Shimano 2007

[iuppareppa]

rimane il fatto che, in effetti, stiamo utilizzando una trasmissione concepita per le bici da strada. per quanto corone e deragliatore siano relativamente efficenti e funzionali, il sistema cambio + pignoni è veramente troppo fragile ed esposto.
il rholoff potrebbe essere una soluzione con molti punti a suo favore, ma pesa troppo e mi sembra che a causa del tiro catena non si adatti a tutte le morfologie di sospensione posteriore.

Il Rohloff io l'ho avuto e pur risolvendo alcuni problemi ne creaaltri come l'aumento esorbitante delle masse sospese su una full e il fatto di dover comunque utilizzare un tendicatena sul 95% dei telai ammortizzati.
E' comunque un ottimo articolo per le MTB front tourer

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[iuppareppa]

avevo visto in giro una soluzione alternativa alla catena,forse ancora un prototipo di 40 anni fa, consisteva in un albero 'motore' che collegasse le pedivelle al mozzo posteriore che correva parallelo al fodero basso destro, per i cambi sarebbe comodo riutilizzare le scatole di cambio utilizzate in alcune bike da downhill come le honda, si avrebbero i vantaggi di non aver parti meccaniche troppo esposte e sottoposta a una forte usura rimangono i problemi di un eleveto peso e di un elevato ingombro.
per il peso con i progressi fatti con la fibra e l'alluminio si risolverebbe facilmente il problema però il costo saerbbe astrnomico

L'albero cardanico veniva utilizzato anche sulle bici da corsa di fine '800 ma poi la soluzione venne abbandonata quando si cominciarono a usare le bici a catena con il rapporto che si cambiava girando (nel senso di smontare e girare) la ruota posteriore.
La soluzioe Honda non è male, ma c'è il doppio gro di catena; io pensavo a una trasmissione idraulica...
Si favoleggia che Shimano (per non uscire troppo dal topic) abbia nel cassetto qualcosa del genere già da tempo...
COmunque il prossimo passo saranno gli attuatori elettromeccanici... :-P

 

[lembokid]

Il Rohloff io l'ho avuto e pur risolvendo alcuni problemi ne creaaltri come l'aumento esorbitante delle masse sospese su una full e il fatto di dover comunque utilizzare un tendicatena sul 95% dei telai ammortizzati.
E' comunque un ottimo articolo per le MTB front tourer

immagino, tanto peso proprio dove uno non lo vorrebbe. però niente più gabbie del cambio in mezzo ai raggi o strappate da una roccia.
che fine hai fatto fare al rohloff?

 

[iuppareppa]

immagino, tanto peso proprio dove uno non lo vorrebbe. però niente più gabbie del cambio in mezzo ai raggi o strappate da una roccia.
che fine hai fatto fare al rohloff?

Non hai più nulla da strappare se il gorcellone è infulcrato nel movimento centrale (se sono concentrici) se no un tendicatena ci vuole.
Io avevo messo il Chain Animal della Rooks, in questo modo esa girato al contrario e in caso di urti la gabbia seguiva la riewzione dell'urta senza rompersi.
Il mio Mozzone ce l'ha un Forumendolo enciclopedico

 

[Lampo 13]

Io lo avevo montato, il Rohloff, sulla front DaBomb Molotov e poi l'ho
passato sulla full Giant VT. Nel primo caso senza tendicatena, nel secondo
con quello fornito dalla Rohloff stessa; probabilmente a causa del mio peso
che comporta una regolazione degli ammo piuttosto "dura", non ho avuto
particolari problemi per l'aumento delle masse non sospese.
(1.048 gr più di un XT)

 

[derfel]

io pensavo a una trasmissione idraulica...
Si favoleggia che Shimano (per non uscire troppo dal topic) abbia nel cassetto qualcosa del genere già da tempo...
COmunque il prossimo passo saranno gli attuatori elettromeccanici... :-P

TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulico
gli attuaori elettro meccanici? generatore di corrente continua collegato al motore in corrente continua con cambio integrato sul mozzo posteriore? intendevi questo? non mi ispira troppo costoso troppo fragile

 

[X Raiders]

TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulico
gli attuaori elettro meccanici? generatore di corrente continua collegato al motore in corrente continua con cambio integrato sul mozzo posteriore? intendevi questo? non mi ispira troppo costoso troppo fragile

scusate con tutti questi marchingegni poi non pedalerei +?e non mi conviene passare al motociclismo??

 

[Lampo 13]

Solo per specificare che la differenza di peso totale tra il Rohloff e l'XT
è di meno di 800 grammi, i 1.048 grammi di differenza sono sulla ruota,
poi l'XT perde su deragliatore/corone/comandi.

 

[Pietosa Insania]

sarà ,
ma non ce la vedo proprio l'elettronica sulle MTB.
costo a parte,
se si guasta l'accrocchio elettronico deputato alla cambiata mentre
sei in giro? devo chiamare McGyver? devo portarmi nello zaino un saldatore
a stagno e un tester?

 

[lozzi #41]

scusate ma non ho ben capito quando dovrebbe uscire più o meno il gruppo XT 2007.

 

[iuppareppa]

TRASMISSIONE IDRAULICA ha una meccanica troppo complessadevi montare una pompa sul movimento centrale, un motore idraulico (molto voluminoso) sul mozzo posteriore, e magari usare un mozzo rollhoff o come si scrive poi, e un serbatoio per l'olio idraulico
gli attuaori elettro meccanici? generatore di corrente continua collegato al motore in corrente continua con cambio integrato sul mozzo posteriore? intendevi questo? non mi ispira troppo costoso troppo fragile

Elettromeccanica? Si, credo che sarebbe questa la strada. ma anche una variazione continua del rapporto.
Per il discorso peso e ingombri è un problema relativo al tipo i applicazione e al tipo di apparati che ci sono in commercio. Occorrerebbe uno studio specifico e quindi la risuluzione di problemi specifici on componenti realizzati Ad Hoc

 

[sembola]

Confermate le indiscrezioni (vedi qui); ci saranno anche ruote tubeless da 1525 grammi. Fonte: Velonews

 

[scapin]

Ragazzi, voi siete rimasti mooolto indietro.

 

[derfel]

Ragazzi, voi siete rimasti mooolto indietro.

cosa ci siamo persi?

 

[cerrotorre]

 

[:Ninja:]

bellissimo!!!

 

[Cattivik]

Mamma mia...tutta quella robina lì scaricata è slurposissima...

ciao
ale

 

[Lampo 13]

Beh, che dire, brutto colpo per SRAM!
... e magari pesa anche meno del X.0

 

[cerrotorre]

Beh, che dire, brutto colpo per SRAM!
... e magari pesa anche meno del X.0

il cambio credo dovrebbe pesare 192g, ma sono voci di corridoio.

 

[Cattivik]

Beh, che dire, brutto colpo per SRAM!
... e magari pesa anche meno del X.0

Uuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhhhh, fra l'altro mi accorgo ora che ha anche la regolazione laterale della posizione del collarino, come il comando X.0...interessante........sperando che buttino presto qualcosa anche su XT, che è sempre stato il mio target come rapporto prezzo/tuttoilresto

ciao
ale