ho già le Mavic Crossmax ltd... cmq parlo della CTK light 2016 non è stata ancora testata..forse ti riferisci al 2014 su cui c era qualcosa...il modello 2015 non flette quest altro è stato migliorato quindi credo sia ancora meglio...
Club Specialized Epic!!! - parte 2
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
ho già le Mavic Crossmax ltd... cmq parlo della CTK light 2016 non è stata ancora testata..forse ti riferisci al 2014 su cui c era qualcosa...il modello 2015 non flette quest altro è stato migliorato quindi credo sia ancora meglio...
Dopo piu di 2 settimane che ho le control sl non posso che dire che è il migliore upgrade che potessi fare.
Veloce, reattiva, precisa, rigida...in una parola una BOMBA!
Veloce, reattiva, precisa, rigida...in una parola una BOMBA!
Una domanda per i possessori di Epic:
sto cercando un portabici posteriore auto (Freelander 2) per 2 bici tipo il Thule 991 ma ho paura che non entri nel triangolino sopra ammortizzatore posteriore.
Sapete indicarmi un modello dove vado sicuro che entri nel triangolo?
sto cercando un portabici posteriore auto (Freelander 2) per 2 bici tipo il Thule 991 ma ho paura che non entri nel triangolino sopra ammortizzatore posteriore.
Sapete indicarmi un modello dove vado sicuro che entri nel triangolo?
Sembra che a luglio presenteranno la nuova Epic 2017 e ...
sarà una nuova bici, non sarà il semplice cambiamento di grafiche degli ultimi anni.
Ricordo che l'attuale modello di fatto è un MY 2014 che è rimasto invariato nel 2015 e nel 2016.
Ma quest'anno ci saranno grosse novità ... non si sanno ancora i dettagli ma il cambiamento sembrerebbe certo.
sarà una nuova bici, non sarà il semplice cambiamento di grafiche degli ultimi anni.
Ricordo che l'attuale modello di fatto è un MY 2014 che è rimasto invariato nel 2015 e nel 2016.
Ma quest'anno ci saranno grosse novità ... non si sanno ancora i dettagli ma il cambiamento sembrerebbe certo.
anche io possessore di freelander 2 Hse con spoiler.... ho il peruzzo verona ma devi acquistare anche la barra manubrio sella/reggisella....in teoria potresti anche appoggiarlo sulla ammo non succede nulla ma io ho preso anche la barra cosi non ho problemi...
non vedo l'ora
Anche il mio ha lo spoiler..mi manderesti via mail o w.a. se ti do numero in privato del portabici e bici montata su?
Grazie
Ragazzi, con la guarnitura 36/22 in discesa o in piano a volte mi sembra corta.
Lasciando dietro pignoni 11/36 posso passare a 38/24 avanti o c'è qualche controindicazione meccanica?
Lasciando dietro pignoni 11/36 posso passare a 38/24 avanti o c'è qualche controindicazione meccanica?
Non c'è problema; la mia è la versione 2014 anche se comprata nel 2015 e montava in origine la doppia con 24/38.
Io poi ho fatto il contrario e sono passato a 22/36 ma faccio salite anche lunghissime e alcune Marathon come la Hero dove in alcune situazioni la massima agilità ti aiuta a prevenire i crampi ... a volte anche se si ha la forza di spingere rapporti più duri sulle lunghe percorrenze non è una scelta saggia.
In discesa in fuoristrada non mi è mai servito un rapporto più duro in strada invece ogni tanto mi manca specialmente sui tratti in falso piano.
In pianura a 90 RPM sono sopra i 40 Km/h che non mi sembra una velocità da poco;
salvo che tu non sia veramente molto forte in pianura non serve.
Per l'esattezza 40,2 Km/h con 90 RPM misurati da GPS e con RPM rilevata dal garmin.
Rapporto 36 (corona) 11 (Pignone) = 3,27
Sviluppo metrico 7,44
L'unico problema del 36/22 è se si fanno trasferimenti stradali lunghi ed in quel caso ci sono situazioni in cui può mancare ma nel resto dei casi il 36/22 ti permette di fare tutto e non ti fermi mai neanche sui muri.
Qualcuno dirà che col 22 si sale così piano che tanto vale camminare e se parliamo di velocità di ascesa ha forse ragione ma io ho fatto tratti in gara dove molti sono scesi e salivo di pochissimo più veloce ma sarebbe il meno, il grosso vantaggio è che camminare specialmente con le scarpe da mtb un po' rigide è molto faticoso e a me genera dolori ai polpacci nel giro di poche centinaia di metri ... molto meglio pedalare anche se piano e scendere solo per i passaggi tecnici impossibili
Qualcuno dirà che col 22 si sale così piano che tanto vale camminare e se parliamo di velocità di ascesa ha forse ragione ma io ho fatto tratti in gara dove molti sono scesi e salivo di pochissimo più veloce ma sarebbe il meno, il grosso vantaggio è che camminare specialmente con le scarpe da mtb un po' rigide è molto faticoso e a me genera dolori ai polpacci nel giro di poche centinaia di metri ... molto meglio pedalare anche se piano e scendere solo per i passaggi tecnici impossibili
BDC ho la Roubaix...MTB la Epic...ieri sera notturna con Epic, abito in pianura pontina e parecchi trasferimenti sono su strada...al rientro era tardi e abbiamo tirato parecchio...velocità max da Garmin 520 44.2km/h...su strada..logicamente non a lungo...cmq ci abbiamo dato giù...perché questa domanda?
considera che quelli del mio gruppo spingono parecchio e pedalano da una vita..io sono la pippa del gruppo ahahahah
considera che quelli del mio gruppo spingono parecchio e pedalano da una vita..io sono la pippa del gruppo ahahahah
Mi hai risposto , abiti in pianura e spesso devi fare trasferimenti su piano asfaltato.
Perché personalmente non faccio mai più di un km su asfalto piano in mtb.
Tutto qua ....poi è da tre anni che giro con il monocorona quindi al massimo arrivo ai 35 km/h ma tanto non mi interessa la velocità max in piano in mtb mi interessa poter spingere in discesa invece .
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Perché personalmente non faccio mai più di un km su asfalto piano in mtb.
Tutto qua ....poi è da tre anni che giro con il monocorona quindi al massimo arrivo ai 35 km/h ma tanto non mi interessa la velocità max in piano in mtb mi interessa poter spingere in discesa invece .
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