Ok, allora mi sa che passo dal mio biciaio e vedo se ne sa qualcosa così, chissà, magari faccio davvero il "grande passo". Grazie!
Specialized enduro 2010: La nuova dea!
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Ok, allora mi sa che passo dal mio biciaio e vedo se ne sa qualcosa così, chissà, magari faccio davvero il "grande passo". Grazie!
Ciao
Che dite della mia 2air....65 psi e 25% di sag......ah dimenticavo....peso 94 kg.....e in più fa un rumore metallico verso la fine dell'estensione ....
Mi sa che la devo far vedere.....
...e sì, credo proprio di sì...
la mia adesso a 75 psi è un burro e peso 75 vestito...
ho avuto modo di vederli da bikextreme... fanno davvero impressione per estetica e per lavorazioni cnc sul mozzo... davvero belli!ci sono questi da Trail\Am e sono i nuovi easton haven...
previsti, prossimamente, anche per perno da 20mm
peso: 1650 gr!!!
prezzo....lasciamo sta!
[url]http://www.eastonbike.com/PRODUCTS/WHEELS/10/wheel_haven_%2710.html[/URL]
Mòlle;3905370 ha scritto:
fotina in action.
...E le gomitiere...?
Oggi megaraduno al vallone delle cese: ho fatto una pista che non avevo mai percorso ( dove sono i megadrop del video clorophilla) UNO SPETTACOLO!
oggi la forka l'ho strapazzata per benino ma è andata benissimo e con pressioni doppie rispetto a prima ma normali secondo le tabelle....
credo che 'sta volta in assistenza abbiano fatto un ottimo intervento
continuo a rimanere meravigliato del lavoro del carro ( forse anche merito del dhx 5
) e continuo a lodare le gomme specialized vers. 2010 di serie che fin'ora hanno tenuto alla grande anche su terreni impegnativi!
...E le gomitiere...?
potrei risponderti: e l'integrale?
Ti dico che le vado a comprare in settimana al''outlet della UFO che è vicino a casa dei miei.
Comunque diciamo che il giro non era così impegnativo da richiedere grandi precauzioni anche se io le ginocchiere le metto sempre, per pedalare non danno fastidio e sono utili anche in mezzo ai rovi.
Che mi dite della vernice? Sarà che la mia è nera ma ha tanti di quegli sgraffi!
che ginocchiere hai?Mòlle;3905564 ha scritto:Ti dico che le vado a comprare in settimana al''outlet della UFO che è vicino a casa dei miei.
Comunque diciamo che il giro non era così impegnativo da richiedere grandi precauzioni anche se io le ginocchiere le metto sempre, per pedalare non danno fastidio e sono utili anche in mezzo ai rovi.
le tieni sempre in dosso?
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25235[/URL]
si le tengo sempre, non hanno il laccio dietro il ginocchio per cui non ostacolano la pedalata.. forse non sono il massimo in termini di protezione ma per quello che faccio io sono perfette.
Mòlle;3905564 ha scritto:potrei risponderti: e l'integrale?
Ti dico che le vado a comprare in settimana al''outlet della UFO che è vicino a casa dei miei.
Comunque diciamo che il giro non era così impegnativo da richiedere grandi precauzioni anche se io le ginocchiere le metto sempre, per pedalare non danno fastidio e sono utili anche in mezzo ai rovi.
Che mi dite della vernice? Sarà che la mia è nera ma ha tanti di quegli sgraffi!
si, l'avevo notato ma non l'ho detto per non urtare la sensibilità di AUG!
io, per i giri pedalati allmountain, ho preso le 661 tomcat ache se, simili, ho visto le ufo e fanno davvero una bella impressione...
p.s. ho dato via la demo8 e ho preso...
notevole!
se volete delle ginocchiere valide per la pratica AM/Enduro provate queste:
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=125983
Sono leggerissime e molto areate. Non vanno bene se necessitate di massima protezione, però.
Se interessa un demo 8 da paura, clicca qui!
http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=125983
Sono leggerissime e molto areate. Non vanno bene se necessitate di massima protezione, però.
Se interessa un demo 8 da paura, clicca qui!
si, l'avevo notato ma non l'ho detto per non urtare la sensibilità di AUG!
Riguardo l'integrale suppongo...
