Shimano xt: problema punto di frenata

VictorCS · 16/11/23

Speak ha scritto:
Sui primi XT sta cosa era evidente, sui nuovi solo con olio frusto e l'olio shimano fa veramente schifo, dura meno delle pastiglie e quando lo togli è nero. Secondo me nelle pompe shimano hanno ciccato i passaggi olio e non trona nella vaschetta in tempo, quindi dando tante pinzate consecutive rimane in pressione nell'impianto e si accorcia la corsa.
In inverno l'olio rimane più viscoso e oviamente il problema aumenta
Ora io sto provando il Motorex, però è ancora presto per vedere se dura di più, per ora da nuovo non da problemi.

Voglio sperare che sia qualcosa del genere e con un olio meno viscoso si risolva, come tanti affermano. Ho preso il Bionol e nel frattempo che attendo arrivi ho fatto uno spurgo con un olio economico che avevo (WAG, tanto per vedere se usciva aria e com'era messo quello all'interno).
Devo dire che l'olio fuoriuscito era come nuovo, trasparente e pulito e bolle non ne ha fatto, il problema è rimasto tale e quale a prima, ma forse saranno le pasticche al 50%

Scherzi a parte, mi auguro davvero che col Bionol si risolva, altrimenti mi tocca cambiare impianto.

Pietro.68 · 16/11/23

Cambialo!

Alli74 · 16/11/23

VictorCS ha scritto:
Voglio sperare che sia qualcosa del genere e con un olio meno viscoso si risolva, come tanti affermano. Ho preso il Bionol e nel frattempo che attendo arrivi ho fatto uno spurgo con un olio economico che avevo (WAG, tanto per vedere se usciva aria e com'era messo quello all'interno).
Devo dire che l'olio fuoriuscito era come nuovo, trasparente e pulito e bolle non ne ha fatto, il problema è rimasto tale e quale a prima, ma forse saranno le pasticche al 50%

Scherzi a parte, mi auguro davvero che col Bionol si risolva, altrimenti mi tocca cambiare impianto.

Poi fai sapere come va con il Bionol. Sono curioso di sapere se è veramente risolutivo. Nel caso, lo farò anch'io

Vins213 · 16/11/23

VictorCS ha scritto:
Esatto, non sempre compensa del tutto ed i pistoni rientrano, facendo sì che la corsa si allunghi un pelo.

allora è il freno che è un po' ciofeca :D

comunque lo shimano nero, se lo si lascia 'decantare' tornerà roseo come da nuovo...sarebbe interessante vedere il cambiamento delle caratteristiche da nuovo e spurgato

gargasecca · 16/11/23

Vins213 ha scritto:
allora è il freno che è un po' ciofeca :D

comunque lo shimano nero, se lo si lascia 'decantare' tornerà roseo come da nuovo...sarebbe interessante vedere il cambiamento delle caratteristiche da nuovo e spurgato

Lo uso regolarmente nel parcheggio per spurgare i Saint e gli XT vecchi quando i soci sono pronti per partire e provano la leva dei freni...5 minuti e spurgo al volo...e Raidano poi felici e contenti...

freesby · 16/11/23

VictorCS ha scritto:
Ed è esattamente il problema che ho io ed hanno in tanti con gli XT 8100 ed altri Shimano! Solo che io ce l'ho anche a temperature più elevate. Però, come ora anche tu scrivi, la leva indurisce, significa che la corsa si riduce, non aumenta!

Usa il bionol e ti passa la paura..fatto sia sugli slx della muscolare che gli xt dell'ebike.. cambia completamente.. visto il costo x il boccettino io ho fatto solo i freni posteriori xke l'anteriore con tubo più corto non mi crea quel problema (magari pochissimo ma impercettibile).. sul dietro risolto definitivamente da più di 1 anno

seba92r · 16/11/23

Bionol 1 litro di olio idraulico biodegradabile

Chi vuole i migliori freni del mondo non può evitare di usare fluidi idraulici di prima classe. Trickstuff offre ora un olio per freni sviluppato e prodotto in Germania che è basato su olio vegetale - non sul petrolio! - e ha...

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è questo il Bionol giusto?

freesby · 16/11/23

seba92r ha scritto:
Bionol 1 litro di olio idraulico biodegradabile

Chi vuole i migliori freni del mondo non può evitare di usare fluidi idraulici di prima classe. Trickstuff offre ora un olio per freni sviluppato e prodotto in Germania che è basato su olio vegetale - non sul petrolio! - e ha...

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è questo il Bionol giusto?

