Il Rohloff io l'ho avuto e pur risolvendo alcuni problemi ne creaaltri come l'aumento esorbitante delle masse sospese su una full e il fatto di dover comunque utilizzare un tendicatena sul 95% dei telai ammortizzati.lembokid ha scritto:rimane il fatto che, in effetti, stiamo utilizzando una trasmissione concepita per le bici da strada. per quanto corone e deragliatore siano relativamente efficenti e funzionali, il sistema cambio + pignoni è veramente troppo fragile ed esposto.
il rholoff potrebbe essere una soluzione con molti punti a suo favore, ma pesa troppo e mi sembra che a causa del tiro catena non si adatti a tutte le morfologie di sospensione posteriore.
L'albero cardanico veniva utilizzato anche sulle bici da corsa di fine '800 ma poi la soluzione venne abbandonata quando si cominciarono a usare le bici a catena con il rapporto che si cambiava girando (nel senso di smontare e girare) la ruota posteriore.derfel ha scritto:avevo visto in giro una soluzione alternativa alla catena,forse ancora un prototipo di 40 anni fa, consisteva in un albero 'motore' che collegasse le pedivelle al mozzo posteriore che correva parallelo al fodero basso destro, per i cambi sarebbe comodo riutilizzare le scatole di cambio utilizzate in alcune bike da downhill come le honda, si avrebbero i vantaggi di non aver parti meccaniche troppo esposte e sottoposta a una forte usura rimangono i problemi di un eleveto peso e di un elevato ingombro.
per il peso con i progressi fatti con la fibra e l'alluminio si risolverebbe facilmente il problema però il costo saerbbe astrnomico
iuppareppa ha scritto:Il Rohloff io l'ho avuto e pur risolvendo alcuni problemi ne creaaltri come l'aumento esorbitante delle masse sospese su una full e il fatto di dover comunque utilizzare un tendicatena sul 95% dei telai ammortizzati.
E' comunque un ottimo articolo per le MTB front tourer
Non hai più nulla da strappare se il gorcellone è infulcrato nel movimento centrale (se sono concentrici) se no un tendicatena ci vuole.lembokid ha scritto:immagino, tanto peso proprio dove uno non lo vorrebbe. però niente più gabbie del cambio in mezzo ai raggi o strappate da una roccia.
che fine hai fatto fare al rohloff?
TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulicoiuppareppa ha scritto:io pensavo a una trasmissione idraulica...
Si favoleggia che Shimano (per non uscire troppo dal topic) abbia nel cassetto qualcosa del genere già da tempo...
COmunque il prossimo passo saranno gli attuatori elettromeccanici... :-P
scusate con tutti questi marchingegni poi non pedalerei +?e non mi conviene passare al motociclismo??derfel ha scritto:TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulico
gli attuaori elettro meccanici? generatore di corrente continua collegato al motore in corrente continua con cambio integrato sul mozzo posteriore? intendevi questo? non mi ispira troppo costoso troppo fragile
Elettromeccanica? Si, credo che sarebbe questa la strada. ma anche una variazione continua del rapporto.derfel ha scritto:TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulico
gli attuaori elettro meccanici? generatore di corrente continua collegato al motore in corrente continua con cambio integrato sul mozzo posteriore? intendevi questo? non mi ispira troppo costoso troppo fragile
cosa ci siamo persi?scapin ha scritto:Ragazzi, voi siete rimasti mooolto indietro.
Mamma mia...tutta quella robina lì scaricata è slurposissima...cerrotorre ha scritto:
Lampo 13 ha scritto:Beh, che dire, brutto colpo per SRAM!
... e magari pesa anche meno del X.0
Lampo 13 ha scritto:Beh, che dire, brutto colpo per SRAM!
... e magari pesa anche meno del X.0
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