Opinione Shuttle o bici elettrica?

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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lembokid

Biker infernalis
26/10/04
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casale monferrato (al)
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shuttle tutta la vita.
posti come il finalese sono tenuti in vita dalle organizzazioni dei vettori che, a rotazione, fanno manutenzione ai sentieri. e la stessa cosa succede a pogno, diano marina, san remo, calizzano e altri mille luoghi simili.
senza "i furgoni" a portare su ciclisti e le organizzazioni a mantenere (e creare) i sentieri, di sicuro finale non sarebbe la mecca della mtb che è, con addiritura il round finale dell'ews, il gran finale, che lì si tiene tutti gli anni.
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.
e quando si torna in sella, la bici da 14 kg si guida come una piuma.
per quanto riguarda le pippe mentali sull'inquinamento, sappiamo tutti molto bene che una singola nave da crociera inquina come una città di medie dimensioni, al confrono i gas di scarico dei furgoni sono una goccia nell'oceano.
gli shuttle hanno creato e mantengono un indotto che, fatture o non fatture (se volete poi parliamo anche delle storture del regime fiscale italiano), ha permesso a molti luoghi di sopravvivere\vivere\prosperare.
le guide che sovente il servizio di shuttle comprende sanno valutare i biker e indirizzarli verso i percorsi più adatti alle loro capacità, oltre ad aiutarli nel caso di inconvenienti meccanici o incidenti più gravi.
shuttle tutta la vita.




come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.


e lo so, non si possono usare i due punti in maniera sequenziale...
 
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nikitrial

Biker serius
11/2/06
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Valtellina
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Orbea Rallon
Mi piace un pò provocare....leggete un secondo !!
In garage ho diverse bici e come qualcuno ha già fatto vorrei precisare che una prima "divisione" di utilizzatori di bici elettrica dovrebbe essere :

- chi a qualsiasi età si avvicina al mondo della bici elettrica senza avere esperienza di muscolare ( non ci trovo nulla di male... anzi )
- chi ha un bel passato di muscolare e si approccia con umiltà e curiosità al mondo E-bike (forse può parlare con un pò piu' di cognizione di causa)
- altra categoria, chi ha provato l'elettrica solo davanti ad un negozio e pensa di averci capito qualcosa... e parla parla parla....

ma veniamo al dunque....

Quando voglio farmi un bel giro con la muscolare, la carico in macchina e magari mi faccio 100/200 km di strada prima di partire a pedalare !

Non è forse shuttle anche questo sotto un certo aspetto ?

Meditate.... e come diceva mio nonno, imparate a guardare oltre la punta del vostro naso... che nel mio caso già è lungo.....
 

EffEsh

Biker novus
23/10/16
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Rovigo
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Focus SAM2 6.8
Quando voglio farmi un bel giro con la muscolare, la carico in macchina e magari mi faccio 100/200 km di strada prima di partire a pedalare !

Non è forse shuttle anche questo sotto un certo aspetto ?

Meditate.... e come diceva mio nonno, imparate a guardare oltre la punta del vostro naso... che nel mio caso già è lungo.....
In questo forum qualcuno ti potrebbe dire che te la devi guadagnare la discesa, ora mettiti in contatto con loro e falli partire da casa tua...
100km prima di iniziare la salita + dislivello= tornano giù con l’e-lisoccorso
 
G

Giuseppec

Ospite
shuttle tutta la vita.
posti come il finalese sono tenuti in vita dalle organizzazioni dei vetori che, a rotazione, fanno manutenzione ai sentieri. e la stessa cosa succede a pogno, diano marina, san remo, calizzano e altri mille luoghi simili.
senza "i furgoni" a portare su ciclisti e le organizzazioni a mantenere (e creare) i sentieri, di sicuro finale non sarebbe la mecca della mtb che è, con addiritura il round finale dell'ews, il gran finale, che lì si tiene tutti gli anni.
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.
e quando si torna in sella, la bici da 14 kg si guida come una piuma.
per quanto riguarda le pippe mentali sull'inquinamento, sappiamo tutti molto bene che una singola nave da crociera inquina come una città di medie dimensioni, al confrono i gas di scarico dei furgoni sono una goccia nell'oceano.
gli shuttle hanno creato e mantengono un indotto che, fatture o non fatture (se volete poi parliamo anche delle storture del regime fiscale italiano), ha permesso a molti luoghi di sopravvivere\vivere\prosperare.
le guide che sovente il servizio di shuttle comprende sanno valutare i biker e indirizzarli verso i percorsi più adatti alle loro capacità, oltre ad aiutarli nel caso di inconvenienti meccanici o incidenti più gravi.
shuttle tutta la vita.




