puoi farmi avere in mp il suo num. di tel?
gracias...
puoi farmi avere in mp il suo num. di tel?Dal rivenditore Specy che ho praticamente sotto casa.
alcune note sparse...
benvenuto a Tonino.
devo essere l'unico a cui il rosso della Elite piace. anche se devo dire che il bianco Comp è molto racing. il nero expert non mi piace troppo cupo così anche quello della SW anche se non l'ho mai visto dal vivo. la mia expert carbon invece bellissima con la tramatura carbonio e le parti bianche.
anche la expert alluminio ha le parti rosse.
ieri giro di una 30 di km con tanta, troppa salita per la mia attuale condizione fisica soprattutto se insieme a XC con i controcoglioni. sono morto!!!
2 note tenniche sulla bici.
la bici và da dio!!!
in salita ovviamente meglio della enduro più leggera a pedalabile.
ho continuato a settare il brain.
partito con l'ammo a 5 click dal tuttochiuso la bici mi pare quasi perfetta.
ha un minimo di ammortizzamento che si può considerare un minibobbing ma non è così perchè se si spinge forte sui pedali il carro più di quel tanto non affonda.
quindi sui tratti tipo ghiaino si ha assorbimento delle piccole buche e cose varie con l'ammo che però è sempre pronto in discesa a lavorare tutto. si può però anche spingere sui pedali senza paura.
poi ho provato la bici col brain a 3 click dal tutto chiuso. qui ho dei dubbi. sull'asfalto è praticamete una front. non ho purtroppo più fatto parti in fuoristrada pesante e quindi non sò quanto l'ammo si apra.cioè quanto dev'essere importante l'ostacolo per farlo aprire. nelle stradine in fuoristrada invece non mi è piaciuta proprio perchè è molto rigida e tutte le vibrazioni arrivano. peri miei gusti se non ci sono trasferimenti su asfalto sui 5 click và bene.
nota sui freni l'anteriore cigolava ma alla prima sosta fatto centraggio della pinza in 2 minuti e tutto sparito.
ultima cosa nei tratti fuoristrada sono ormai sicuro che la bici mi piaccia di più dell'enduro. più precisa in inserimento in curva, più agile nel tecnico, più reattiva.
sospensioni superiori. la talas è fantastica come scorrevolezza e assorbimento. la doppiapiastra dell'enduro rigidissima forse troppo e pocoscorrevole. l'ammo invece lavorava bene ma da comandare come il triad (anchese con più gradi di regolazione).
la bici è attaccata al suolo in tratti in discesa sui 30/40 orari.
quindi sono contentissimo. al momento sono io che soprattutto in salita non ho benzina. ultima annotazione l'unica cosa dove l'enduro era superiore alla stumpy era lapotenza frenante. ma credo che l'accoppiata 203-185 sia per forza sueriore a 185-160. quando si pinzava l'enduro era una moto in frenata.
tenendo però conto dei miei 60 kg, l'impianto che ho adesso dovrebbe essere più che sufficienete.
Che tipo a che prezzo dove ?ah dimenticavo ultima cosa.
ho montato il vecchio e fidato joplin. per mè consigliatissimo. un telescopico è un accessorio veramente utile...
...
Per rispondere al tuo quesito posso dirti che se tu hai acquistato la bici da pincopalla a Roma non hai titolo per richiedere un intervento in garanzia a palladapelle a Milano. Ciò può avvenire se la eventuale garanzia convenzionale prevede per esempio che tutti i concessionari Specialized di Italia si impegnano a offrire gli interventi in garanzia a tutte le bici vendute sul territorio nazionale ma, e mi ripeto, ciò è frutto di un accordo, o meglio, di un contratto tra Specialized Italia, i concessionari e i consumatori e qui il codice del consumo non c'entra na mazza....
è esattamente il termine che gli darei...Straquoto!
Ho avuto le stesse, piu o meno, impressioni con la mia expert!
Anche io mi sono fermato con il BRAIN a 5 click dal tutto Firm.
Quel minimo MINIBOBBING non si sente quasi per niente.... e il BRAIN lavora bene sia su accidentato che su strada bianca!
Non ho mai provata la Enduro..... ma se dici che per certi aspetti la Stumpy è meglio mi fai ancora piu contento!!! eheheh
Chiaramente penso anche io che la Stumpy è piu rattiva della enduro... penso lo sia prorpio per caratteristiche!
cmq é DIVERTENTISSIMA!!!
ragazzi,un pochino vi invidio..... se nn avessi avuto l'occasione di comperare la mia grande blur lt2..........sicuramente mi sarei comperato una bella stumpy 2010,dopo la mia........e la piu bella bici che ci sia!(ci fa anche rima)
Non ho mai provata la Enduro..... ma se dici che per certi aspetti la Stumpy è meglio mi fai ancora piu contento!!!
cmq é DIVERTENTISSIMA!!!
mòlle;3591498 ha scritto:che sia diverntetissima la stumpy è fuori ombra di dubbio... Ma oggi su un sentiero della macchia della magona con una nomad attaccata alle costole l'enduro mi ha fatto godere... Tutto dipende da cosa ci fai... Il mio concetto di divertimento si è spostato verso altri parametri da quando ho l'enduro.
