Ok, pensavo peggio, ci sta.In senso buono ha abbandonato il forum per motivi suoi, dovresti trovare anche la sua discussione di saluto.
Ok, pensavo peggio, ci sta.In senso buono ha abbandonato il forum per motivi suoi, dovresti trovare anche la sua discussione di saluto.
Si, per forza perché ingloba la vecchia aletta residua, chiude il buco e vicaria il sistema di bloccaggio, di certo si alza di alcuni mm.In pratica lo si incolla sopra quello originale?
Dalla foto in basso mi sembra molto più rialzato di quello già presente.
@Marklenders scusa ma i link su eBay vengono reindirizzati, googola "kit riparazione alette garmin edge" vedrai che trovi, ti incollo immagine.
Vedi l'allegato 486729
usare il verbo "vicariare"..... Zingarelli levati proprio!!!vicaria il sistema di bloccaggio
diciamo che si fa un gran parlare di sostenibilità e poi le aziende stampano i monoblocco in termoplastico....Per questo trovo assurdo che Garmin non abbia altre soluzioni che le alette di plastica attaccate alla scocca che trovo demenziali
alette di acciaio farebbero crescere il prezzo del ciclocomputer.. e poi in caso di caduta magari le alette non si rompono.. ma si rompe la parte del garmin a cui sono attaccate..Per prima cosa mi tocca dire che trovo assurdo che Garmin non metta delle alette in accaio, veramente assurdo
Successo anche a me quando ho cambiato il supporto originale ad elastici con quelli Zitto da stem, per due volte mi si è rotto il supporto poi purtroppo mi sa che l'ultimo supporto era troppo duro e si sono rotte le alette
Ho rimediato con questo kit preso su e.bay tra costo e spedizioni con 10 euro te la cavi, si incolla con attak e via...chiaramente rimane qualche mm rialzato rispetto a prima
Aggiungo che a me si è rotto anche il primo Kit, per cui sono andato martellate per togliere il residuo e di lima per riprstinare la forma per poi ordinare un altro kit e reincollare nuovamente...
Per questo trovo assurdo che Garmin non abbia altre soluzioni che le alette di plastica attaccate alla scocca che trovo demenziali
sid
alette di acciaio farebbero crescere il prezzo del ciclocomputer.. e poi in caso di caduta magari le alette non si rompono.. ma si rompe la parte del garmin a cui sono attaccate..
e inoltre peserebbe di più.. e ci sono categorie di ciclisti.. xc e bdc che guardano al grammo..
la soluzione migliore per chi fa gravity è toglierlo prima della discesa e metterlo in tasca o nello zaino..
oppure lo usi con l'attacco originale con gli elastici e tieni il braccialetto di sicurezza attorno al manubrio (che è come faccio io)
la soluzione in cui sostituisci il pezzo rotto andrebbe contro a tante cose: costi di produzione, compattezza, impermeabilità, peso (anche se poco come dici te)..E' chiaro che è nettamente meglio che si rompa il supporto che le alette, dato che le alette fanno parte del Garmin
Se non le vuoi fare in accaio o allulinio (non diciamo cavolate sulla differenza di peso di qualche mm2 ) trovi una soluzione in cui sostituisci il pezzo rotto e non che la rottura vada sull'oggetto intero....
Toglierlo prima della discesa non esiste, abbiamo i reggisella telescopici col comando remoto proprio per non fermarci prima delle discese... questo è un oggetto che deve restare li e per quanto costa dovrebbe avere soluzioni più intelligenti di questa idiozia delle alette in plastica e lo dico da assoluto fans di garmin (ho anche un fenix)
Ed io che pensavo fosse un errore del correttore automatico, sono proprio un trogloditausare il verbo "vicariare"..... Zingarelli levati proprio!!!
Infatti, basterebbe anche fare i dischetti sulla staffa più "deboli" e magari venderli come ricambio, lasciando tutto com'è.E' chiaro che è nettamente meglio che si rompa il supporto che le alette, dato che le alette fanno parte del Garmin
Se non le vuoi fare in accaio o allulinio (non diciamo cavolate sulla differenza di peso di qualche mm2 ) trovi una soluzione in cui sostituisci il pezzo rotto e non che la rottura vada sull'oggetto intero....
Toglierlo prima della discesa non esiste, abbiamo i reggisella telescopici col comando remoto proprio per non fermarci prima delle discese... questo è un oggetto che deve restare li e per quanto costa dovrebbe avere soluzioni più intelligenti di questa idiozia delle alette in plastica e lo dico da assoluto fans di garmin (ho anche un fenix)
basterebbe fae il sistema meno "rigido".Infatti, basterebbe anche fare i dischetti sulla staffa più "deboli" e magari venderli come ricambio, lasciando tutto com'è.
Personalmente lo preferisco ai telefoni per ben altri motivi, di sicuro un Etrex o Oregon al confronto è indistruttibile, mi è volato via un sacco di volte e le uniche cose che si sono rotte erano le fascette con cui la staffa era fissata al manubrio.post interessante per quelli che dicono che sulla bici preferiscono il garmin ad un cellulare perchè il garmin in caso di caduta è meno soggetto a rompersi...
Ma nella maggior parte dei casi è così, poi ovvio che non tutte le cadute sono uguali.basterebbe fae il sistema meno "rigido".
alla fine deve sopportare uno strumentino che persa 100 grammi...
Se cadi e prende una botta si deve sganciare senza distruggere il supporto.
avevo (ho) anche io l'oregon. Addirittura a me si è spaccato il supporto nella parte sotto dove passano le fascette. ma il garmin è ancora intatto.Personalmente lo preferisco ai telefoni per ben altri motivi, di sicuro un Etrex o Oregon al confronto è indistruttibile, mi è volato via un sacco di volte e le uniche cose che si sono rotte erano le fascette con cui la staffa era fissata al manubrio.
Siamo sempre lì, ogni caso fa storia a sé.avevo (ho) anche io l'oregon. Addirittura a me si è spaccato il supporto nella parte sotto dove passano le fascette. ma il garmin è ancora intatto.
comunque sono caduto con l'S5 sul manubrio. Mi è volato via un paio di volte ma dopo aver rinserito la batteria e richiuso funziona ancora perfettamente. finchè dura.