Io avevo preso questo

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Speak · 16/11/23

VictorCS ha scritto:
Voglio sperare che sia qualcosa del genere e con un olio meno viscoso si risolva, come tanti affermano. Ho preso il Bionol e nel frattempo che attendo arrivi ho fatto uno spurgo con un olio economico che avevo (WAG, tanto per vedere se usciva aria e com'era messo quello all'interno).
Devo dire che l'olio fuoriuscito era come nuovo, trasparente e pulito e bolle non ne ha fatto, il problema è rimasto tale e quale a prima, ma forse saranno le pasticche al 50%

Scherzi a parte, mi auguro davvero che col Bionol si risolva, altrimenti mi tocca cambiare impianto.

Boh, la cosa che fa ridere è che avevo un impianto magura MT5 preso nuovo che aveva lo stesso problema (forse anche peggio dei primi shimano) e ho risolto montando delle pompe shimano !! Le ho montate anche perchè non mi trovavo con le leve Magura.

Del bionol ne avevo sentito parlare ma non trovandolo ho optato per il motorex, poi delle robe biodegradabili non so se c'è da fidarsi troppo di solito son delle porcherie

Zero Cool · 16/11/23

Speak ha scritto:
Boh, la cosa che fa ridere è che avevo un impianto magura MT5 preso nuovo che aveva lo stesso problema (forse anche peggio dei primi shimano) e ho risolto montando delle pompe shimano !! Le ho montate anche perchè non mi trovavo con le leve Magura.

Del bionol ne avevo sentito parlare ma non trovandolo ho optato per il motorex, poi delle robe biodegradabili non so se c'è da fidarsi troppo di solito son delle porcherie

Mah.. io uso il bionol su tutti i miei impianti, compreso i trickstuff direttissima instt te allato un’anno fa sostituite molte coppie di pastiglie e mai avuto nessun tipo di problema nonostante non abbia mai fatto spurghi, nei prossimi mesi lo farò per eccesso di zelo ma loro non ne sentono il bisogno, ah anche magura dice che nei sui impianti non c’è bisogno di fare spurghi, infatti da quando ho montato gli mt7 anche lì mai avuto problemi e mai fatto spurgo, e potrei dire che é stato così anche dopo un paio d’anni di utilizzo degli ct8120, tutti gli impianti caricati con olio bionol..

Speak · 16/11/23

Zero Cool ha scritto:
Mah.. io uso il bionol su tutti i miei impianti, compreso i trickstuff direttissima instt te allato un’anno fa sostituite molte coppie di pastiglie e mai avuto nessun tipo di problema nonostante non abbia mai fatto spurghi, nei prossimi mesi lo farò per eccesso di zelo ma loro non ne sentono il bisogno, ah anche magura dice che nei sui impianti non c’è bisogno di fare spurghi, infatti da quando ho montato gli mt7 anche lì mai avuto problemi e mai fatto spurgo, e potrei dire che é stato così anche dopo un paio d’anni di utilizzo degli ct8120, tutti gli impianti caricati con olio bionol..

Si, si è solo una mia diffidenza sui prodotti bio, che se va bene bio non sono e se va male son delle porcate che non funzionano (tipo i sacchetti della spesa).

Se dovesse andar male con il Motorex provo questo

Con Shimano originale io a ogni cabio pastiglie cambiavo l'olio e usciva nero, su una bici da paseggio dove ho dei shimano XT vecchi dopo 5 anni senza spurghi la leva aveva iniziato ad andare a vuoto qindi di sicuro non come il DOT ma anche il minerale con il tempo si degrada anche se non stressato

scr1 · 17/11/23

gargasecca ha scritto:
Uhm...ho fatto montare un paio di Brembo sulla macchina...mica sono molto convinto fanno un rumoraccio in alcuni frangenti...

Dipende dal modello di disco, se hai i fori o le baffature ci sta

scr1 · 17/11/23

Speak ha scritto:
Si, si è solo una mia diffidenza sui prodotti bio, che se va bene bio non sono e se va male son delle porcate che non funzionano (tipo i sacchetti della spesa).

