Possibile che nel 2018 per andare in bici si debbano ancora usare questi cosi obsoleti chiamati pedali?!?
)))
Ho scritto cose simili quando si è parlato di cambi elettronici ecc e sono stato tacciato di essere un troglodita contro l'evoluzione della bici eppure la penso ancora come te, anche con più convinzione. Se volete sta roba compratevi una moto da enduro elettrica, poi quando restarte a piedi spingete, spingete, spingete...Che cagata, neanche in MotoGP, superbike o MXGP usano sospensioni elettroniche... cazz servono su una mtb?!!! Bah!
La mtb è bella perche è solo meccanica!
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Ma guarda che "sta roba" esiste da quando esistono le full, dato che da sempre si cerca di contenere il bobbing durante le fasi pedalate e lasciar lavorare al meglio le sospensioni quando si tratta di assorbire le asperità! Se a svolgere il lavoro è un pacco lamellare va tutto bene, se invece è un circuito elettronico no? Ti rendi conto che, al netto della valutazione costi/benefici, non cì'è alcuna razionalità in questo tipo di avversione?Ho scritto cose simili quando si è parlato di cambi elettronici ecc e sono stato tacciato di essere un troglodita contro l'evoluzione della bici eppure la penso ancora come te, anche con più convinzione. Se volete sta roba compratevi una moto da enduro elettrica, poi quando restarte a piedi spingete, spingete, spingete...
L'ultima tua frase nell'articolo é: "Le bici complete avranno un sovrapprezzo di circa 1800-2000 Euro."
Se l'italiano non è un'opinione, a casa mia significa che la stessa bici montata con 36 e dpx senza il sistema Live Valve, costa 1800/2000 euro in meno......
Perché questo sistema non sarebbe definibile come "attivo“? Adegua la frenatura in compressione in funzione del terreno e della pendenza, cos'altro dovrebbe fare? Una mtb mica ha la necessità di gestire l'altezza dal suolo come una vettura da pista per far lavorare l'aerodinamica...Per 3000 euro voglio le sospensioni attive, non un blocca sblocca elettronico.
Per quanto possa essere un bel gingillo lo vedo anche io utile solo in ambito di gare e per professionisti.
Una rivista dovrebbe criticare quello che non funzionaCosa vi aspettate che una testata giornalistica che sia cartacea oppure online critichi in negativo un nuovo prodotto?!
See Buonanotte!
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Non adegua la frenatura in compressione, la chiude o la apre, altro non fa.Perché questo sistema non sarebbe definibile come "attivo“? Adegua la frenatura in compressione in funzione del terreno e della pendenza, cos'altro dovrebbe fare? Una mtb mica ha la necessità di gestire l'altezza dal suolo come una vettura da pista per far lavorare l'aerodinamica...
@D-Lock il termine “luddismo" storicamente e lessicalmente ha un significato ben preciso
Una rivista dovrebbe criticare quello che non funziona
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Quando a suo tempo provammo la gestione elettronica proposta da RS sulle Lapierre mettemmo bene in evidenza i difetti. Capisco che il complottismo è di moda, ma prima di parlare sarebbe meglio documentarsi.Cosa vi aspettate che una testata giornalistica che sia cartacea oppure online critichi in negativo un nuovo prodotto?!
See Buonanotte!
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Quello che non funziona è un qualcosa di difettoso.
Una rivista deve anche saper dire se è funzionale o no, se è una cagata o no, se è necessario o no, se i vantaggi sono in maniera enormemente significativi da giustificare l’invenzione ecc...
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...altra vaccata! L'uomo sulla luna non c'è mai stato [emoji35]Forse non te ne sei ancora accorto, ma giri con un computer in tasca di x volte più potente di quello che ha portato l'uomo sulla luna.
se vuoi ti dico anche se la carta igienica che userai domattina si forerà mentre ti pulisci il didietro e il dito ti si infila lì dove splende il sole. Però non vorrei mischiare il risultato di un test con una speranza.
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