come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.


e lo so, non si possono usare i due punti in maniera sequenziale...

Ti ringrazio per aver passato la tua esperienza su shuttle e varie...l'ho usato solo un paio di volte e da quello che hai scritto mi viene voglia di fare un giorno intero di saliscendi

Lo farei con l'ebike però perché ho quella, e per fare contenti molti non comprerei ne noleggerei una normale da enduro, al massimo per rimanere più leggero dato che non serve toglierei la batteria come ho fatto altre volte.

Per quanto riguarda la fiscalità mi dispiace ma vale per tutti, perché anche chi non fa ricevute se va all'ospedale viene curato come uno che paga le tasse, con i soldi di chi ha pagato le tasse.

La tua piccola nota a margine è solo un argomento campanilista, "ebiker benvenuti se state apposto" ma questo dovrebbe valere per tutti indipendente dal mezzo che usi.

Ciao.
 

MaxSantucci

Biker serius
15/9/05
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Specy enduro / la pierre glp2
Quindi concordate con me a quanto vedo….e' solo questione di voglia. Bene!!! mi fa piacere vedere che siamo d'accordo.
Io trovo il tempo per tutto ciò di cui ho voglia. Bici, famiglia ecc.ecc. Volere è potere. VOGLIA!!!! No chiacchiere e scorciatoie che sono il viatico per avere sempre una scusa.
Io l'unico livore lo leggo a chi dà del frustrato a chi usa una bici normale, quasi che questi volendo non potesse comprarsene una elettrica invece di una normale. A tale offesa si risponde nella maniera più ovvia: Bello, tu non hai voglia non ce la fai questo ti frusta e allora ti prendi il Viagra elettrico.
sei fantastico! La tua voglia ti porterà lontano!!!
 

MaxSantucci

Biker serius
15/9/05
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Specy enduro / la pierre glp2
Chi gira in ebike, su una normale le prenderebbe anche da uno che gira con la Graziella vuoi dire? No perché sta storia della Graziella ormai è mito. Allora Froome ci darebbe paga anche con una Graziella, Schurter ci darebbe opaga anche con una Graziella mo persino chi gira in e-bike ci darebbe paga con una Graziella? Beh a me no.

Prendi pur per il culo, è un modo tipico di fare anche questo di chi non ha voglia e prende E-bike. Sfottete chi sbuffa e fatica, come fosse un fesso e voi furbi perché arrivate in cima a spasso. Nemo problema. Non fai altro che confermare quale è lo spirito che anima molti di voi.
[/QUOTE



se tu pedali tranquillo e ti fai gli affari tuoi senza giudicare gli altri vedrai che nessuno ti contesta nulla....
 

paolop72

Biker superioris
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Orbea Occam TR M10 -upgraded

Quando utilizzi queste potenze non si tratta più di bici "assistite", ma di vere e proprio moto elettriche, non a caso chiamate motobike, una sorta di motocross con telaio ciclistico "spinto"; potrebbe diventare una disciplina per salti, trick molto simile al motocross forse piu che DH, ma della bici rimane poco..I pedali sono quasi un vezzo, un cordone ombelicale per non abbandonare il concept , ma sali in moto e scendi senza pedalare, servono a poco.
Peraltro con tali potenze di motore cambierebbe anche la guida, anziché il "cornering", amore e odio di come me sta apprendendo le tecniche di guida, la potenza del motore porterebbe a usare il corpo all'interno della curva, in piega come la moto, per contrastare l'accelerazione del motore, mentre senza sponde alte in bici devi spingere il corpo sull'esterno...
Insomma nessuno nega possa essere divertente, ma della bici rimane poco...


