qualcuno sa che modello di serie sterzo posso mettere della cane creek sull'enduro?
eh eh... bel problema allora!
Pero teoricamente sono a cavallo tra M e L potrei accorciare la pipa per aver miglio feeling in discesa mentre potrei stare bello comodo per pedalare. Dato che mi e capitata un occasione in taglia L sto valutanto le possibilità...
Io avevo la XL sull'Enduro 05 e secondo me era un pò grande (io sono 1,87) la 2010 l'ho presa L e devo dire che è giustissima nè un cm in più ne uno in meno. Ne guadagni in agilità. Guarda che poi con l'eccentrico che c'è all'interno della pipa, puoi regolare l'inclinazione della stessa da -8 a +16° e poi giocando con l'inclinazione del manubrio e carrello sella trovi la posizione giusta. Per me M. Poi guarda cosa dice Specy qui
Tenendo conto che tu sei 1.87 e ti sei preso la L e te la trovi giusta . Anche tu in base alla tabella saresti a cavallo tra L e XL come lo sono io tra M e L se il regionamento regge...
Dici? A me mi hanno consigliato una L. altri pareri grazie ragazzi!
che 70 è una giusta misura, 75 forse troppo largo per quando sei nello "stretto" ....
io ho un 72 diritto ed ogni tanto tocco negli alberi ....
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Sta arrivando l'autunno-inverno e con esso il fango. Ritenete che le Eskar originali siano adeguate o meglio cambiare? Con cosa?
Allora dopo la terza uscita, nelle prime due non è che ho dovuto frenare un granché, i freni hanno cominciato a fare rumore, passando poi a far vibrare tutto, specialmente l'anteriore fa vibrare la forca come se fosse rotto il canotto. Ho fatto un pò di prove e se freno dolcemente a velocità elevate tutto ok ma se pinzo un pò di più comincia a vibrare tutto, per non parlare poi di quando vado piano allora il problema aumenta. Altra prova fatta con la bici sul cavalletto, fatto girare sia l'anteriore che il posteriore e mi accorgo che oltre a sfregare le pasticche sul disco in punti precisi del disco il rumore e lo sfregamento aumentano. Ho visto qui sul forum un sacco di discussioni su questi elixir r e i loro problemi, ma prima di preoccuparmi e fasciarmi la testa vorrei sapere se è solo un problema di assestamento-rodaggio o la preoccupazione è lecita.
stesso tuo problema,risolto ricentrando le pinze,appena ho due soldi da cacciare mi prendo i cr
Oltre che ricentrare le pinze ho approfittato per smontare le pasticche e mi sono accorto che entrambe si erano sbriciolate, non di molto, ma penso non in modo normale o perlomeno sulle mie moto non avevo mai visto una cosa del genere, addirittura in una pasticca si è formato un buchino, mahhhhAllora ho dato una pulita con la carta vetrata e rimontato tutto, per un pò ha funzionato poi ha ricominciato a fare lo stesso, anche se mentre vado in discesa non me ne accorgo più di tanto, il fastidio maggiore quando devo fermarmi in modo brusco in discesa o quando voglio fare alzare la ruota posteriore.
stesso tuo problema,risolto ricentrando le pinze,appena ho due soldi da cacciare mi prendo i cr
ciao a tutti voi
è la prima volta che scrivo sul forum anche se vi leggo da un po'.
mi sono deciso per poter ringraziare tutti voi
l'altra settimana ho deciso di fare il passo e provare una full dopo tre anni di sudore e fatica sulla mia fedele front.
mi sono letto con attenzione tutti i vostri apprezzamenti per l'enduro e quando il mio sivende mi ha proposto, come usato, una 2008 con doppia piastra, non ho avuto esitazioni.
dopo la prima uscita un po' seria il commento: ma non potevo farlo prima???
biga eccezionale (nonostante i problemi a voi ben noti della 2008 forcella in primis).
grazie ancora per avermi involontariamente convinto.
se devo essere sincero,non sono soddisfatto dei freni che monta la mia comp,mi sembrano molto scarsi come prodotti,sopprattutto le pastiglie,provero' le organiche come da voi consigliate e vediamo se migliora la modulabilita',......x molle',non finiro' mai di ringraziarti,quei cerchi sono due bisturi,troppo scorrevoli e precisi!
Ciao Claudio benvenuto su questo forum, il topic che riguarda la tua biga (ma anche la mia) è un altro "La mia dea Enduro SL", quello in cui ci troviamo riguarda il modello 2010.
Se hai intenzione di apprendere tutti i "segreti" sui settaggi, up grade ecc.ecc. della tua bike ti consiglio di leggere quello.
Ovviamente al computer non sono bravissimo altrimenti lo avrei postato io su questo riquadro per agevolarti.....
Mòlle;4164034 ha scritto:...e comunque... si scrive Mòlle.
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