Buonasera ragazzi, stavolta ve la faccio io una bella domanda
Questo stare chiusi in casa da un bel po' mi ha fatto risparmiare dei soldini e stavo pensando di programmare il prossimo upgrade alla mia Epic HT 2020. La bici, dalla data di acquisto, ha subito i seguenti miglioramenti:
- sostituzione
ruote di serie con assemblate in alluminio DRC XXR 25, canale 25, mozzi dt 350 (con recente passaggio da 18T a star rachet 54T);
- sostituzione pacco pignoni Nx di serie con XG-1295 fatto insieme alle ruote che ho preso direttamente con corpetto xd;
- sostituzione
freni di serie (leve
Shimano mt501, pinze mt500) con shimano xtr m9100 abbinati a dischi rt86 da 160mm avanti e dietro.
La bici allo stato attuale pesa, se non ricordo male, 10.15kg e come "punti critici" ha ancora:
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forcella Reba RL con idraulica Motion Control e lockout al manubrio, forcella tutto sommato onesta e che finora non ha dimostrato grossissimi limiti. La tengo a qualche psi in meno rispetto al consigliato così da migliorare la sensibilità ai piccoli urti perché tanto pesando 69kg e avendo una guida abbastanza gentile non la porto quasi mai a pacco. Quanto ne gioverebbe la guida con una Sid Select o meglio ancora una SL Race Day? In discesa scendo abbastanza forte, una forcella top potrebbe migliorare le prestazioni?
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guarnitura Sram X1000 Eagle, praticamente un'incudine
che insieme ai pedali (Shimano spd m520) fanno un totale di 1210g. Sostituendola con una XX1 Axs e pedali xtr toglierei oltre 4 etti e ne approfitterei per passare a pedivelle da 170.
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trittico e sella anch'essi belli pesantucci, sostituendo stem e reggisella con dei CTK Light (per non spendere troppo) ed il manubrio con un bel Darimo se ne andrebbero tranquillamente altri 4 etti, mezzo kg se ci aggiungiamo anche il cambio sella.
La spesa per ogni gruppo di upgrade si aggirerebbe sui 550€, considerando che la sid top di gamma costa online intorno agli 800 ma potrei vendere la mia Reba, mentre il resto delle componenti è un po' troppo entry level e credo che non avrebbe senso venderli perché comunque ricaverei poco o niente. Come sella la candidata n1 è la Tune Speedneedle Marathon, leggera e bella esteticamente anche se bisognerebbe vedere quanto mi risulta comodo passare da una sella larga e con foro ad una stretta e senza foro.
P.s. comando e cambio sono rispettivamente sx ed nx ma per ora trovo la cambiata soddisfacente, sicuramente la loro sostituzione può aspettare. Scusate il pippone