Ah ok, mod.2021... non capivo vedendo che quest'anno ci sono solo il sidluxe e fox.
Spero tu risolva
Club Specialized Epic!!! - parte 2
- Creatore Discussione sembola
- Data di inizio
Spero tu risolva
esatto, il telaio è un MY2021 ...
comunque niente da fare, la pressione era un pelo più bassa di quella impostata inizialmente, ma rigonfiando a 190psi, nonostante faccia parecchia resistenza, l'oring arriva anche adesso oltre la tacca del 25%
pure la Sid Ultimate non è fermissima, col blocco inserito, anche questa cede un po', pur se molto meno proporzionalmente (10 mm su 120 di corsa)
la provo ancora un po', poi eventualmente cercherò qualcuno che lo possa sistemare ...
Dolani avrei dovuto ritirare la sworks epic evo ma ho un problema con o nottolini delle
Roval . Non si trovano quelle per passare da sid a fox . Che sfiga però
Roval . Non si trovano quelle per passare da sid a fox . Che sfiga però
Qualcuno ha i nottolini per là ruota anteriore roval sl 29 del 2018 per passare da rockshok a fox ? Non posso finire di montare la bici azzo
Aggiorno la situazione "controllo remoto sospensioni"...
Intanto premetto che l'unico soggetto commerciale, tra tutti quelli che ho interpellato che mi ha dato una risposta costruttiva è stato Cicli Drigani con il quale ho concretizzato la realizzazione della modifica.
Ho provveduto, per mio conto, ad acquistare la cartuccia con lo sblocco remoto per la forcella Sid
(00.4020.546.003 (DAMPER UPGRADE KIT - CHARGER RACE DAY REMOTE (INCLUDES COMPLETE RIGHT SIDE INTERNALS)
e il comando TwistLock
(00.4318.024.000 (REMOTE - TWISTLOC FULL SPRINT LEFT 10MM CABLE PULL)
mentre, Cicli Drigani provvederà all'ordine della testa dell'ammortizzatore SidLuxe
(SIDLuxe 11.4118.070.011)
I passaggi successivi riguarderanno la revisione delle sospensioni con le sostituzioni dei componenti e, in ultimo il montaggio sulla mtb del comando con i relativi settaggi.
Ad ogni modo i tempi si aggirano sui due o tre mesi per finire il tutto.
P.S.
A cose fatte aggiornerò anche il costo per componente e il costo totale dell'operazione.
Grazie per i continui aggiornamenti, sono davvero curioso di vedere il risultato finale!
Nottolini anteriori per ruote roval MTB
Nottolini per roval control SL 2018-2019.
www.cingolanibikeshop.com
io li presi qui...
Intendi 2-3 mesi da ora che partono gli ordini a lavoro finito spero
E' un lavoro che ho in mente di fare anche io magari a fine stagione, l'unico dubbio che ho è sul twistloc.
Lo avevo considerato per poter tenere il comando del dropper originale ma non mi convince.
Che tempi di consegna hai per i pezzi? Potrei prenderli già ora e montare tutto più avanti.
Per il setup delle sospensioni ti hanno posto qualche perplessità?
Io come manopola di cambio uso la versione rotante invece che il classico mamertino quindi sarebbe la giusta accoppiata il twist lock.Intendi 2-3 mesi da ora che partono gli ordini a lavoro finito spero
E' un lavoro che ho in mente di fare anche io magari a fine stagione, l'unico dubbio che ho è sul twistloc.
Lo avevo considerato per poter tenere il comando del dropper originale ma non mi convince.
Che tempi di consegna hai per i pezzi? Potrei prenderli già ora e montare tutto più avanti.
Per il setup delle sospensioni ti hanno posto qualche perplessità?
Ho già provveduto ad acquistare la cartuccia per la SID e il twist lock perché disponibili ed in pronta consegna, il primo arriverà dalla Germania mentre il secondo dall'Italia.
I tempi sono legati alla disponibilità di pezzi dal distributore italiano che è A.M.G. per questo motivo ho voluto/dovuto appoggiarmi ad un rivenditore, perché la testa dell'ammortizzatore va ordinata espressamente perché indisponibile in pronta consegna in Europa (!).
Per il setup delle sospensioni nessuna perplessità, anche perché è una modifica prevista da Specialized, basti vedere il manuale tecnico del telaio della Evo con lo spazio per il 4to cavo ed il foro per l'uscita del cavo per l'ammortizzatore... Senza contare che Jordan Sarrou aveva usato le Epic Evo Sworks con questa modifica all'xc di Campochiesa... Tutto dire!
Comunque sia è una modifica "costosa" e spero mi permetta la svolta che cercavo per un uso XC di una MTB davvero polivalente.
