No non si percepiscono era per capire se è a brain chiuso è proprio bloccato o meno, io ad esempio avevo la stumpjumper st e su asfalto bobbava circa quei 2mm sull'ammortizzatore aperto che non si percepivano in pedalata a meno che non ti alzavi in piedi, vorrei prendere una bici da xc e sono indeciso tra la Epic unica full che considero oppure andare su una front
Vorrei dare il mio contributo avendo avuto si l Stumpjumper HT quanto la Epic Sworks Brain, usandole in gare quanto in allenamento e giri trail.
In buona sostanza cosa dovresti guardare é il tipo di fondo che affronti ad ogni tua uscita. Lascia stare i trasferimenti in asfalto che quello c'è tanto con la front quanto con la full.
Se i tuoi giri e le tue gare si sviluppano su sentieri molto scorrevoli, fondo piatto, salite pedalabili, stradoni militari con ghiaietta, allora la front, specie con le geometrie attuali, é la tua MTB. Ti alzi sui pedali e la rilanci senza problemi, devi avere un fisico atletico e leggero perché sarai portato a stare spesso sui pedali e ad ammortizzare con le gambe ed il peso leggero ti permetterà di pedalare mantenendo una buona trazione anche con pressioni basse.
Se, invece, i tuoi sentieri sono scassati, pietraie smosse, radici, discese impiccate da telescopico e salite dove la ruota posteriore potrebbe perdere aderenza se ti viene di alzarti sui pedali, inoltre sei un po' pesante ovvero hai un fisico massiccio e muscoloso diverso dal mingherlino scalatore, allora la tua MTB é la Epic brain.
Il brain ha un minimo di gioco, pochi km di affondamento ma nei rilanci, quell'oscillazione dell'ammortizzatore, permette allo pneumatico di non perdere aderenza sullo sterrato. In più non affonda se spingi sui pedali ma ammortizza se prende un colpo dal basso verso l'alto.
Altra cosa della Epic brain, puoi regolare la sensibilità del brain quindi, in un sentiero troppo sterrato lo lascerai aperto mentre in una gara XC veloce e scorrevole lo terrai tutto chiuso.
Come in ogni cosa, devi trovare la tua quadra con le sospensioni secondo la tua sensibilità e abitudine alla guida.
Poi, metti sempre in conto che una full ha bisogno di più manutenzione di una front, per esempio le bussole del carro posteriore e la manutenzione dell'ammortizzatore posteriore.
Detto questo, cosa farà davvero la differenza sarà dove andrai ad usare sempre la tua MTB e questo ti farà apprezzare più o meno una o l'altra bici.