Comunque ti straquoto!
a prescindere la bici che si ha............se nn hai il manico.....puoi avere anche una bici a cuscino d'aria, che piu di tanto nn vai.............
alcune note sparse...
benvenuto a Tonino.
devo essere l'unico a cui il rosso della Elite piace. anche se devo dire che il bianco Comp è molto racing. il nero expert non mi piace troppo cupo così anche quello della SW anche se non l'ho mai visto dal vivo. la mia expert carbon invece bellissima con la tramatura carbonio e le parti bianche.
anche la expert alluminio ha le parti rosse.
ieri giro di una 30 di km con tanta, troppa salita per la mia attuale condizione fisica soprattutto se insieme a XC con i controcoglioni. sono morto!!!
2 note tenniche sulla bici.
la bici và da dio!!!
in salita ovviamente meglio della enduro più leggera a pedalabile.
ho continuato a settare il brain.
partito con l'ammo a 5 click dal tuttochiuso la bici mi pare quasi perfetta.
ha un minimo di ammortizzamento che si può considerare un minibobbing ma non è così perchè se si spinge forte sui pedali il carro più di quel tanto non affonda.
quindi sui tratti tipo ghiaino si ha assorbimento delle piccole buche e cose varie con l'ammo che però è sempre pronto in discesa a lavorare tutto. si può però anche spingere sui pedali senza paura.
poi ho provato la bici col brain a 3 click dal tutto chiuso. qui ho dei dubbi. sull'asfalto è praticamete una front. non ho purtroppo più fatto parti in fuoristrada pesante e quindi non sò quanto l'ammo si apra.cioè quanto dev'essere importante l'ostacolo per farlo aprire. nelle stradine in fuoristrada invece non mi è piaciuta proprio perchè è molto rigida e tutte le vibrazioni arrivano. peri miei gusti se non ci sono trasferimenti su asfalto sui 5 click và bene.
nota sui freni l'anteriore cigolava ma alla prima sosta fatto centraggio della pinza in 2 minuti e tutto sparito.
ultima cosa nei tratti fuoristrada sono ormai sicuro che la bici mi piaccia di più dell'enduro. più precisa in inserimento in curva, più agile nel tecnico, più reattiva.
sospensioni superiori. la talas è fantastica come scorrevolezza e assorbimento. la doppiapiastra dell'enduro rigidissima forse troppo e pocoscorrevole. l'ammo invece lavorava bene ma da comandare come il triad (anchese con più gradi di regolazione).
la bici è attaccata al suolo in tratti in discesa sui 30/40 orari.
quindi sono contentissimo. al momento sono io che soprattutto in salita non ho benzina. ultima annotazione l'unica cosa dove l'enduro era superiore alla stumpy era lapotenza frenante. ma credo che l'accoppiata 203-185 sia per forza sueriore a 185-160. quando si pinzava l'enduro era una moto in frenata.
tenendo però conto dei miei 60 kg, l'impianto che ho adesso dovrebbe essere più che sufficienete.
la rotellina della compressione e sotto quella del bloccaggio , ed è sempre azzurraUna curiosità.
Sul sito specy, la forka Talas che monta la Expert, sembra avere la regolazione della compressione e del ritorno.
Io sullo stelo destro vedo il rebound e la leva del lock out.
Com'è la storia?
Mòlle;3591498 ha scritto:Che sia diverntetissima la Stumpy è fuori ombra di dubbio... Ma oggi su un sentiero della Macchia della Magona con una Nomad attaccata alle costole l'Enduro mi ha fatto godere... Tutto dipende da cosa ci fai... Il mio concetto di divertimento si è spostato verso altri parametri da quando ho l'Enduro.
Comunque ti straquoto!
la rotellina della compressione e sotto quella del bloccaggio , ed è sempre azzurra
la rotellina della compressione e sotto quella del bloccaggio , ed è sempre azzurra
Alykè;3591761 ha scritto:A me non sembra che ci sia una rotellina per regolare l'idraulica in compressione, nella talas rl dovrebe esserci solo il rebound...
Vado a memoria in quanto sono quasi due mesi che non ho la mia Spicci....
+++Alykè;3591784 ha scritto:Anzi sono quasi sicuro....
Talas 140 120 100
blocco
estensione
e pressione camere d'aria
compressione e "forza" di sblocco solo sulla TALAS RLC
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