Shimano 2007

[vitto67]

dalle foto non vedo un particolare ovvero il comando DUAL CONTROL significa che l'hanno abbandonato per tornare al sistema precedente con le due levette oppure ci sono altre foto che sbadatamente non ho visto?

mah, io con il dual mi trovo benissimo

ciao ciao

Prodotti MTB scontati

 

[sembola]

dalle foto non vedo un particolare ovvero il comando DUAL CONTROL significa che l'hanno abbandonato per tornare al sistema precedente con le due levette oppure ci sono altre foto che sbadatamente non ho visto?

mah, io con il dual mi trovo benissimo

ciao ciao

Il Dual Control rimane, così come i trigger, causa di una notevole perdita di mercato...

 

[iuppareppa]

Le foto le ho già, l'ho pure toccato con mano e provato, ma essendoci l'embargo per la stampa specializzata non posso dire niente...

Ciao

(polemic mode ON)
Chissà quali sconvolgenti novità in un momento come questo dove tutti investono milioni di dollari
(polemic mone OFF)
Quando potrai ci metti un paio di foto? Ovvio che poi il resto lo legiamo sulle riviste

 

[sembola]

(polemic mode ON)
Chissà quali sconvolgenti novità in un momento come questo dove tutti investono milioni di dollari
(polemic mone OFF)

Immagino l'uso del carbonio per alcune parti e 10 velocità. E comunque Shimano investe davvero milioni di dollari in R&S.

 

[iuppareppa]

Immagino l'uso del carbonio per alcune parti e 10 velocità. E comunque Shimano investe davvero milioni di dollari in R&S.

10 velocità?... Bene, già hanno ridotto la sezione della catena per il 9 con il 10 sarà ancora più delicata. Milioni di Dollari in R&D? Si forse ma se il risultato devono essere i Dual Control...

 

[maxgastone]

10 velocità?... Bene, già hanno ridotto la sezione della catena per il 9 con il 10 sarà ancora più delicata. Milioni di Dollari in R&D? Si forse ma se il risultato devono essere i Dual Control...

Quoto

 

[sembola]

10 velocità?... Bene, già hanno ridotto la sezione della catena per il 9 con il 10 sarà ancora più delicata.

Bada bene, è un mio pronostico, magari sbagliato... ma non vedo molte altre vie per "costringere" a passare ad un modello nuovo, forse ci sarà un ulteriore alleggerimento con parti in carbonio e titanio... In ogni caso tieni conto che l'XTR, come il Dura Ace è pensato, progettato e realizzato per l'agonismo, dove le prestazioni passano sopra a tutte le altre considerazioni. Tanto hanno messo l'assistenza in gara...

Milioni di Dollari in R&D? Si forse ma se il risultato devono essere i Dual Control...

prima i fatti, poi le opinioni...

Il settore ciclistico di Shimano nel 2004 (fonte: sito web aziendale) ha avuto un fatturato di 128,99 miliardi di yen, pari a 914.6 milioni di euro (al cambio del 31/12/2004); queste vendite rappresentano il 76% del fatturato complessivo. Le spese complessive per ricerca e sviluppo sono state di 5,3 miliardi di yen vale a dire 37,58 milioni di euro, quindi ammettendo la proporzionalità tra i vari settori per la R&S nel settore ciclistico sono stati spesi 28,56 milioni di euro.

Che i Dual Control non piacciano lo capisco benissimo, non piacciono neppure a me e l'ho già scritto sul Forum varie volte. Le ragioni principali per me sono due : perchè costringono a usare per forza i freni a disco abbinati e perchè non voglio cambiare l'abitudine di quasi 10 anni di rapidfire. Questa è un'opinione che vale esattamente come quelle di chi li ha e ne è soddisfatto o di chi non vuole neppure vedere il logo di Shimano sulla sua bici.

Capisco meno le posizioni da ultrà, della serie "i DC fanno schifo". Io li ho provati sulle bici di diversi amici, e funzionano da bene a benissimo.

 

[tostarello]

Bada bene, è un mio pronostico, magari sbagliato... ma non vedo molte altre vie per "costringere" a passare ad un modello nuovo, forse ci sarà un ulteriore alleggerimento con parti in carbonio e titanio... In ogni caso tieni conto che l'XTR, come il Dura Ace è pensato, progettato e realizzato per l'agonismo, dove le prestazioni passano sopra a tutte le altre considerazioni. Tanto hanno messo l'assistenza in gara...
.....

mi sembra una visione un pò pessimistica, spero non sia così perchè dopotutto sinora l'XTR è stato un prodotto molto affidabile e duraturo nel tempo....

 

[sembola]

mi sembra una visione un pò pessimistica

No, l'assistenza in gara è stata di fatto liberalizzata dall' UCI. Dapprima era possibile per i rider cambiare ruote e fare riparazioni in apposite aree attrezzate ma con le loro sole forze, ora possono intervenire anche meccanici di squadra o l'assistenza tecnica neutrale (e indovina chi la fornisce?). Scommettiamo che arriva anche la moto d'assistenza prima o poi?

spero non sia così perchè dopotutto sinora l'XTR è stato un prodotto molto affidabile e duraturo nel tempo....