Se dovesse andar male con il Motorex provo questo

Con Shimano originale io a ogni cabio pastiglie cambiavo l'olio e usciva nero, su una bici da paseggio dove ho dei shimano XT vecchi dopo 5 anni senza spurghi la leva aveva iniziato ad andare a vuoto qindi di sicuro non come il DOT ma anche il minerale con il tempo si degrada anche se non stressato

Può perdere il colore, ma se non usato... Casomai magari l'hai tenuta in verticale e si è formata qualche bolla di aria

Speak · 17/11/23

scr1 ha scritto:
Può perdere il colore, ma se non usato... Casomai magari l'hai tenuta in verticale e si è formata qualche bolla di aria

No, è una bici che uso quasi tutti i giorni per portare in giro il cane, mai messa in verticale, la leva nelle ultime settimane (è stata una cosa graduale) è diventata sempre più molle fino ad andare a vuoto, dentro aveva il petrolio (credo non sia mai stato cambiato in 5 anni o più, i primi anni usati su bici da enduro). Messo l'olio nuovo è tornato perfetto

Vins213 · 17/11/23

Zero Cool ha scritto:
trickstuff direttissima

Ogni volta che lo leggo, mi sale l'invidia....quella simpatica eh

scr1 · 18/11/23

Speak ha scritto:
No, è una bici che uso quasi tutti i giorni per portare in giro il cane, mai messa in verticale, la leva nelle ultime settimane (è stata una cosa graduale) è diventata sempre più molle fino ad andare a vuoto, dentro aveva il petrolio (credo non sia mai stato cambiato in 5 anni o più, i primi anni usati su bici da enduro). Messo l'olio nuovo è tornato perfetto

Bene , vuol dire che è un buon freno, ma ribadisco che non ho mai visto cambiare così l'olio

VictorCS · 5/12/23

Alli74 ha scritto:
Poi fai sapere come va con il Bionol. Sono curioso di sapere se è veramente risolutivo. Nel caso, lo farò anch'io

Dopo aver cambiato olio, spurgato a regola d'arte e fatto qualche uscita, sono qui a dirvi che il problema si è leggermente ridotto, ma non risolto!
Quindi il Bionol migliora qualcosa, ma non risolve.

Diciamo che ora intorno ai 10/12°C è appena avvertibile ed al di sopra di questa soglia sparisce, mentre intorno agli 0°C rimane all'incirca come prima.
Sfiga vuole che viva in montagna e sto su queste temperature almeno 3/4 mesi all'anno.

Nel frattempo ho provato la bici di un amico che non se ne lamentava, anch'esso con XT 8100, medesimo problema al posteriore (come si possa accettarla come "caratteristica" non lo so) ed un amico con XTR mi conferma che ce l'ha anche lui.

Bella m**** Shimano!

Barons · 5/12/23

VictorCS ha scritto:
Dopo aver cambiato olio, spurgato a regola d'arte e fatto qualche uscita, sono qui a dirvi che il problema si è leggermente ridotto, ma non risolto!
Quindi il Bionol migliora qualcosa, ma non risolve.

Diciamo che ora intorno ai 10/12°C è appena avvertibile ed al di sopra di questa soglia sparisce, mentre intorno agli 0°C rimane all'incirca come prima.
Sfiga vuole che viva in montagna e sto su queste temperature almeno 3/4 mesi all'anno.

Nel frattempo ho provato la bici di un amico che non se ne lamentava, anch'esso con XT 8100, medesimo problema al posteriore (come si possa accettarla come "caratteristica" non lo so) ed un amico con XTR mi conferma che ce l'ha anche lui.

Bella m**** Shimano!

Passa a formula cura e ti dimentichi il problema …

seba92r · 5/12/23

Io invece ho spurgato per bene cercando di mettere il percorso del cavo il più rettilineo e verticale possibile ed il problema non si è più presentato, o per lo meno non in modo da farmene rendere conto durante la guida. Spurgato con olio Total

Alli74 · 5/12/23

VictorCS ha scritto:
Dopo aver cambiato olio, spurgato a regola d'arte e fatto qualche uscita, sono qui a dirvi che il problema si è leggermente ridotto, ma non risolto!
Quindi il Bionol migliora qualcosa, ma non risolve.

Diciamo che ora intorno ai 10/12°C è appena avvertibile ed al di sopra di questa soglia sparisce, mentre intorno agli 0°C rimane all'incirca come prima.
Sfiga vuole che viva in montagna e sto su queste temperature almeno 3/4 mesi all'anno.

Nel frattempo ho provato la bici di un amico che non se ne lamentava, anch'esso con XT 8100, medesimo problema al posteriore (come si possa accettarla come "caratteristica" non lo so) ed un amico con XTR mi conferma che ce l'ha anche lui.

Bella m**** Shimano!

Grazie del riscontro. Si, anch'io penso che sia assurdo che a livello di progettazione abbiano soprasseduto a tale problema.

Shimano xt: problema punto di frenata

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