Mea culpa che non vado mai in centro e quando ci vado non prendo il bus, mi sono un pò allargato dicendo "centro storico" e non via per via. Nelle vie principali mettono i fittoni e non ci passa nessuno bus compresi, ovvio che non chiudono tutte le mura...
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Io dalla mappa vedo un sacco di linee rosse che non sto a contare, la lista sotto ha 101 elementi tra rotonde e strade varie, dubito che tutte si accorpino in 3 uniche strade...
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ma davvero la tua critica si limita alla foto image bank dell'articolo? sai cos'è un image bank? non è una foto di cronaca...
Perché prima o poi anche altri perbenisti verranno a governare la tua città e mettere cagate del genere, magari su zone molto estese.
1 : non abito in città e mai lo farei e se fosse me ne sarei già andato
2 : piccolo paese e gia la porcata esiste da un po’.
3 : Non hai capito il senso mi sa, lui ne è felice .
Purtroppo di questi imbecilli li vedo molti in giro e non su le image bank che se lo scrivessi in italiano forse saprei cosa stai dicendo, tre, proprio 2 giorni fa mentre ero in bici, lungolago con bellissima passeggiata, giardini curati, alberi, chioschi, tanta "sorcetta" e questi tre imbecilli in fila, non indiana sulla carreggiata, quando gli ho fatto notare che potevano tranquillamente togliersi dal cassio mi hanno detto. oh. ma che cazzo voi!! Poi se una macchina li centra a 50kmh., li il limite è quello se lo prendono tra la chiappa destra e quella sinistra.
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Potrebbe limitarsi a qualche altra genialata del progetto città 30, quale? Vedo che continui a parlare solo di limiti.
Se una persona usa la macchina, che sia per abitudine o per necessità non smette di usarla perchè abbassi i limiti, semplicemente non li rispetta
Si dice che la felicità più grande consiste nell'accettare i (propri) limiti e amarli...
Ma ricorda un poco il finale di 1984
Ma ricorda un poco il finale di 1984
giusto dando uno sguardo. vogliamo parlare do questa?
Ridurre la velocità delle auto di 20 km/h consente di dimezzare il rumore (circa -3 decibel) in prossimità delle corsie di marcia. E dare così più spazio ad altri suoni della città, come ad esempio il canto degli uccellini.
Ma poi li sai riconoscere i canti degli uccellini? A quanti interessano i canti degli uccellini? A me si ma se li voglio sentire vado in posti adeguati, non lungo un vialone bolognese
Anche questa è bella!!
Un maggiore afflusso di pedoni può portare a un aumento delle opportunità di vendita per i negozi e le attività locali, favorendo una maggiore vitalità economica diffusa in tutta la città e non solo in centro.
Almeno che non si continui a comprare tutto on-line.,,, che i corrieri per consegnare la tua merce, tipo una coppia di pastiglie freno che hai comprato con consegna garantita entro le 24h. comincino a rispettare i limiti che già era impossibile coi 50, figuriamoci ora.
quindi sostanzialmente a te non ti colpisce un qualcosa del genere... perche' pur grande il tuo paese massimo te lo giri tutto con 5-10km e se vai a 50 o a 30 ti cambia ben poco alla fine della fiera....
io sono cresiuto in via misa. che è una laterale di viale lienin. ho fatto dai 14 ai 20 tutti i giorni via azzurra per andare e tronare da scuola o in centro e non ricordo un incidente in quella strada. l'anno scorso 3/4 incidenti gravi. veramente non capisco come si possa fare. e non credo facessero i 100 in quella strada. desso abito a csatenaso. in centro vengo poco e al 90% in moto...No, io i viali e viale Lienin li evito come la peste, abito in centro e faccio la strada più breve che mi porta dentro le mura dove c'è la ZTL (dove è difficile raggiungere anche i 30 Km/h) ed ipoteticamente meno traffico.
