la mia EEE 2021 :D
 

spiri

Biker paradisiacus
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da possessore di Epic Evo Expert 2021 mi ritengo fortunato e potrei pensare (mai) di venderla per guadagnarci pure. Se oggi dovessi prendermi una MTB full andrei sull'ultima decathlon, la race 900 anche se non e' il massimo. Il portafoglio vuole anche la usa parte.
Ma mi godo la mia EEE 2021 :D
Io sono arrivato al punto che ti ho descritto dopo aver avuto la Evo. Le nuove geometrie e le sospensioni bloccabili da manubrio mi hanno portato alla convinzione che, ad oggi, potrei scegliere una Orbea per avere una MTB con le stesse qualità di scalatrice e discesista della mia Evo.

Tra l'altro sulla mia Evo ho chiuso il flip chip quindi più alta di mezzo cm e con l'angolo sterzo più chiuso, seppur di poco.

La rivendibilità della Orbea non è paragonabile alla Specialized, io la vedrei più come una bici da lungo ciclo di utilizzo più che da bici da rivendere. La mia Evo , dopo l'upgrade alle sospensioni, non credo la venderò presto... Anzi coi tempi che corrono credo proprio di no
credo che sia questo il motivo dei prezzi. Lo sanno e li tengono alti. E' marketing.
 
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Roswell

time-space
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da possessore di Epic Evo Expert 2021 mi ritengo fortunato e potrei pensare (mai) di venderla per guadagnarci pure. Se oggi dovessi prendermi una MTB full andrei sull'ultima decathlon, la race 900 anche se non e' il massimo. Il portafoglio vuole anche la usa parte.
Ma mi godo la mia EEE 2021 :D

credo che sia questo il motivo dei prezzi. Lo sanno e li tengono alti. E' marketing.
No dai non essere egoista vendi la EEE e prendi la RR :-|
 
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davidddd

Biker novus
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Ciao a tutti.

Ho acquistato a settembre 2020 la Epic Evo Expert 2021 ma, non pago della bici meravigliosa che mi apprestavo a ritirare ho voluto esagerare, ho permutato le ruote Roval Control Carbon di primo montaggio con le Roval Control Carbon SL del 2019 (canale da 25mm) e relativo (cospicuo) conguaglio. Premetto che le Roval Control Carbon SL le avevo già avute sulla Epic Sworks e mi ero trovato molto bene per leggerezza e reattività, ho voluto continuare ad averle per replicare quelle sensazioni sulla nuova Epic Evo.

Da settembre 2020 ad oggi, questa mtb ha percorso solo 2300km circa ma, la cosa più assurda è che dai primi di giugno a fine luglio si sono rotti ben 6 raggi originali alla ruota posteriore. Immaginate tutte le volte che ho smontato la gomma, tolto il lattice, tolto il nastro quindi rimesso il nastro, latticizzato ecc. ad ogni uscita un raggio rotto oppure 2 rotti durante la gf Via Del Sale a Limone Piemonte, in pratica ho buttato via mezzo litro di lattice Mariposa più tutto il tempo perso...!

Ho anche mandato le ruote in Specialized che, per tutta risposta, mi ha replicato che la loro garanzia non copre i raggi. FORSE, potrebbe andarmi bene (ASSOLUTAMENTE NO!), sono più di 10 anni che vado in bici e faccio ciclocross, bici da corsa con relative gare, mtb dai giri trail alle gare xc, gran fondo e marathon e mai mi è successo di aver rotto 6 raggi nella stessa ruota in 2 mesi... Anzi, da che vado in bici mi si è rotto un solo raggio alle ruote Mavic SLR ma mai come mi sta accadendo con le ruote Roval Control Carbon SL, ruote top di gamma da 1300gr e €1890,00 di costo!

Le ultime sono che non sono il solo al quale si sta verificando un simile difetto e vorrei che chi ha acquistato ultimamente ruote Roval Control Carbon così come le SL, si facesse avanti perchè una sola persona potrebbe non fare testo ma quando diventano un po', vuol dire che è un difetto manifesto che non può essere sottovalutato ancor più non può essere fatto passare come causa d'uso e non dipendente da garanzia... Si sono rotti 6 raggi e non è una mera "cortesia" che mi aspetto da Specialized, la sostituzione dei raggi rotti ma constatare quanto sta accadendo alle sue ruote in fase d'uso che possono provocare anche incidenti... Si sono rotti 2 raggi contemporaneamente durante la gran fondo Via Del Sale, se se ne fossero rotti di più in un colpo solo, facendo quelle discese di pietraie che diventano piste da sci in inverno cosa mi sarebbe capitato?

