al posteriore sicuramente high roller LUST, all'anteriore attualmente uso un fat albert, ho un amico (amedeo23) che dice che all'anteriore vada benissimo l'high roller...sicuramente è leggero e sicuramente mi piace molto al posteriore.
Specialized enduro 2010: La nuova dea!
- Creatore Discussione baratro
- Data di inizio
- Stato
al posteriore sicuramente high roller LUST, all'anteriore attualmente uso un fat albert, ho un amico (amedeo23) che dice che all'anteriore vada benissimo l'high roller...sicuramente è leggero e sicuramente mi piace molto al posteriore.
hai valutato le specy escar di serie? leggere, scorrevoli e buon volume d'aria: per la pausa pranzo credo vadano benone!
riguardo le super enduro mi incuriosiscono le specy clutch da2.3 e le chunder sempre da 2.3: su tmb di settembre durante il test della sx trail II, masserini ne è rimasto entusiasta" Fantascienza le gomme(...)siamo davvero gomito a gomito con le maxxis 3c", "...
sull'endurina le vedrei davvero bene!
Ciao aldo10,
se posso permettermi, direi HR lust dietro, come dice saggiamente mòlle e davanti io ho latticizzato sia HR che DH-F 2.35 1ply con ottimi risultati.
se posso permettermi, direi HR lust dietro, come dice saggiamente mòlle e davanti io ho latticizzato sia HR che DH-F 2.35 1ply con ottimi risultati.
light ust = tubless leggero
HR 2,35 Lust io le monto sia all'anteriore che al posteriore (ci sono sicuramente gomme più scorrevoli) però non ne ho trovate altre cosi bilanciate fra tenuta, rotolamento, leggerezza, robustezza, grip........
HR 2,35 Lust io le monto sia all'anteriore che al posteriore (ci sono sicuramente gomme più scorrevoli) però non ne ho trovate altre cosi bilanciate fra tenuta, rotolamento, leggerezza, robustezza, grip........
Credo 790 dichiarati. I miei pesati erano sempre sotto i 750 (e ne ho comperati 6, ad oggi)
Spesso sogno una spalla ancor più sostenuta, ma a parte questo mi trovo bene.
Di gomme, tra me e i miei soci, ne abbiamo provate una montagna e a mio avviso gli Hiroller sono il compromesso migliore per salire con calma relativa e scendere in fretta. L'unca gomma di prestazioni comparabili è forse swalbe, ma io non mi trovo.
Ho provato diverse configurazioni, ed oggi uso la seguente:
giri pedalati oltre i 1100 mt di dislivello: lust ant e post.
giri pedalati sotto i 1000 mt di dislivello: lust al posteriore e UST supertacky 2.50 all'anteriore (minion o hiroller, a seconda del terreno o della disponibilità a garage :D)
giri principalmente meccanizzati 2.50 Supertacky UST ant e post...(minion o hiroller ant, hiroller post)
io monterò i big betty da 2.4, dovrebbero arrivarmi da hibike domani, speravo di provarli al raduno "apoteosi" sui pisani questo sabato ma mi sa che dovrò rimandare causa studio
Piccolo giretto di nemmeno 15 km, un single che non avevo mai fatto, nel giro di 2 minuti sono caduto 2 volte, prima caduta cappottamento a 360 gradi, arrivo all'inizio di un tratto ripido in discesa mi fermo lo guardo e avevo qualche dubbio sul farlo, troppi massi e messi male, o prendevo tanta velocità e saltavo o come è andata mi sono cappottato, corro a riprendere la bici salgo e riprendo il sentiero entro con le ruote nel canale, alto una 20ina di cm, prendo velocità e all'improvviso un ramo bello grosso, cambio direzione per non prenderlo nei denti e per uscire dal canale scivolata, fortunatamente sull'erba bagnata. Alla fine è andata bene la bici sembra perfetta, il manubrio è scorso sull'attacco, ma per il resto niente, io stinco destro gonfio e polpaccio sinistro bello graffiato, avevo solo il casco senza protezioni.
Non era giornata, e quando lo senti che è così non devi osare troppo.
Non era giornata, e quando lo senti che è così non devi osare troppo.
Mi sa proprio di si, ne avevo messo uno nuovo da 762 mm e stretto a occhio.
Però che bel cappottone, sembravo Pastarna nel backflip al contrario
interessante finalmente uno che non dice che vanno bene solo la 2ply!
per i giri quotati, ant e post 2.5 o post 2.3?
interessante finalmente uno che non dice che vanno bene solo la 2ply!
per i giri quotati, ant e post 2.5 o post 2.3?
Io odio lattice e camere d'aria. Uso solo tubeless. Tengo pressioni altine perchè preferisco meno grip sul lento ma maggiore stabilità in curva e sul veloce (2.1-2.2 ant e 2.3-2.4 post).
Per i giri meccanizzati solo 2.50, ant e post,, rigorosamente supertacky
.
non esagerare con la larghezza al posteriore, con un minimo di fango si impasta tutto..
andrea1966
Biker incredibilis
cosa ne pensate delle gomme che monta in origine l' enduro?
ant: specy clutch control 60 tpi 2bliss ready aramid bead dual compound 26x2,3
post: specy purgatory control 60 tpi 2bliss ready aramid bead dual compound 26x2,2
ant: specy clutch control 60 tpi 2bliss ready aramid bead dual compound 26x2,3
post: specy purgatory control 60 tpi 2bliss ready aramid bead dual compound 26x2,2
- Stato