Nella mia concezione, l'emtb rimane una alternativa valida per fare giri AM molto lunghi e turistici (avendone le capacità di guida, perchè la facilità del mezzo porta a sottovalutare le difficoltà), 100 km e 3000 m di dislivello, magari con una ricarica, vedendo diverse montagne e vallate .
Penso che la affitterò per questo tipo di giri, come soluzione da discesa e risalita poco faticosa seppure in concezione ancora molto "soft" rispetto alla motobike da 4000 W mi sembra che si vada verso una concezione di ibrido tra motocross e mtb: risalgo a motore, e guido come una bici...o quasi.

Alla fine sono scelte personali, molti enduristi e dh vengono dal motocross o dal trial, o li praticano entrambi, per cui il concetto mentale non è mai cosi lontano tra utilizzare una MTB, una Moto e una EMTB che diventa "una via di mezzo"...
 

torakiki.gt

lupus in bicycla
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pavia
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Spertan mullet - cube two - thok mig
Sarebbe bello vedere quanti qua dentro un paio d'anni fa dicevano io mai elettrico, e ora Hanna una e-bike... Mi sa che vengono fuori un po di sorpresine :-|
 

Moebius

Biker cesareus
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Rotwild, Stumpy 2010
come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.
Sinceramente, non ho visto in questo thread tentativi di conversione o di proselitismo. Per quanto mi riguarda, che ognuno pedali tranquillamente il mezzo che lo rende più felice (Graziella inclusa, nel caso), e tutti amici.
 

Marklenders

Fissatus Biker
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Un pustaz
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Qualcuna
Quando utilizzi queste potenze non si tratta più di bici "assistite", ma di vere e proprio moto elettriche, non a caso chiamate motobike, una sorta di motocross con telaio ciclistico "spinto"; potrebbe diventare una disciplina per salti, trick molto simile al motocross forse piu che DH, ma della bici rimane poco..I pedali sono quasi un vezzo, un cordone ombelicale per non abbandonare il concept , ma sali in moto e scendi senza pedalare, servono a poco.
Peraltro con tali potenze di motore cambierebbe anche la guida, anziché il "cornering", amore e odio di come me sta apprendendo le tecniche di guida, la potenza del motore porterebbe a usare il corpo all'interno della curva, in piega come la moto, per contrastare l'accelerazione del motore, mentre senza sponde alte in bici devi spingere il corpo sull'esterno...
Insomma nessuno nega possa essere divertente, ma della bici rimane poco...


Nella mia concezione, l'emtb rimane una alternativa valida per fare giri AM molto lunghi e turistici (avendone le capacità di guida, perchè la facilità del mezzo porta a sottovalutare le difficoltà), 100 km e 3000 m di dislivello, magari con una ricarica, vedendo diverse montagne e vallate .
Penso che la affitterò per questo tipo di giri, come soluzione da discesa e risalita poco faticosa seppure in concezione ancora molto "soft" rispetto alla motobike da 4000 W mi sembra che si vada verso una concezione di ibrido tra motocross e mtb: risalgo a motore, e guido come una bici...o quasi.

Alla fine sono scelte personali, molti enduristi e dh vengono dal motocross o dal trial, o li praticano entrambi, per cui il concetto mentale non è mai cosi lontano tra utilizzare una MTB, una Moto e una EMTB che diventa "una via di mezzo"...
Il video l'ho postato per i fondamentalisti muscolari...pura ironia,ho già detto come la penso,w la libertà.
IMG_20200915_102236.jpg
 