Ora ho il parachute... una via di mezzo... dovrebbe bastare... al limite
i rinforzi in titanio daranno un'aiuto...
a me cmq il passaggio cavi sotto la scatola del movimento centrale proprio non mi piace...ma poco importa: già l'altra bici che avevo era così...ma il passaggio cavi del freno posteriore a filo ruota quando lo vedo mi fa rabbrividire!
Mi chiedo se qualcuno abbia già trovato una valida soluzione...
per il passaggio cavi sotto al movimento centrale ......
ormai alla sesta specialized ....
sono abituato, utilizzo una striscia di camera che avvolgo a mò di mummia intorno ai tre cavi, funziona abbastanza bene per i sassi sparati.....
peri i due cavi che procedono uno verso il freno post e l'altro verso il cambio, utilizzo due grosse fascette da elettricista proprio in prossimità dell'inizio dei foderi posteriori del carro in modo da essere sicuro che i due cavi non si spostino verso la ruota ....
piu di così .... c'è solo la protezione autocostruita da qualcuno sul forum che scende lungo tutto il tubo obliquo , oppure occorre modificare il passaggio di tutti i cavi al di sopra delle pedivelle .... cosa che ho provato ma che alla fine non ho mai ritenuto davvero utile (per quello che faccio io ...)
...e sì, credo proprio di sì...
la mia adesso a 75 psi è un burro e peso 75 vestito...
L'ho messa a 60 psi ma non cambia nulla......
Appena ho tempo la faccio spedire...
Quanto ci ha messo AMG a fare l'intervento di forcelloscopia..??
prima uscita .....
molto più pedalabile di quello che pensavo,
reggisella spaziale (ma questo lo sapete già)
gomme Eskar (secondo me riviste rispetto ai modelli precedenti) un pò più morbide ma ancora non mi esprimo ...
forca non ancora settata al meglio però intorno ai 60 psi (peso 85 in assetto) di una rigidità estrema rispetto al modello 2009
tutta la bici nel suo complesso è di una rigidità superiore al 2009
sono due cose completamente differenti anche se dove scendi con una puoi scendere anche con l'altra ...
non ho ancora provato trasferimenti ma ho la sensazione che non ci siano grossi problemi .....
molto più pedalabile di quello che pensavo,
reggisella spaziale (ma questo lo sapete già)
gomme Eskar (secondo me riviste rispetto ai modelli precedenti) un pò più morbide ma ancora non mi esprimo ...
forca non ancora settata al meglio però intorno ai 60 psi (peso 85 in assetto) di una rigidità estrema rispetto al modello 2009
tutta la bici nel suo complesso è di una rigidità superiore al 2009
sono due cose completamente differenti anche se dove scendi con una puoi scendere anche con l'altra ...
non ho ancora provato trasferimenti ma ho la sensazione che non ci siano grossi problemi .....
tutto benissimo tranne i calzetti lunghi
per le ginocchiere io con l'enduro usavo quasi sempre queste:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19025[/URL]
zero fastidi in pedalata, proteggono il ginocchio.
non hanno la parte sotto però diciamo che mi è sempre andata bene...
inoltre in uno zainetto occupano poco spazio. però bisogna togliersi le scarpe per metterle.
per le ginocchiere io con l'enduro usavo quasi sempre queste:
[url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19025[/URL]
zero fastidi in pedalata, proteggono il ginocchio.
non hanno la parte sotto però diciamo che mi è sempre andata bene...
inoltre in uno zainetto occupano poco spazio. però bisogna togliersi le scarpe per metterle.
tutto benissimo tranne i calzetti lunghi
per le ginocchiere io con l'enduro usavo quasi sempre queste:
[URL="http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19025"][url]http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19025[/URL][/URL]
zero fastidi in pedalata, proteggono il ginocchio.
non hanno la parte sotto però diciamo che mi è sempre andata bene...
inoltre in uno zainetto occupano poco spazio. però bisogna togliersi le scarpe per metterle.
mi spiace contraddirti ma i calzetti lunghi ....
Sono un MUST ...
specialmente fra le ortiche e i rovi .....
sono quelli corti che .... lasciano a desiderare ...
hai ragione, poi scherzavo. parlavo puramente di estetica...mi spiace contraddirti ma i calzetti lunghi ....
Sono un MUST ...
specialmente fra le ortiche e i rovi .....
sono quelli corti che .... lasciano a desiderare ...
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