Ripeto, se qualcuno stesse riscontrando il mio stesso difetto vorrei che si facesse avanti sul forum.

Grazie.

P.S.
Scusate lo sfogo ma sono ancora senza le ruote e la mtb ferma e smontata...
Ciao,

Io ho una Specialized Epic S-WORK del 19 che monta i Roval SL originali. Ho comprato questa bici usata l'anno scorso (ho la copia dello scontrino). La bici ha circa 2000/2500 km.
Domenica 20/11/22, durante una frenata a bassa velocità, uno o più raggi si sono staccati e si sono aggrovigliati bloccando istantaneamente la ruota anteriore. Io sono decollato e atterato sulla schiena, fortunatamente su un letto di foglie e aghi di pino. Se fossi stato in strada non ero qui a scrivere.
Ora sto capendo cosa fare con Specialized o Roval. Sicuramente quello che è successo lo reputo inammissibile, ancora di più perché è evidentemente un difetto risaputo dopo alcune ricerche in internet e a detta del meccanico.

Davide
 
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nexuspolaris

Biker velocissimus
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Ciao,

Io ho una Specialized Epic S-WORK del 19 che monta i Roval SL originali. Ho comprato questa bici usata l'anno scorso (ho la copia dello scontrino). La bici ha circa 2000/2500 km.
Domenica 20/11/22, durante una frenata a bassa velocità, uno o più raggi si sono staccati e si sono aggrovigliati bloccando istantaneamente la ruota anteriore. Io sono decollato e atterato sulla schiena, fortunatamente su un letto di foglie e aghi di pino. Se fossi stato in strada non ero qui a scrivere.
Ora sto capendo cosa fare con Specialized o Roval. Sicuramente quello che è successo lo reputo inammissibile, ancora di più perché è evidentemente un difetto risaputo dopo alcune ricerche in internet e a detta del meccanico.

Davide
Secondo me alla base dei "nostri" incidenti con le ruote Roval c'è una partita di raggi difettosi, che nel mio caso si è manifestato proprio tra filettatura e nipple. Difetto che Specialized (Italia) non ha MAI voluto riconoscere in quanto tale ma come una semplice e comune rottura di raggi.

A me, Specialized (Italia) ha sostituito tutti i raggi della ruota posteriore ovviamente a spese mie e da allora non ho avuto più problemi, chiaramente l'uso non è cambiato (salti, discese scassate, gran fondo MTB).

Le Roval sono buone ruote e se le fai mettere a posto puoi continuare ad usarle con soddisfazione. Piuttosto, ed è un mio punto di vista, il vero problema è la gestione di Specialized (Italia) nell'affrontare, riconoscere un difetto e risolverlo in quanto tale... Il solo fatto che dopo di me, si sia verificato anche sulle tue ruote e chissà a quanti altri possessori delle Roval Control SL fa si che io stesso ne parli e parli male di come abbiano gestito la risoluzione di un problema.
 

davidddd

Biker novus
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Secondo me alla base dei "nostri" incidenti con le ruote Roval c'è una partita di raggi difettosi, che nel mio caso si è manifestato proprio tra filettatura e nipple. Difetto che Specialized (Italia) non ha MAI voluto riconoscere in quanto tale ma come una semplice e comune rottura di raggi.

A me, Specialized (Italia) ha sostituito tutti i raggi della ruota posteriore ovviamente a spese mie e da allora non ho avuto più problemi, chiaramente l'uso non è cambiato (salti, discese scassate, gran fondo MTB).