Ora sui viali e viale Lienin i 50 li fai forse dopo le 2 di notte a strada deserta e semafori lampeggianti. Se il tuo anno di nascita è quello del nickname hai solo 4 anni in più di me, non sei molto più vecchio, o almeno tu sei ancora giovane..io un ragazzino.....
unico mezzo con cui puoi girare sereno per il traffico. resto dell'idea che bologna 30 sia solo una cosa ideologica e di facciata ma di grande disagio per la gente reale che non abita in centro e che si sposta forzatamente. nei weekend potrebbero fare anche bologna zero auto. non ho orari da tenere ecc...
trovo la zona T favolosa e non ho mai capito le lamentele dei negozi. quindi non sono proauto a prescindere. ma i 30 sono una buffonata. bastava far rispettare i 50. già ci sono strade a 3 corsie con i limiti ai 50 e quando diventano a 1a il limite è dei 70...
tanto se le pattuglie rimangono queste, le velocità dopo qualche mese torneranno quelle di prima. con le classiche frenatone prevelox.
aumenteranno di molto gli introiti del comune. perchè con un auto moderna fare i 30 è veramente difficile...
parlavo con gli amici e gli ho chiesto.. voi conoscete qualcuno fermato e multato perchè era alla guida mentre parlava o cvhattava al cellulare?
risposta NO. ecco qui la soluzione al 40-50% degli incidenti degli ultimi anni...
Se conti su una strada di 600 mt che cambia nome ogni 150 mt le vie sono 4 magari ci sono anche 3 rotonde e la lista "sembra" diventare più lunga...per me i viali sono un'unica strada, non 5. Per me l'asse togliatti-sabotino etc...che va/arriva a/da borgo panigale è un'unica strada, non 4/5 più rotonde. Il problema è rendere la città ai 30Km/h fino agli ingressi in autostrada/tangenziale. Non saranno 4 strade, ma neanche un centinaio come nell'elenco.
le bici hanno lo stesso diritto di usare le strade che hanno le auto.proprio 2 giorni fa mentre ero in bici, lungolago con bellissima passeggiata, giardini curati, alberi, chioschi, tanta "sorcetta" e questi tre imbecilli in fila, non indiana sulla carreggiata, quando gli ho fatto notare che potevano tranquillamente togliersi dal cassio mi hanno detto. oh. ma che cazzo voi!! Poi se una macchina li centra a 50kmh., li il limite è quello se lo prendono tra la chiappa destra e quella sinistra.
se una macchina li centra il torto difficilmente è della bici, mentre il danno sicuramente sì.
Anche se fosse così, non si regolamenta solo per i vecchi che non sono disposti a cambiare abitudini, si regolamenta anche per iniziare un cambiamento di abitudini e mentalità in chi ha un po' di apertura in più, ad iniziare dalle nuove generazioni. se non si inizia a cambiare nulla nulla cambierà mai.
Esatto! Le nuove generazioni hanno già molto meno interesse al motorino (vendite calate del 80% in 10 anni) o all'auto (spesso prendono la patente ben dopo i 18 anni), crescendo in una città che disincentiva l'uso dell'auto avranno un approccio decisamente differente all'uso dei vari mezzi. Non sono cambiamenti culturali che ottieni in un giorno e nemmeno in 1 anno, così come non puoi rivoluzionare la viabilitàe i servizi schioccando le dita...
giustissimo. però quando alle strade già non larghissime tolgono dei metri per creare le ciclabili e alcuni ciclisti (escludo le BDC che viaggino forte e altre MTB per lo stesso motivo) usano lo stesso la strada un po' ti girano. e se girano a noi ciclisti figuriamoci a chi vede le bici come intralci a prescindere...
Sì ma quindi? Anche a me girano quando vedo le auto sorpassare ciclisti passando a 20cm senza neanche rallentare, o quando vedo automobilisti e -peggio- camionisti fregarsene dei limiti di velocità (che siano 30, 50 o qualsiasi altro).
che dobbiamo fare? regolamentare e diffondere consapevolezza e rispetto per gli altri utenti della strada, e avere pazienza perchè le cose non cambiano da un giorno all'altro.
Comunque per l'esempio del lungolago citato prima, non ha detto ci fosse una ciclabile, invece ha detto che c'era molto passeggio a lato strada e questo dovrebbe già portare a ridurre la velocità in auto, e non pretendere di fare i 50 perchè il limite è quello. poi se in strada ci sono dei ciclisti ai 20km/h ci si mette dietro tranquilli finchè non è agevole e sicuro il sorpasso.
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