... e SHREK ha addirittura una S-Works con alluminio M5 (sarà per questo che gli si è sfondato il braccio del carro?).
Grande Topic, di tutto di più!
non credo sai...
C'entra di più la sfiga...
Specialized Enduro (Mod. '05-'06)
- Creatore Discussione daweme
- Data di inizio
non credo sai...
C'entra di più la sfiga...
Dyna già che sei quì, ho sempre pensato di chiederti la differenza sostanziale tra l'enduro e l'enduro sl.
a parte il fatto che la seconda sale meglio e scende peggio della prima, così almeno si dice, vorrei sapere se si percepisce tutta questa differenza da uno che le ha avute entrambe...
a parte il fatto che la seconda sale meglio e scende peggio della prima, così almeno si dice, vorrei sapere se si percepisce tutta questa differenza da uno che le ha avute entrambe...
... e SHREK ha addirittura una S-Works con alluminio M5 (sarà per questo che gli si è sfondato il braccio del carro?).
Grande Topic, di tutto di più!
comperata da un inglese... a dire il vero non so manco cosa sia
.. se qualcuno ha notizie su quel telaio ben vengano.Qui sotto il telaio prima che fosse riverniciato.
non vedo il telaio, comunque se era marrone si tratta di una Specialized Enduro S-Works del 2006, se invece era argentata è del 2005.
In ogni caso si tratta del top di gamma e oltre ad essere montata meglio delle altre ha il telaio in lega M5 che è appunto la lega che la specy usa nelle bici più costose e leggere, comprese quelle da xc. Molto probabilmente il telaio ne dovrebbe guadagnare in leggerezza, poi se questa lega sia più o meno robusta, e rigida piuttosto che elastica non ti saprei dire...
comunque il tuo modello in Italia non veniva importato.
In ogni caso si tratta del top di gamma e oltre ad essere montata meglio delle altre ha il telaio in lega M5 che è appunto la lega che la specy usa nelle bici più costose e leggere, comprese quelle da xc. Molto probabilmente il telaio ne dovrebbe guadagnare in leggerezza, poi se questa lega sia più o meno robusta, e rigida piuttosto che elastica non ti saprei dire...
comunque il tuo modello in Italia non veniva importato.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ora che ho postato il telaio come fu....... noto una cosa sul carro........ è un inizio di rottura questo?
visualizzata la foto ora, oggi ho il computer lentissimo, ad ogni modo confermo che è un 2005 con montato l'ammo della sx trail di quell'anno, un 5th element a molla che da al carro 150mm d'escursione.
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ora che ho postato il telaio come fu....... noto una cosa sul carro........ è un inizio di rottura questo?
se è il punto esatto in cui si è spezzato direi proprio di si!
grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr se me ne accorgevo prima andavo in inghilterra e gliela annodavo intorno al collo!!!!! 
L'avevo messo anche in vendita sul mercatino, meno male che non l'ha preso nessuno! Se mi accorgevo che era crepato mica lo facevo rivernciare. Adesso devo trovare un nuovo carro e farlo riverniciare 
L'avevo messo anche in vendita sul mercatino, meno male che non l'ha preso nessuno! Se mi accorgevo che era crepato mica lo facevo rivernciare. Adesso devo trovare un nuovo carro e farlo riverniciare
confermo:
telaio Enduro in M5, anno 2005 o 2006, comunque non importato in italia. Ha subito la sostituzione dell'ammo col modello montato sulla sxtrail del 2005. L'escursione non è cambiata, restando sempre 152mm. Data a sostituzione dell'ammo con quello dell'anno 2005, mi viene da pensare che anche il telaio sia dello stesso anno.
Quanto alla rottura, direi che quella è la ragione per cui l'hanno messo in vendita.... gran figli di buona donna... mi auguro almeno che tu l'abbia pagato moooooto poco....
telaio Enduro in M5, anno 2005 o 2006, comunque non importato in italia. Ha subito la sostituzione dell'ammo col modello montato sulla sxtrail del 2005. L'escursione non è cambiata, restando sempre 152mm. Data a sostituzione dell'ammo con quello dell'anno 2005, mi viene da pensare che anche il telaio sia dello stesso anno.
Quanto alla rottura, direi che quella è la ragione per cui l'hanno messo in vendita.... gran figli di buona donna... mi auguro almeno che tu l'abbia pagato moooooto poco....
Premesso che il montaggio delle mie due è (anzi, era) abbastanza differente, direi di si, la differenza si percepisce in maniera evidente.
La nota molto positiva è che i vantaggi ponderali in senso assoluto e la migliore resa in salita sono decisamente superiori alla diminuzione di prestazioni in discesa.