Le Roval sono buone ruote e se le fai mettere a posto puoi continuare ad usarle con soddisfazione. Piuttosto, ed è un mio punto di vista, il vero problema è la gestione di Specialized (Italia) nell'affrontare, riconoscere un difetto e risolverlo in quanto tale... Il solo fatto che dopo di me, si sia verificato anche sulle tue ruote e chissà a quanti altri possessori delle Roval Control SL fa si che io stesso ne parli e parli male di come abbiano gestito la risoluzione di un problema.
Grazie della risposta. Io ho lo stesso e pericoloso problema di filettatura e nipples.
Ribadisco, a me è andata molto bene. Su un falso piano a velocità ridotta nel bosco (sentiero 10 a Varese zona Comerio) ho pinzato abbastanza forte, si sono staccati uno o più raggi che si aggrovigliati nel disco facendomi fare una capriola con atterraggio sulla schiena.
Inoltre, qualche giorno prima avevo portato il cerchio dal meccanico di fiducia perché per la seconda volta un raggio era molle e ha rifatto la procedura da te descritta.
Visto che è capitato ad altre persone, consiglierei a tutti i proprietari di questi cerchi di controllarli spesso. Se mi fosse capitato solo 10 minuti dopo sulla strada provinciale in discesa, sicuramente non ero qui a scrivere.
Oggi porto i cerchi dal rivenditore Specialized di zona.
 
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Roswell

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Grazie della risposta. Io ho lo stesso e pericoloso problema di filettatura e nipples.
Ribadisco, a me è andata molto bene. Su un falso piano a velocità ridotta nel bosco (sentiero 10 a Varese zona Comerio) ho pinzato abbastanza forte, si sono staccati uno o più raggi che si aggrovigliati nel disco facendomi fare una capriola con atterraggio sulla schiena.
Inoltre, qualche giorno prima avevo portato il cerchio dal meccanico di fiducia perché per la seconda volta un raggio era molle e ha rifatto la procedura da te descritta.
Visto che è capitato ad altre persone, consiglierei a tutti i proprietari di questi cerchi di controllarli spesso. Se mi fosse capitato solo 10 minuti dopo sulla strada provinciale in discesa, sicuramente non ero qui a scrivere.
Oggi porto i cerchi dal rivenditore Specialized di zona.
Se hai fatto tirare i raggi qualche giorno prima purtroppo non si può stabilire se la colpa e dei raggi difettosi oppure non sono stati tirati correttamente ovviamente senza nulla togliere al tuo meccanico
 

davidddd

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Se hai fatto tirare i raggi qualche giorno prima purtroppo non si può stabilire se la colpa e dei raggi difettosi oppure non sono stati tirati correttamente ovviamente senza nulla togliere al tuo meccanico
Queste sono delle foto dei cerchi:

Ho tagliato i raggi aggrovigliati nella speranza di non fare 10 km con la bici in spalla e la schiena dolorante, ma ahimè la ruota non girava comunque.
Presumo che dalle foto si evinca il consumo spropositato dei fori che è il difetto di tali cerchi come descritto da altri nel forum. Inoltre, il meccanico mi ha detto che sempre per lo stesso modello di cerchi altre volte ha raccolto un pugno di polvere di carbonio presente all'interno del cerchio derivante dallo sfregamento dei nipples.
Non ho le competenze per giudicare, ma posso affermare che in 30 anni di MTB non mi era mai capitato una cosa simile. Ecco, nemmeno al meccanico che ha seguito dei teams ai mondiali di MTB.

Davide
 
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saetta1980

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In effetti il problema che riscontrate e’ accaduto a diverse ROVAL SL , credo sia proprio un difetto del cerchio .
Sui cerchi roval normali non ho sentito notizie in tal senso. Io tuttavia sono passato ad altro marchio perche’ ne ho rotti 2 su 2 .
 
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saetta1980

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Ciao, posso chiederti va che lattice usavi?
Ne ho usati diversi tipi ; joe’s sealant , caffelatex e mariposa.
Mai rotto un raggio o problemi di ossido. In compenso ho rotto entrambi i cerchi e per questo sono passato a ruote carbonio assemblate artigianalmente . Non hanno il prestigio del marchio Ma mi sono costate meno , pesano meno e hanno mozzi migliori .
 
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niwre77

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Specialized Epic 2021
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ecco la mia... mancano i pedali perchè sto aspettando che arrivino gli shimano xtr comprati un paio di giorni fa...
upgrade:

guarnitura sram XX1 eagle con misuratore di potenza quarq
cambio sram X01 axs eagle
reggisella telescopico rockshox reverb stealth
freni shimano xt
manubrio PRO tharsys xc carbon

cosa ne dite? altri upgrade eventuali ( sto aspettando di definire per le ruote delle Roval control sl carbon )
 

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