se riesci a trovare il cerchio adatto prendi i DERBY carbonio
Specialized Enduro 29 - seconda parte
- Creatore Discussione sembola
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- Stato
se riesci a trovare il cerchio adatto prendi i DERBY carbonio
Costano troppo... Già 400 spediti a casa non sono pochi... Poi montaggio e tutto il resto! Per questo pensavo anche a 2 cerchi completi in alu.
Fatti un set da 32 raggi in alu tipo mozzi Hope e cerchi ztr flow (o anche le nuove ruote complete Hope). Spendi +- 500 euro e sei a posto!
Cerchi RYDE Trace Enduro 29mm interno ed asimmetrico ancora meglio che Flow. [emoji4]
Devi cambiare lo spyder con un girobulloni piu piccolo, io ho messo quello dell xx1 da 76 cosi posso montare la 28 originale sram e se voglio anche la 26, oppure togli tutto e compri una corona con lo spider integrato.
L'inconveniete e che quando devi cambiarla devi smontare tutto con xx1 la 28 riesci a cambiarla svitanto solo le 4 brugole che fissa la corona.
Spesa!
Dove lo posso trovare ad un buon prezzo?
Piu o meno 50e la corona e 50 per lo spyder(lo avevo preso piu di 1 anno fa e non mi ricordo piu i prezzi giusti).
La corona con spyder integrato mi pare che costi sui 70e
Cerca sui siti online e cerca l'offerta migliore.
Da ex possessore di Enduro 29, ti consiglio se puoi di farti prestare un paio di ruote in carbonio, io avevo le Roval Sl e rispetto a quelle in alluminio (spank Ozzy) un altro mondo: in salita rispondevano subito, la fatica in meno era evidente! In discesa, la bici era diventata precisissima e sullo stretto il miglioramento era da paura! Prima di prenderle non ci credevo ma dopo aver provato non posso che consigliarle... unico neo il costo e la continua paura che si rompano.
Solo che venendo da un canale di 30 e sentendo la differenza da un 23 facci fatica a tornare indietro e quindi cerchi in carbonio con canale da 30 costano e trovarne poi con foratura di 24 e 28 non è facile e quindi dovrei fare la spesa grossa con mozzi è tutto il resto, per adesso non sono a piedi e quindi terrò quelle e ogni mese prendere qualcosa, partendo dai cerchi e poi mozzi è tutto il resto.
Consiglio agli esperti di trasmissioni,
se vorrei montare una narrow wide sulla mia comp 2014, mi spiegate il procedimento passo passo? Una cosa importante, la corona verrebbe montata esattamente dove adesso c'è il bash giusto? Ci vuole poi una regolazione?
Grazie in anticipo
se vorrei montare una narrow wide sulla mia comp 2014, mi spiegate il procedimento passo passo? Una cosa importante, la corona verrebbe montata esattamente dove adesso c'è il bash giusto? Ci vuole poi una regolazione?
Grazie in anticipo
Con la guarnitura di serie la monti al posto del 33, di fianco la bash che puoi togliere. Minimo 32 o da verificare il 30 che la catena non tocchi i bracci guarnitura. Elimini taco blade e deragliatore e aggiungi spessore in dotazione al posto del taco blade. Se c'è un rasamento col taco blade puoi fare a meno di metterlo se non ci sta. Se togli il tendicatena lasci a casa un bel 600 grammi!
Regolazioni = 0
Scusate! ma anche a voi risulta molto dura la brugola della pedivella?? ho fatto molta forza ma non riesco a svitarla
c'è da fare altro prima di svitarla!!
Altra domanda: volevo montare una corona con spider compreso, c'è da mettere qualche spessore per l'allineamento
Altra domanda: volevo montare una corona con spider compreso, c'è da mettere qualche spessore per l'allineamento
Scusate! ma anche a voi risulta molto dura la brugola della pedivella?? ho fatto molta forza ma non riesco a svitarla c'è da fare altro prima di svitarla!!
Altra domanda: volevo montare una corona con spider compreso, c'è da mettere qualche spessore per l'allineamento
Usa una prolunga, devi solo svitare.
Normalmente le corone spiderless non hanno spessori, eccetto le Carbon-Ti.
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