Mea culpa che non vado mai in centro e quando ci vado non prendo il bus, mi sono un pò allargato dicendo "centro storico" e non via per via. Nelle vie principali mettono i fittoni e non ci passa nessuno bus compresi, ovvio che non chiudono tutte le mura...A Bologna gli autobus entrano in centro tutti i giorni. Il sabato e la domenica, giorno dei T-Days ci entrano lo stesso ma quelli che dovrebbero passare per via ugo bassi, via rizzoli e via indipendenza sono deviati su via Marconi, via dei Mille ed altri in via barberia. Magari sarebbe opportuno informarsi prima di sparare fesserie a caso.
Non direttamente ma disincentivi l'utilizzo di quei mezzi.Il problema del traffico, dell'inquinamento e degli incidenti lo risolvi sostituendo una cartello con su scritto 50 con uno con la scritta 30? Cazz-- com'è facile risolvere i problemi a Bologna.
Io dalla mappa vedo un sacco di linee rosse che non sto a contare, la lista sotto ha 101 elementi tra rotonde e strade varie, dubito che tutte si accorpino in 3 uniche strade...Quando non si è preparati su un argomento è meglio tacere per evitare brutte figure ovvero prima informarsi meglio e poi parlare:
1. l’asse Togliatti-Gandhi-Tolmino-Sabotino --> è un'unica strada separata a suo tempo da rotonde dove c'erano dei semafori;
2. Viali di circonvallazione: sarebbero 5/6 vie, ma è un'unica strada;
3. l’asse Lenin-Po-Torino-Benedetto Marcello --> è un'unica strada separata a suo tempo da rotonde dove c'erano dei semafori;
Quindi hai ragione, ho sbagliato anche io, sono solo 3 strade, non 4.
no, sono 4.Io dalla mappa vedo un sacco di linee rosse che non sto a contare, la lista sotto ha 101 elementi tra rotonde e strade varie, dubito che tutte si accorpino in 3 uniche strade...
ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...Ok, allora dicci di altre cose di citta 30 e non parliamo più di sicurezza e limiti. A proposito, aprendo l'articolo che hai postato a inizio discussione, mi sai dire dove sta andando l'imbecille della prima foto, si quello che attraversa in bici la carreggiata? Mi sembra di vedere che a sx. ci sia una ciclabile, di solito quando le ciclabili cambiano lato ci sono le strisce zebrate, dove attraversa lui io non le vedo... però io dovrei andare a 30.
Perché prima o poi anche altri perbenisti verranno a governare la tua città e mettere cagate del genere, magari su zone molto estese.Finalmente uno di Bologna che scrive cose sensate , perché infervorarsi e menarla se non si abita lì ???
puro piacere?
1 : non abito in città e mai lo farei e se fosse me ne sarei già andatoPerché prima o poi anche altri perbenisti verranno a governare la tua città e mettere cagate del genere, magari su zone molto estese.
Purtroppo di questi imbecilli li vedo molti in giro e non su le image bank che se lo scrivessi in italiano forse saprei cosa stai dicendo, tre, proprio 2 giorni fa mentre ero in bici, lungolago con bellissima passeggiata, giardini curati, alberi, chioschi, tanta "sorcetta" e questi tre imbecilli in fila, non indiana sulla carreggiata, quando gli ho fatto notare che potevano tranquillamente togliersi dal cassio mi hanno detto. oh. ma che cazzo voi!! Poi se una macchina li centra a 50kmh., li il limite è quello se lo prendono tra la chiappa destra e quella sinistra.ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...
Potrebbe limitarsi a qualche altra genialata del progetto città 30, quale? Vedo che continui a parlare solo di limiti.ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...
Se una persona usa la macchina, che sia per abitudine o per necessità non smette di usarla perchè abbassi i limiti, semplicemente non li rispettaNon direttamente ma disincentivi l'utilizzo di quei mezzi.
giusto dando uno sguardo. vogliamo parlare do questa?ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...
Anche questa è bella!!ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...
quindi sostanzialmente a te non ti colpisce un qualcosa del genere... perche' pur grande il tuo paese massimo te lo giri tutto con 5-10km e se vai a 50 o a 30 ti cambia ben poco alla fine della fiera....1 : non abito in città e mai lo farei e se fosse me ne sarei già andato
2 : piccolo paese e gia la porcata esiste da un po’.
