sì però la strada è una condizione a prescindere, la variabile è la velocità... ancora di più se non c'è visibilità o spazi per i pedoni la velocità dovrebbe diminuire e sicuramente non il contrario.
sì però la strada è una condizione a prescindere, la variabile è la velocità... ancora di più se non c'è visibilità o spazi per i pedoni la velocità dovrebbe diminuire e sicuramente non il contrario.No, non basta.
Perché (a parte i tempi da reazione considerati, più da ubriaco che da sobrio) bisogna vedere la strada. Se ha spazi per i pedoni, se c'è visibilità etc.
No, li cani non so' morti, il limite lo hanno fatto per gli animali40 euro li morti cani.
Bastardi.
Pensa quanti servizi si offrono ai cittadini con tutti quei soldi, bello vivere a Cittadella, penso di trasferirmici a breve.continuiamo a fare affermazioni senza nessuna base....
Vedi l'allegato 600072
paesetto di neanche 20.000 abitanti....
25 milioni. cioè 50 miliardi di vecchie lire. per fortuna che non si fa cassa .
ma basta cazzate, dai!
sì però la strada è una condizione a prescindere, la variabile è la velocità... ancora di più se non c'è visibilità o spazi per i pedoni la velocità dovrebbe diminuire e sicuramente non il contrario.
Ottimista..a 30 km/h hai solo il 10% di possibilità di morire.
Mi sembra un po' troppo ottimistica come percentuale ma se lo dicono i soliti esperti allora devo credercia 30 km/h hai solo il 10% di possibilità di morire.
Lui è ovunque e ogni dove, se glielo chiedi è anche in grado di moltiplicare pani e pesci, altro che chatGPTVediamo se conosce anche Rimini o abita in tutta Italia , ti dirà sicuramente via e civico
Si scherza ne
a prescindere dalla strada a 50km/h avrai un effetto sull'investito e a 30km/h un altro... ma è così difficile?Non è per niente a prescindere la strada. E' proprio la strada che richiede una certa velocità massima, in base alle caratteristiche.
anche Lapalisse è d'accordo.I limiti da applicare vengono stabiliti dal codice della strada e sono in funzione della strada in cui devono essere applicati.
E anche altri sistemi tipo i rallentatori, che non possono essere installati ad cazzum ....
Io sono uno di quelli con la macchina in garage e percorrenza a piedoni. E penso che i 30 siano una scemenza.C'è chi tiene la macchina ferma in garage TUTTA la settimana ,si muove solo in bici per andare al lavoro, ma comunque pensa che istituire un limite 30km/h generalizzato su una così grande varietà di strade e situazioni sia comunque una cagata pazzesca.
Non riduciamo tutto alla solita polarizzazione di quelli "illuminati" contro i "beceri reazionari".
Sembra sempre di sentire Gaber...
E' sbagliato nel merito e nel metodo.
Nel merito, perchè se l'intento è disincentivare l'uso dell'auto privata per il commuting, allora devi disincentivare l'uso dell'auto, non inventarti capziosi balzelli e ostacoli per ottenere quel particolare effetto in modo indiretto. La "domanda" è estremamente rigida. Puoi mettere anche 15km/h, ma se una non ha alternative per andare da A a B, continuerà a prendere l'auto. Le hai solo reso la vita difficile. Devi lavorare sull'offerta. Metropolitana di superficie, tram, parcheggi di interscambio. Solo che costano soldi e hanno un ritorno, in termini di consenso, di anni. Sia mai che sia l'amministrazione successiva a prendersi il merito.
Nel metodo, perchè se l'intento è ridurre gli incidenti e gli esiti degli stessi, non lo risolvi mettendo un "OCCHIO VAI PIANO E' PERICOLOSO" su tutte le strade, perchè se le strade sono TUTTE pericolose, allora non lo è nessuna. In ambito industriale, se parliamo di sicurezza, la pratica di mettere cartelli "attenzione" a buffo, ovunque, è largamente dimostrata come fallace. Ma non solo, anche in ambito outdoor. I comprensori sciistici che mettono "divieto fuoripista pericolo valanghe" da dicembre ad aprile, indipendentemente dalle condizioni, sono stati sanzionati.
Nello specifico, la strada che è stata riportata qui, metterla a 30km/h, è una stronzata colossale. Piena visibilità per centinaia di metri, zero intersezioni a raso, zero attraversamenti. Non li rispetterà nessuno. E se qualcuno lo farà, paradossalmente potrebbe creare più pericolo che altro. Mettere lo stesso limite qui e nell'attraversamento di una zona residenziale, è sbagliato e finisce col ridurre l'efficacia anche del secondo limite.
davvero si alza in quella maniera? più che non benissimo direi malissimo.Bene, ma non benissimo.Vedi l'allegato 600144
se ti riferisci a me, sono ateo, anzi pastafariano.Io sono uno di quelli con la macchina in garage e percorrenza a piedoni. E penso che i 30 siano una scemenza.
Per il resto, condivido in pieno.
Ma il nostro interlocutore e' un fedele, uno di quelli che non ragiona su una tesi ma ci crede.
Non puoi ragionare con un adepto, perche' la fede non e' razionale.
E quindi amen. Spero che gli mettano i 30 in citta', che abiti in un paesino e si debba recare per lavoro ogni giorno al centro di una metropoli.
Chissa' che dopo un bagno di realta'....
Sì, tutto normale. Oppure viene usata da scooter e moto come preferenziale. L'ho detto che siamo incivili.Infatti qualcuno ci ha già parcheggiato
ma non tu. visto come hai risposto a chi te lo aveva già fatto notare.anche Lapalisse è d'accordo.
Non so se si alzi davvero come in foto, so che quella striscia rossa a terra dura poco fatta un paio d'anni da San Lazzaro verso Ozzano, e dopo qualche mese era rovinato. Senza contare che se non metti qualcosa che fisicamente divida la strada dalla ciclabile, per automobilisti e motociclisti diventa un pezzo in più di carreggiata da utilizzare.davvero si alza in quella maniera? più che non benissimo direi malissimo.
questo poco ma sicuro.Non so se si alzi davvero come in foto, so che quella striscia rossa a terra dura poco fatta un paio d'anni da San Lazzaro verso Ozzano, e dopo qualche mese era rovinato. Senza contare che se non metti qualcosa che fisicamente divida la strada dalla ciclabile, per automobilisti e motociclisti diventa un pezzo in più di carreggiata da utilizzare.
Nella foto che hai postato non é soltato il limite dei 50 Km/h a stridere, ma anche la presenza della segnaletica orizzontale. Fare sorpassi andando a massimo 50 Km/h non mi é mai riuscito.Un esempio pratico di cosa intendo per limite insensato, che non aumenta la sicurezza
(ma permette di far cassa)
Vedi l'allegato 600066
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?