Ma guarda che "sta roba" esiste da quando esistono le full, dato che da sempre si cerca di contenere il bobbing durante le fasi pedalate e lasciar lavorare al meglio le sospensioni quando si tratta di assorbire le asperità! Se a svolgere il lavoro è un pacco lamellare va tutto bene, se invece è un circuito elettronico no? Ti rendi conto che, al netto della valutazione costi/benefici, non cì'è alcuna razionalità in questo tipo di avversione?