3 : Non hai capito il senso mi sa, lui ne è felice .
io sono cresiuto in via misa. che è una laterale di viale lienin. ho fatto dai 14 ai 20 tutti i giorni via azzurra per andare e tronare da scuola o in centro e non ricordo un incidente in quella strada. l'anno scorso 3/4 incidenti gravi. veramente non capisco come si possa fare. e non credo facessero i 100 in quella strada. desso abito a csatenaso. in centro vengo poco e al 90% in moto...No, io i viali e viale Lienin li evito come la peste, abito in centro e faccio la strada più breve che mi porta dentro le mura dove c'è la ZTL (dove è difficile raggiungere anche i 30 Km/h) ed ipoteticamente meno traffico.
Ora sui viali e viale Lienin i 50 li fai forse dopo le 2 di notte a strada deserta e semafori lampeggianti. Se il tuo anno di nascita è quello del nickname hai solo 4 anni in più di me, non sei molto più vecchio, o almeno tu sei ancora giovane..io un ragazzino.....
Se conti su una strada di 600 mt che cambia nome ogni 150 mt le vie sono 4 magari ci sono anche 3 rotonde e la lista "sembra" diventare più lunga...per me i viali sono un'unica strada, non 5. Per me l'asse togliatti-sabotino etc...che va/arriva a/da borgo panigale è un'unica strada, non 4/5 più rotonde. Il problema è rendere la città ai 30Km/h fino agli ingressi in autostrada/tangenziale. Non saranno 4 strade, ma neanche un centinaio come nell'elenco.Io dalla mappa vedo un sacco di linee rosse che non sto a contare, la lista sotto ha 101 elementi tra rotonde e strade varie, dubito che tutte si accorpino in 3 uniche strade...
le bici hanno lo stesso diritto di usare le strade che hanno le auto.proprio 2 giorni fa mentre ero in bici, lungolago con bellissima passeggiata, giardini curati, alberi, chioschi, tanta "sorcetta" e questi tre imbecilli in fila, non indiana sulla carreggiata, quando gli ho fatto notare che potevano tranquillamente togliersi dal cassio mi hanno detto. oh. ma che cazzo voi!! Poi se una macchina li centra a 50kmh., li il limite è quello se lo prendono tra la chiappa destra e quella sinistra.
Anche se fosse così, non si regolamenta solo per i vecchi che non sono disposti a cambiare abitudini, si regolamenta anche per iniziare un cambiamento di abitudini e mentalità in chi ha un po' di apertura in più, ad iniziare dalle nuove generazioni. se non si inizia a cambiare nulla nulla cambierà mai.Se una persona usa la macchina, che sia per abitudine o per necessità non smette di usarla perchè abbassi i limiti, semplicemente non li rispetta
Esatto! Le nuove generazioni hanno già molto meno interesse al motorino (vendite calate del 80% in 10 anni) o all'auto (spesso prendono la patente ben dopo i 18 anni), crescendo in una città che disincentiva l'uso dell'auto avranno un approccio decisamente differente all'uso dei vari mezzi. Non sono cambiamenti culturali che ottieni in un giorno e nemmeno in 1 anno, così come non puoi rivoluzionare la viabilitàe i servizi schioccando le dita...Anche se fosse così, non si regolamenta solo per i vecchi che non sono disposti a cambiare abitudini, si regolamenta anche per iniziare un cambiamento di abitudini e mentalità in chi ha un po' di apertura in più, ad iniziare dalle nuove generazioni. se non si inizia a cambiare nulla nulla cambierà mai.
giustissimo. però quando alle strade già non larghissime tolgono dei metri per creare le ciclabili e alcuni ciclisti (escludo le BDC che viaggino forte e altre MTB per lo stesso motivo) usano lo stesso la strada un po' ti girano. e se girano a noi ciclisti figuriamoci a chi vede le bici come intralci a prescindere...le bici hanno lo stesso diritto di usare le strade che hanno le auto.
se una macchina li centra il torto difficilmente è della bici, mentre il danno sicuramente sì.
Anche se fosse così, non si regolamenta solo per i vecchi che non sono disposti a cambiare abitudini, si regolamenta anche per iniziare un cambiamento di abitudini e mentalità in chi ha un po' di apertura in più, ad iniziare dalle nuove generazioni. se non si inizia a cambiare nulla nulla cambierà mai.
Sì ma quindi? Anche a me girano quando vedo le auto sorpassare ciclisti passando a 20cm senza neanche rallentare, o quando vedo automobilisti e -peggio- camionisti fregarsene dei limiti di velocità (che siano 30, 50 o qualsiasi altro).giustissimo. però quando alle strade già non larghissime tolgono dei metri per creare le ciclabili e alcuni ciclisti (escludo le BDC che viaggino forte e altre MTB per lo stesso motivo) usano lo stesso la strada un po' ti girano. e se girano a noi ciclisti figuriamoci a chi vede le bici come intralci a prescindere...
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?