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Swiffer91

Biker popularis
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Erba
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RR XC920LTD , Stilus E-ALL MOUNTAIN
shuttle tutta la vita.
posti come il finalese sono tenuti in vita dalle organizzazioni dei vetori che, a rotazione, fanno manutenzione ai sentieri. e la stessa cosa succede a pogno, diano marina, san remo, calizzano e altri mille luoghi simili.
senza "i furgoni" a portare su ciclisti e le organizzazioni a mantenere (e creare) i sentieri, di sicuro finale non sarebbe la mecca della mtb che è, con addiritura il round finale dell'ews, il gran finale, che lì si tiene tutti gli anni.
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.
e quando si torna in sella, la bici da 14 kg si guida come una piuma.
per quanto riguarda le pippe mentali sull'inquinamento, sappiamo tutti molto bene che una singola nave da crociera inquina come una città di medie dimensioni, al confrono i gas di scarico dei furgoni sono una goccia nell'oceano.
gli shuttle hanno creato e mantengono un indotto che, fatture o non fatture (se volete poi parliamo anche delle storture del regime fiscale italiano), ha permesso a molti luoghi di sopravvivere\vivere\prosperare.
le guide che sovente il servizio di shuttle comprende sanno valutare i biker e indirizzarli verso i percorsi più adatti alle loro capacità, oltre ad aiutarli nel caso di inconvenienti meccanici o incidenti più gravi.
shuttle tutta la vita.




come piccola nota a margine, ricordo agli ebikers quanto gia detto in passato: qui sono i benvenuti, ma dovrebbero ricordarsi che sono come vegani in una steak house o suore in uno strip club: accettati finchè non iniziano a cercare di convertire gli altri per poi lamentarsi di essere trattati in malo modo: non si fa, ragazzi, non si fa.


e lo so, non si possono usare i due punti in maniera sequenziale...
Volevo rispondere seriamente al tuo post, poi ho visto che giustifichi le Non Fatture e niente, fa già ridere così.
 
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ant

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Tra i due laghi e il Moncuni
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Santa Cruz HT "Orangina" - KTM Scarp prestige "scarpetta"
sui furgoni si parla, si scherza, si danno due morsi al panino nello zaino, si fa amicizia con gli ultimi arrivati nel gruppo o gli sconosciuti che "fanno numero", si riprende fiato dopo la discesa a rotta di collo, si fa la conta dei jolly giocati per non cadere.
cameratismo@manetta.

Si può dire che è una delle cose che mi piace meno del mondo enduro (e di conseguenza dei furgoni?).
L'ambiente da spogliatoio dove c'è la gara a chi ha il pisello più lungo o a chi spara l'oscenitá più grossa francamente dopo i quaranta ho cominciato a non sopportarlo più...

Questioni di gusti
 
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lembokid

Biker infernalis
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casale monferrato (al)
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Si può dire che è una delle cose che mi piace meno del mondo enduro (e di conseguenza dei furgoni?).
L'ambiente da spogliatoio dove c'è la gara a chi ha il pisello più lungo o a chi spara l'oscenitá più grossa francamente dopo i quaranta ho cominciato a non sopportarlo più...

Questioni di gusti
posso capirlo, gli sbruffoni non piacciono nemmeno a me anche, se essendo praticamente arrivato ai 60, adesso li trovo divertenti in una maniera tenera e paterna.
ma non ci sono solo gli sbruffoni, molte volte i discorsi "da bici" più concreti li ho fatti seduto lì sopra, con ancora il fiatone e le braccia che sentono la pietraia appena conclusa..
 

D-Lock

Biker dantescus
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Ibis Ripley 4 + SC Stigmata
Sinceramente, non ho visto in questo thread tentativi di conversione o di proselitismo. Per quanto mi riguarda, che ognuno pedali tranquillamente il mezzo che lo rende più felice (Graziella inclusa, nel caso), e tutti amici.

Che poi, tu non hai idea dei giri epici che si possono fare con una Graziella!!!

Si può dire che è una delle cose che mi piace meno del mondo enduro (e di conseguenza dei furgoni?).
L'ambiente da spogliatoio dove c'è la gara a chi ha il pisello più lungo o a chi spara l'oscenitá più grossa francamente dopo i quaranta ho cominciato a non sopportarlo più...
Io le poche volte che furgono, rigorosamente con amici e riempiamo il furgone senza estranei. Nemmeno io riuscirei a girare col primo che capita.
 
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