Senza dubbio. Certo che il passaggio a 10V (ammesso che ci sia) dal punto di vista tecnico è una sfida, ben diverse sono le situazioni ambientali tra strada e fuoristrada....non per nulla le novità strada vanno a provarle nelle classiche del Nord...

 

[iuppareppa]

Che i Dual Control non piacciano lo capisco benissimo, non piacciono neppure a me e l'ho già scritto sul Forum varie volte. Le ragioni principali per me sono due : perchè costringono a usare per forza i freni a disco abbinati e perchè non voglio cambiare l'abitudine di quasi 10 anni di rapidfire. Questa è un'opinione che vale esattamente come quelle di chi li ha e ne è soddisfatto o di chi non vuole neppure vedere il logo di Shimano sulla sua bici.

Capisco meno le posizioni da ultrà, della serie "i DC fanno schifo". Io li ho provati sulle bici di diversi amici, e funzionano da bene a benissimo.

Io non dico che facciano schifo: li ho usati anche io su una Speci un paio di anni fa a Santa Cruz.. Ma sono convinto che il motivo principale del loro sviluppo fosse per cercare di spingere fuori dal primo montaggio tutte le altre ditte dei freni a disco... Come altre volte gli è andata male, per fortuna
Milioni di euro, comunque, non valgono un'intuizione felice come accadespesso a ditte più piccole come (era) SRAM

 

[sembola]

Io non dico che facciano schifo: li ho usati anche io su una Speci un paio di anni fa a Santa Cruz.. Ma sono convinto che il motivo principale del loro sviluppo fosse per cercare di spingere fuori dal primo montaggio tutte le altre ditte dei freni a disco... Come altre volte gli è andata male, per fortuna

E di che tinta, gli è andata male!

Milioni di euro, comunque, non valgono un'intuizione felice come accade spesso a ditte più piccole come (era) SRAM

Sì, ma le intuizioni vanno sapute e potute sviluppare e trasportare nella produzione, se no si fa la fine di Meucci... La forza di Shimano è che con le grosse risorse che ha riesce a sviluppare al meglio e "massificare" idee già presenti ma non sfrutatte per motivi tecnici/tecnologici (vbrake, dischi, movimenti integrati). E poi un prodotto "sbagliato" può capitare, specie se se fanno tanti, così a lume di naso mi viene in mente solo il biopace o il comando remoto.

 

[Lampo 13]

Il Biopace forse non era neppure un prodotto sbagliato,
probabilmente era precoce o non completamente "risolto",
ma non sbagliato.

 

[X Raiders]

Presentazione nuovi prodotti Shimano 2007

BELLISSIMI! appena arriva lo metto!
i Dual Control sono una bomba mi ci trovo stra benissimo

 

[iuppareppa]

E di che tinta, gli è andata male!


Sì, ma le intuizioni vanno sapute e potute sviluppare e trasportare nella produzione, se no si fa la fine di Meucci... La forza di Shimano è che con le grosse risorse che ha riesce a sviluppare al meglio e "massificare" idee già presenti ma non sfrutatte per motivi tecnici/tecnologici (vbrake, dischi, movimenti integrati). E poi un prodotto "sbagliato" può capitare, specie se se fanno tanti, così a lume di naso mi viene in mente solo il biopace o il comando remoto.

Se non ci fosse stato il pungolo della SRAM non credo che avremmo avuto un gran slancio da parte di Shimano: le posizioni monopolistiche non giovano allo sviluppo e alla concorrenza. Questo duopolismo dinamico invece è tutto di guadagnato
Staremoa vedre anche se secondo me ci saranno affinaenti nelletrasmossioni. Il futuro è un sistema a variazione continua o a doppio girodi catena... Il problema sono i pesi e gli attriti...
Per ora vedremo le novità... Mi immagino Roy Batti che se la ride leggendo quello che scriviamo

 

[Aldone]

ELETTRONICA !!
almeno per la BDC

http://www.rouesartisanales.com/article-2084326.html

 

[M-Phoenix]

ELETTRONICA !!
almeno per la BDC

http://www.rouesartisanales.com/article-2084326.html

ci mancava pure l'elettronica sulle bici...

 

[Lampo 13]

Da mò che ci provano, Mavic ci ha preso un bagno!
Ma prima o poi ci arriveranno.

 

[R I E L]

è gia da un paio di anni che sulle forcelle lefty carbon c'è il comandino elettronico compreso di lucetta..

 

[tostarello]

le bici andranno meglio, saranno più sofisticate ma inevitabilmente perderanno quel fascino primitivo della meccanica, peccato

 

[roy batty]

(polemic mode ON)
Chissà quali sconvolgenti novità in un momento come questo dove tutti investono milioni di dollari
(polemic mone OFF)
Quando potrai ci metti un paio di foto? Ovvio che poi il resto lo legiamo sulle riviste

Purtroppo usciamo a fine marzo con il numero di Aprile, e ritardare l'uscita solo per l'anteprima Shimano non ha molto senso... in ogni caso è probabile che metteremo le foto sul sito che, finalmente, è tutto nuovo (già pronto) e aspetta solo il passaggio da un provider all'altro...

Ciao