anchio aspetto con fiducia l'evoluzione della situazione
Sostituzione ammortizzatore posteriore Specialized Enduro '05-'06
- Creatore Discussione montecarlo
- Data di inizio
Ciao montecarlo
sono ancora a caccia dell'ammo a molla da 222, quindi lo shuttle low nn è urgentissimo perchè ancora nn l'ho trovato. Cmq se decidi di venderlo va benissimo, a me interessa. Fammi sapere. Per nn riempire la discussione ne parliamo via mp, ok?
Ciao.
sono ancora a caccia dell'ammo a molla da 222, quindi lo shuttle low nn è urgentissimo perchè ancora nn l'ho trovato. Cmq se decidi di venderlo va benissimo, a me interessa. Fammi sapere. Per nn riempire la discussione ne parliamo via mp, ok?
Ciao.
ECCOLO!!!!!! Attendo con molta curiosità il lavoro.
Un bello shuttle in ergal rosso non ci starebbe affatto male...
edit: scusate... appurato che son fissato con l'ergal... ho visto che montecarlo ha montato lo shuttle artigianale ( bellissimo ) con le viti in ergal... Dite che non ci sono problemi ad utilizzarle?
edit 2 : per Guapo : se hai una vite spanata e ti interessano, io sto pensando di cambiare le mie con altre 4 in ergal. ( Non conosco i prezzi, ma se ti serve mi informo anche per te - le originali le tengo di scorta ).
ECCOLO!!!!!! Attendo con molta curiosità il lavoro.
Un bello shuttle in ergal rosso non ci starebbe affatto male...
edit: scusate... appurato che son fissato con l'ergal... ho visto che montecarlo ha montato lo shuttle artigianale ( bellissimo ) con le viti in ergal... Dite che non ci sono problemi ad utilizzarle?
edit 2 : per Guapo : se hai una vite spanata e ti interessano, io sto pensando di cambiare le mie con altre 4 in ergal. ( Non conosco i prezzi, ma se ti serve mi informo anche per te - le originali le tengo di scorta ).
Fammi sapere solo i prezzi e se esistono con lo stesso passo dello shuttle originale........come sai sono scettico nei confronti dell'ERGAL li dove ci sono punti di carico.............soprattutto per una biga del genere....
ECCOLO!!!!!! Attendo con molta curiosità il lavoro.
Un bello shuttle in ergal rosso non ci starebbe affatto male...
edit: scusate... appurato che son fissato con l'ergal... ho visto che montecarlo ha montato lo shuttle artigianale ( bellissimo ) con le viti in ergal... Dite che non ci sono problemi ad utilizzarle?
edit 2 : per Guapo : se hai una vite spanata e ti interessano, io sto pensando di cambiare le mie con altre 4 in ergal. ( Non conosco i prezzi, ma se ti serve mi informo anche per te - le originali le tengo di scorta ).
Ciao sgamarco, se la prossima settimana mi ritornano i pezzi dall'anodizzazione conto di farvi vedere il risultato il prossimo week-end, però sono anodizzati neri...e non rossi! Mi dispiace perchè sulla tua biga rosso ci stava da Dio!...e comunque i filetti che ho realizzato nel mio sono standard, con viti in ergal piene e non cave come le originali. Comunque vedrete al più presto....
Ciao sgamarco, se la prossima settimana mi ritornano i pezzi dall'anodizzazione conto di farvi vedere il risultato il prossimo week-end, però sono anodizzati neri...e non rossi! Mi dispiace perchè sulla tua biga rosso ci stava da Dio!...e comunque i filetti che ho realizzato nel mio sono standard, con viti in ergal piene e non cave come le originali. Comunque vedrete al più presto....
attendo con molta curiosità....
quali viti devi cambiare? Io ho spanato il perno che tiene l'ammo attaccato al carro, ho dovuto sostituirlo con una vite in acciaio, perchè non riesco a trovare il perno originale di ricambio, neanche tramite il mio rivenditore specy di zona...
Una di quelle che tengono lo shuttle ancorato al telaio....è spanata la testa esagonale e non la filettatura...e già un rivenditore di zona mi ha detto che devo comprareil set di viti dell'intera biga.......
Vai dal Milani a Vergiate porta il pezzo rotto ,che te lo ordina subito se hai bisogno di + informazioni fai un fischio
credo di immaginare chi ti ha detto una cosa del genere...
Francamente mi sembra un tantino esagerato dover per forza comperare TUTTE le viti di tutta la bici...
proverò a insistere da Milani. in origine è stato lui, che mi ha consigliato di risolvere il problema con l'accrocchio artigianale che ho su attualmente, che in effetti funziona alla grande da un annetto, però esteticamente non è il massimo... Mi disse che c'era il rischio di dover comprare un kit con diverse viti (forse non tutte le viti della bici, ma almeno i perni del carro?) e che cmq specy era esosa con i ricambi. Ora che ho montato l'ammo definitivo e spero non rismontare più il carro però vorrei rimettere la vite originale... Proverò a ricontattarlo, mi è piaciuto come tipo, già uno che ti dice he i ricambi costano troppo e ti consiglia una soluzione artigianale che funziona bene ha la mia stima!!
io personalmente ho avuto a che fare è lo preferisco di tanti altri si vende ,almeno lui ti consiglia ,è de abbastanza onesto
si può montare sia da 215,5x63,5 che da 222x70 ,qualche problema con le taglie s dell' enduro , l'attacco ammortizzatore può essere solo low , quindi volevo sapere da chi utilizza il 215,5 x 63,5 ( rispetto al 222x70 che ho montato adesso si abbassa il movimento centrale e rende meno verticale l' angolo serie sterzo )se la bici risulta comunque ben pedalabile in salite lunghe.
ciao[/QUOTE]
