Specialized Enduro 29 - seconda parte

Tutankamon · 9/1/16

Frankie72 ha scritto:
Alta?? Solo io batto sempre coi pedali? Un 66 di angolo sterzo invece ci starebbe.

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Perché ci starebbero 66 gradi? Quale aspetto pensi di migliorare?

Frankie72 · 9/1/16

66 per sicurezza ripidoni e minor tendenza al ribaltamento. Detto questo, probabilmente l'attuale geometria è la migliore per compromesso salita/discesa. L'enduro 29 attuale per me è la AM totale.

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sbardj · 9/1/16

Reputo l'enduro una bici azzeccatissima, ma non la vedo come un compromesso.......la vedo quasi estrema per l'uso a cui è destinata....

Tutankamon · 9/1/16

Frankie72 ha scritto:
66 per sicurezza ripidoni e minor tendenza al ribaltamento. Detto questo, probabilmente l'attuale geometria è la migliore per compromesso salita/discesa. L'enduro 29 attuale per me è la AM totale.

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Già parlare di AM per questa bici mi sembra riduttivo... Se c'è qualcosa che da sicurezza sul ripido ed è praticamente antiribaltamento è proprio questa bici con geometrie std. Portando l'angolo a 66, IMHO, andresti solo a peggiorare quello che è il suo punto debole, ovvero la manegevolezza ad alte velocità...
Secondo me, se senti la necessità di un angolo sterzo più aperto, o hai bisogno di un DH o non stai usando una bici con taglia appropriata...

ivo67 · 9/1/16

Quoto in pieno!

Il discorso di utilizzare il link della 27,5 sulla 29 non è nuovissimo. È un po' che seguo il discorso su mtbr forum http://forums.mtbr.com/specialized/enduro-29er-linkage-963521.html
Magari può interessare ma penso che la bici sia ben messa così.
P.s tutankamon.. Domani Mattia meteo permettendo sono a brekka.... Giusto per godermi un po' di sassi :D.

ElFranz · 9/1/16

Frankie72 ha scritto:
66 per sicurezza ripidoni e minor tendenza al ribaltamento. Detto questo, probabilmente l'attuale geometria è la migliore per compromesso salita/discesa. L'enduro 29 attuale per me è la AM totale.

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Io la tendenza al ribaltamento l'ho risulta lavorando sulla forcella: Prima usavo più token, meno aria e più click compressione, ma un paio di cappottoni mi hanno riportato sulla retta via. Ora più aria, meno token e meno compressione e va molto molto meglio sul ripido, anzi non mi sono più puntato da quando ho fatto il cambio. In pratica la uso alle pressioni indicate sulla forcella e via...

GERRY1979 · 9/1/16

Purtroppo per te elfranz confermo....altra musica

Frankie72 · 9/1/16

Ho letto un po velocemente l'articolo. quindi l'ohlins a molla monta solo su 26 e 27.5? Ero convinto che 29 e 27.5 avessero lo stesso ammo come interasse e corsa. Non è così quindi. Buono a sapersi.
Non è che io mi ribalti ogni 2 per 3 ma i ripidoni mi mettono psicologicamente in crisi. L'enduro 29 da già una buona sicurezza ma con un angolo di sterzo più aperto forse me ne darebbe di più. Detto questo, sono contentissimo cosi della bici cosi com'è, forse addirittura più in salita (tecnica) che in discesa.

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gianry · 9/1/16

Tutankamon ha scritto:
Configurazione standard, di fabbrica... a parte coperture Maxxis Minion.
Sicuramente in formato 29 le ruote soffrono.... in Liguria anche di più
Nonostante giri da più di 25 anni non mi è capitato spesso di dover raddrizzare le ruote.... sarà che ormai sono in sovrappeso???

le ruote sono le Traverse con canale da 29 mm?

Tutankamon · 9/1/16

ElFranz ha scritto:
Visto che giri con la comp 2015 di serie, non è che riusciresti a mettere qui una foto del Matchmaker shimano/sram del manettino dx? Te ne sarei grato!

Non ho matchmaker ma collarino manettino e freni sono distinti, se vuoi una foto la faccio lo stesso

ElFranz ha scritto:
Io la tendenza al ribaltamento l'ho risulta lavorando sulla forcella: Prima usavo più token, meno aria e più click compressione, ma un paio di cappottoni mi hanno riportato sulla retta via. Ora più aria, meno token e meno compressione e va molto molto meglio sul ripido, anzi non mi sono più puntato da quando ho fatto il cambio. In pratica la uso alle pressioni indicate sulla forcella e via...