Facendo un calcolo spannometrico:
Cartuccia forcella 220€ circa
Testa ammo 150€ circa?
Lockout forcella 30-40€?
Twistloc 100€?
Lavoro 100€?
Non a costo zero ma secondo me poi si ha una bici praticamente perfetta.
Ti posso chiedere i link (anche in DM) di dove hai acquistato cartuccia e lockout?
Grazie
Giro i prezzi con i relativi link, giusto perchè potrebbero tornare utili ad altri e perchè è la tendenza delle attuali full da "downcountry" (termine che a malapena digerisco!) avere una copertura d'uso che spazi dall'XC ai giri trail passando per le gran fondo e le marathon.Facendo un calcolo spannometrico:
Cartuccia forcella 220€ circa
Testa ammo 150€ circa?
Lockout forcella 30-40€?
Twistloc 100€?
Lavoro 100€?
Non a costo zero ma secondo me poi si ha una bici praticamente perfetta.
Ti posso chiedere i link (anche in DM) di dove hai acquistato cartuccia e lockout?
Grazie
ROCKSHOX Upgrade Kit Charger Race Day Remote Damper SID | 35 mm
€233,24
codice SRAM: 00.4020.546.003
COMANDO REMOTO TWIST LOCK SINISTRO 10MM
€65,00
codice SRAM: 00.4318.024.000
testa dell'ammortizzatore indicativamente €150,00, ordinato tramite Cicli Drigani alla A.M.G. S.p.A. dealer locator SRAM concessionario RockShox per l'Italia.
codice SRAM: 11.4118.070.011
Per finire, il lavoro comprende la revisione di forcella ed ammortizzatore oltre al "semplice" montaggio/sostituzione dei componenti che permettono il blocco/sblocco da remoto, siamo su €330,00, lavoro che avrei dovuto fare comunque visto che le sospensioni vanno revisionate a scadenza....
Per quanto riguarda i riferimenti tecnici, questo è il manuale RockShox con i ricambi ed i relativi codici
pagg.87-88 e 184-185
Ultima modifica:
Si già salvati ma uno non ancora disponibile . Messi già in ordine il negozio intanto forse mi fresa quelli che ha se sono come i mieiNottolini anteriori per ruote roval MTB
Nottolini per roval control SL 2018-2019.
io li presi qui...
AGGIORNAMENTO:
Cartuccia forcella SID ordinata il 09/04/2022 ricevuta il 14/04/2022
Comando Twist Lock ordinato il 13/04/2022 ricevuto il 14/04/2022
Ora non resta che aspettare l'arrivo della testa dell'ammortizzatore che è il pezzo "raro" di tutto il progetto
Mi sa che hai preso l'ultimaAGGIORNAMENTO:
Cartuccia forcella SID ordinata il 09/04/2022 ricevuta il 14/04/2022
Comando Twist Lock ordinato il 13/04/2022 ricevuto il 14/04/2022
Ora non resta che aspettare l'arrivo della testa dell'ammortizzatore che è il pezzo "raro" di tutto il progetto
non ne trovo una nemmeno col lanternino 
dovrò cambiare gomme a breve, non so perchè, ma avevo memoria del Fast Trak con un disegno simile all'Maxxis Ikon che monto al momento... vedendo invece dalle foto sembra tutt'altra cosa
la mia Epic è montata piuttosto leggera, quindi vorrei restare su una gomma che abbia sì più tassello e grip di adesso, ma senza perdere troppo in scorrevolezza e velocità
per questo stavo appunto pensando a una coppia di Fast Trak, o a un eventuale Renegade al posteriore, solo che tra carcasse, mescole e sezioni differenti non saprei cosa scegliere, vi chiedo dunque cosa montate e cosa potrei montare sulla Evo
la mia Epic è montata piuttosto leggera, quindi vorrei restare su una gomma che abbia sì più tassello e grip di adesso, ma senza perdere troppo in scorrevolezza e velocità
per questo stavo appunto pensando a una coppia di Fast Trak, o a un eventuale Renegade al posteriore, solo che tra carcasse, mescole e sezioni differenti non saprei cosa scegliere, vi chiedo dunque cosa montate e cosa potrei montare sulla Evo
l'accoppiata Ground Control T7 e Fast Track T5 è veramente ottima...
Concordo con l'accoppiata Ground Control avanti e Fast Trak al posteriore.
Io in verità monto ancora le versioni Grid, più pesanti e con una spalla più resistente anti-taglio quindi non conosco le sigle delle nuove mescole e come si comportano ma come disegno, tenuta e scorrevolezza per me sono il top.