Si comincia da qui (stumpy 2010)

Menek

Biker tremendus
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xt perche' e' piu leggera di quella di serie per le ruote io mi sento di consigliarti le st mavic le uso da 3 anni mai un problema .......questi accorgimenti perche' togliendo peso alle masse in movimento trai vantaggio nella pedalata , giusto raga?
 
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tacito

Biker imperialis
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in verità le ruote di serie sulla Stumpj sono già molto leggere... basta mettere il kit per renderle tubeless... certo, le xt sono più rigide e complessivamente "migliori" mettendoci d'accordo sul termine migliore...
la cassetta è proprio da sostituire...
 

giamay

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Ripatransone
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in verità le ruote di serie sulla Stumpj sono già molto leggere... basta mettere il kit per renderle tubeless... certo, le xt sono più rigide e complessivamente "migliori" mettendoci d'accordo sul termine migliore...
la cassetta è proprio da sostituire...

per le ruote ho già chiesto al rivenditore di montarle tubeless.
La cassetta va sostituita per un problema di peso o per altri motivi?
 

wally73

Biker imperialis
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la cassetta originale è una deore, la XT è meglio.
le ruote usa pure le originali tublesizzate. comprare un set di ruote nuove non è una cosa da 40€ ma da 400€...
comunque come upgrade le ruote sono la cosa migliore e più efficace.
 

wally73

Biker imperialis
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appena finisco di macinare il coprtone dietro provo una nuova accopiata
ant nolby nick 2.25 post kenda 2.1 tubeless

pareri ???
mi pare un'ottima accoppiata.
l'unico difetto della kenda tubeless è che pesa 800 gr.
l'originale ne pesa 600.
ieri ho tolto la nevegal che avevo usato nelle ultime 3 uscite al post e ho rimontato l'originale. voglio vedere come và. sul secco dovrebbe essere buona come gomma. ovviamente tubeless.
forse la nevegal che in 3 uscite si è già consumata un po' la metto davanti.
certo è che il peso è un po' una limitazione. la purgatory control pesa meno...
come grip al posteriore la nevegal mi piace un sacco...
 

Menek

Biker tremendus
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mi pare un'ottima accoppiata.
l'unico difetto della kenda tubeless è che pesa 800 gr.
l'originale ne pesa 600.
ieri ho tolto la nevegal che avevo usato nelle ultime 3 uscite al post e ho rimontato l'originale. voglio vedere come và. sul secco dovrebbe essere buona come gomma. ovviamente tubeless.
forse la nevegal che in 3 uscite si è già consumata un po' la metto davanti.
certo è che il peso è un po' una limitazione. la purgatory control pesa meno...
come grip al posteriore la nevegal mi piace un sacco...

Bene mi hai tolto il 50 % dei dubbi ora vediamo se qualcuno sa' qualcosa sui nolby ust da 2.25
:celopiùg:
 

tango

Biker tremendus
30/4/08
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reggio emilia
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Bene mi hai tolto il 50 % dei dubbi ora vediamo se qualcuno sa' qualcosa sui nolby ust da 2.25
:celopiùg:
vediamo se riesc o a toglierti il restante 50% io ho usato le nobby nic 2.25 sulla sj all' anteriore e devo dire che mi sono trovato bene buon grip e peso accettabile,pero' se posso darti un consiglio prendile snake skin(rinforzate)hanno una spalla piu' spessa che dà grande direzionalità e precisione di guida , io da quando ho montato gomme con fianchi robusti non torno piu' indietro, puoi
usare pressioni piu' basse senza correre il rischio di pizzicare/stallonare pesano un pelino di piu' ma la resa è un'altra cosa. ciao
 

Menek

Biker tremendus
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vediamo se riesc o a toglierti il restante 50% io ho usato le nobby nic 2.25 sulla sj all' anteriore e devo dire che mi sono trovato bene buon grip e peso accettabile,pero' se posso darti un consiglio prendile snake skin(rinforzate)hanno una spalla piu' spessa che dà grande direzionalità e precisione di guida , io da quando ho montato gomme con fianchi robusti non torno piu' indietro, puoi
usare pressioni piu' basse senza correre il rischio di pizzicare/stallonare pesano un pelino di piu' ma la resa è un'altra cosa. ciao
Scusa ma dove le hai trovate le snake skin ust su crc non le trovo??

ps.......proprio come pensavi mi hai risolto il 50% thx

:celopiùg:
 

giamay

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Ripatransone
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ritirata sabato e stamattina prima infangata!
bellissima! dal vero è veramente una figata

ringrazio pubblicamente Roberto di Ruota Libera di Terni per la cortesia di avermela fatta ritirare di sabato nonostante il turno di chiusura e per l'OTTIMO trattamento riservato, davvero straconsigliato.

domanda: normale che bobbi abbastanza vistosamente in salita con l'ammo aperto? ho settato il fox a 290psi (mio peso in assetto 110 kg:omertà:) e regolato il rebound a metà circa, consigli pratici?
 
ritirata sabato e stamattina prima infangata!
bellissima! dal vero è veramente una figata

ringrazio pubblicamente Roberto di Ruota Libera di Terni per la cortesia di avermela fatta ritirare di sabato nonostante il turno di chiusura e per l'OTTIMO trattamento riservato, davvero straconsigliato.

domanda: normale che bobbi abbastanza vistosamente in salita con l'ammo aperto? ho settato il fox a 290psi (mio peso in assetto 110 kg:omertà:) e regolato il rebound a metà circa, consigli pratici?


io in assetto ero più o meno sul tuo stesso peso e con l'ammo settato giusto non ha mai bobbato........ solo se lo apri del tutto lo fa......... ma se vai di propedal zero problemi................ ;-)
 

wally73

Biker imperialis
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non so se si erano già viste. colori e prezzi delle 2011 per l'europa:
STUMPJUMPER COMP (€2299):
specialized_2011_20100721_1759828225.jpg

specialized_2011_20100721_1541327936.jpg

STUMPJUMPER ELITE (€2899):
specialized_2011_20100721_1836351032.jpg

STUMPJUMPER EXPERT
???
STUMPJUMPER COMP CARBON? (€2999):
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specialized_2011_20100721_1621392465.jpg

STUMPJUMPER EXPERT CARBON (€4199):
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STUMPJUMPER S-WORKS (€6999):
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(da possessore della expert carbon 2010 dico...cazzo che bella la 2011 e che 2 belle ruotine gli hanno montato. per latrasmissione doppia sono invece incerto. dovrei provare per vedere se riesco a salire con quei rapporti)
 

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