In particolare ciò è dovuto sia alla massa complessiva, sensibilmente inferiore (nel mio specifico caso ammo ad aria vs molla - e qui ci passa circa 1kg di differenza), che alla geometria della SL, più raccolta della Enduro e con angoli, specie di sella, più verticali, che mi consentono di pedalarla meglio.
Inoltre la SL è maggiormente adattabile alle varie esigenze, perchè anche la forcella è regolabile (nella escursione delle canne sulle piastre) e ovviamente perchè è accorciabile di 4cm, che in salita si sentono tantissimo.
Infine il differente punto di infulcro all'altezza del movimento centrale determina un isolamento dalla pedalata decisamente superiore ed avvertibile (lo sento anche sui demo, che lo hanno nello stesso punto).
Sul lato discesistico in effetti rispetto alla precedente le prestazioni sono complessivamente "ristrette". In particolare l'Enduro, avendo la van da 160 e il dhxcoil per 170 dietro, dava il meglio di se nei pezzi più scassati, dove la SL invece tende a soffrire di più. Sul più liscio e sui cambi di direzione, invece, le cose si ribaltano, la SL è fulminea e molto più stabile, grazie al lavoro delle spike, che si sente.
Paragonando però la SL ad un enduro di serie le cose cambiano parecchio, perchè in effetti la mia ex enduro era molto più una SXtrail (molto alleggerita). Di conseguenza le differenze in discesa sarebbero davvero minime o non avvertibili.
Con ciò detto resta il fatto che la mia ex enduro è davvero la bici che mi ha dato le più grandi soddisfazioni. In effetti non sono certo di aver fatto la cosa giusta ad averla ceduta...
Com' è che dicono gli amici in questi casi ?...
TE L'AVEVO DETTO
eccihai ragione!!!
ma temporizzatore potrà confermarti che il mio garage è un pò sovraffollato...
Lo scrivo qui, per non ricevere strali da HK, ma con l'Enduro così configurata e il Demo 7, io mi sarei sbarazzato della SX Trail... Oh, si fa per parlare, ognuno a casa propria fa come gli pare.
Che palle...sto aspettando di sapere quanto mi verrà a costare questo pezzo del carro...ma da specialized italia mi dicono che non possono dirmi il costo del pezzo..ma che devo aspettare il mio rivenditore...praticamente ho comprato una bici per utilizzarla una volta...maledetti nervi!
Paragonando però la SL ad un enduro di serie le cose cambiano parecchio, perchè in effetti la mia ex enduro era molto più una SXtrail (molto alleggerita). Di conseguenza le differenze in discesa sarebbero davvero minime o non avvertibili.
Con ciò detto resta il fatto che la mia ex enduro è davvero la bici che mi ha dato le più grandi soddisfazioni. In effetti non sono certo di aver fatto la cosa giusta ad averla ceduta...[/QUOTE]
domenica ho partecipato al miniraduno organizzato dalle nostre parti e, a conferma di quanto dici, in discesa me la sono spassata molto con la "mia" nuova enduro. in salita ho patito un po' rimpiangendo (ma solo in alcuni casi) una pike con regolazione dell'escursione; infatti nei tratti più ripidi, la belva, tentava di alzarsi davanti.
resta comunque una gran bici da enduro veramente.
ciao
Con ciò detto resta il fatto che la mia ex enduro è davvero la bici che mi ha dato le più grandi soddisfazioni. In effetti non sono certo di aver fatto la cosa giusta ad averla ceduta...[/QUOTE]
domenica ho partecipato al miniraduno organizzato dalle nostre parti e, a conferma di quanto dici, in discesa me la sono spassata molto con la "mia" nuova enduro. in salita ho patito un po' rimpiangendo (ma solo in alcuni casi) una pike con regolazione dell'escursione; infatti nei tratti più ripidi, la belva, tentava di alzarsi davanti.
resta comunque una gran bici da enduro veramente.
ciao
sai qual'è il fatto? La mia sx è più "ignorante" dell'Enduro e mi sento a mio agio a darci dentro senza troppo ritegno. Verso l'enduro, invece, ho sempre avuto un timore reverenziale, quasi "paura di farle male". Per questo non mi sono mai sentito di spingerla troppo.
Alla fine, mi diverto molto di più con l'sx, che mi permette ovviamente anche di spingere di più in discesa.
Il 7 ha un'altra resa, ma non lo pedalo certo come l'sx... in confronto è un tombino...
bene Stefano, festeggio la tua soddisfazione per l'eduro col mio 3000essimo messaggio. vediamo se son ancora perfectus, oppure che so, erectus, ad es
In effetti maledico il giorno che ho scelto l'enduro a posto dell'SX!!! :D