Ho scelto la bici proprio perché mi desse sicurezza e devo dire che ho azzeccato la scelta. Non è stato un salto nel buio, nel senso che di 29 ne ho altre due: una Niner rigida ed una Tallboy full con poca escursione.... e so cosa la ruota di quel formato può dare.
La forcella un po' più sostenuta aiuta contro i capottoni ma questa bici in quello mi da una sicurezza molto alta, pur mantenendo la forcella morbida.
Tengo la Pike a 75 psi pur con un peso di 82 kg nudo, quasi 90 credo in bici. 2 token

Frankie72 ha scritto:
Ho letto un po velocemente l'articolo. quindi l'ohlins a molla monta solo su 26 e 27.5? Ero convinto che 29 e 27.5 avessero lo stesso ammo come interasse e corsa. Non è così quindi. Buono a sapersi.
Non è che io mi ribalti ogni 2 per 3 ma i ripidoni mi mettono psicologicamente in crisi. L'enduro 29 da già una buona sicurezza ma con un angolo di sterzo più aperto forse me ne darebbe di più. Detto questo, sono contentissimo cosi della bici cosi com'è, forse addirittura più in salita (tecnica) che in discesa.

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Anchio sono psicologicamente succube dei ripidoni, con l'età è anche peggio

gianry ha scritto:
le ruote sono le Traverse con canale da 29 mm?

Direi di si....

ElFranz · 9/1/16

GERRY1979 ha scritto:
Purtroppo per te elfranz confermo....altra musica

Eggià, più che altro sono a pacco comunque anche col monarch plus, ma ho perso tutto il plush e la sensibilità del CC. Va un pelo meglio sullo scassato a media velocità, restituisce una bici meno nervosa e più bilanciata, ma nel complesso é un ammo mediocre al giusto prezzo. Meglio anche in salita scorrevole, ma peggio in quella scassata.

ElFranz · 10/1/16

Tutankamon ha scritto:
Non ho matchmaker ma collarino manettino e freni sono distinti, se vuoi una foto la faccio lo stesso
...

Mi stai dicendo l'opposto di ciò mi ha detto un'altra utente qualche giorno fa...
Se hai due collarini il problema non si pone. Grazie.

Tutankamon · 10/1/16

ElFranz ha scritto:
Mi stai dicendo l'opposto di ciò mi ha detto un'altra utente qualche giorno fa...
Se hai due collarini il problema non si pone. Grazie.

Ecco!

wally73 · 10/1/16

ElFranz ha scritto:
Mi stai dicendo l'opposto di ciò mi ha detto un'altra utente qualche giorno fa...
Se hai due collarini il problema non si pone. Grazie.

se vuoi unire freni shimano e comandi sram prova a cercare problemsolver su google

Tutankamon · 10/1/16

wally73 ha scritto:
se vuoi unire freni shimano e comandi sram prova a cercare problemsolver su google

Mismatch adapters!! Giusto? 😉

ride4fun · 10/1/16

http://www.jensonusa.com/Problem-Solvers-Mismatch-Adaptor-1

Non proprio regalati ma esistono.
Li avevo cercati pure io quando in scimmia per freni Shimano.

wally73 · 10/1/16

Tutankamon ha scritto:
Mismatch adapters!! Giusto? 😉

Non mi ricordo...

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wally73 · 10/1/16

Sì direi questi...
Credo li vendesse anche hibike o bikediscount. Non ricordo esattamente

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ElFranz · 11/1/16

Esatto, a me servono i Mismatch 1.1 perché ho Shimano I-spec B e mAnettini sram, solo che al momento in Europa non li ha nessuno e quindi cercavo altre soluzioni 😉

Grazie comunque a chi voleva aiutarmi 😘

Riko · 11/1/16

ElFranz ha scritto:
Esatto, a me servono i Mismatch 1.1 perché ho Shimano I-spec B e mAnettini sram, solo che al momento in Europa non li ha nessuno e quindi cercavo altre soluzioni 😉

Grazie comunque a chi voleva aiutarmi 😘

prova dai un occhiata ai prodotti trickstuff
li ho visti di sfuggita, ma dovrebbero fare al caso tuo
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