Serio problema di risonanza al freno a disco posteriore!! (Avid Elixir)

[HAPLO Biker]

...Aho comunque può essere che mi sia andato semplicemente di

i miei juicyy 5 portati da una enduro sl 2008 su front in carbonio 456 on one dopo un mesetto mi hanno ridato vibrazione al carro.

regolando a mano la pinza più e più volte on the road, dopo molti tentativi, avevo attenuato molto il fenomeno... 3-5 secondi a inizio frnata da freddi poi spariva tutto.

ora ho messo i moto v2 e non mi fa proprio nulla, ndr.

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[KISSMTB]

Non ho capito che intendi quando dici: ho telato il disco

Semplicemente l'ho ripassato con la carta abrasiva a grana fine sia per togliere eventuali solchi sia perché pensavo che le pastiglie avendo lavorato per diversi km non su tutta la pista del disco ma fino a 3/4 avessero creato un piccolo scalino sul restante quarto....e passando la tela ho provato a livellare il tutto.

 

[Boda]

Ma io l'avevo ben detto che le pastglie toccavano le razze e quello era uno dei motivi della vibrazione a mio parere. Molto lieto che hai risolto.

Boda

In effetti hai creato una variante del Boda 1, innalzando la pinza in modo simmetrico da entrambi i lati.

Geniale la prova con il gesso per capire esattamente dove strisciano le pastiglie.

Non ho capito che intendi quando dici: ho telato il disco

 

[booger]

Semplicemente l'ho ripassato con la carta abrasiva a grana fine sia per togliere eventuali solchi sia perché pensavo che le pastiglie avendo lavorato per diversi km non su tutta la pista del disco ma fino a 3/4 avessero creato un piccolo scalino sul restante quarto....e passando la tela ho provato a livellare il tutto.

Magari dico una castroneria...ma non è che la carta abrasiva elimina qualche trattamento superficiale della pista finalizzato all'indurimento e/o all' antiossidazione?

 

[Mòlle]

Magari dico una castroneria...ma non è che la carta abrasiva elimina qualche trattamento superficiale della pista finalizzato all'indurimento e/o all' antiossidazione?

No. Se così fosse dopo due frenate il disco sarebbe da buttare visto che anche le pastiglie sono abrasive per il disco.

 

[Boda]

No, l'indurimento si ottiene per processi termici e per lega di acciaio con più o meno carbonio più silicio e/o cromo. Quindi non ci sono trattamenti superficiali che non siano quelli dell'auto ossidazione invisibile tipica dello stainless (senza macchia) dovuta alla presenza di cromo (acciaio inox).
Invece l'indurimento, fino a farlo diventare acciaio armonico, si ottiene con l'aggiunta di silicio e con trattamenti termici prima e dopo la lavorazione.

Boda

Magari dico una castroneria...ma non è che la carta abrasiva elimina qualche trattamento superficiale della pista finalizzato all'indurimento e/o all' antiossidazione?

 

[booger]

Ok ho capito.

Ma una carteggiatura serve, anzi riesce, a spianare le righe profonde?
Se il disco è trattato ad indurimento...possibile che una carta vetro possa levare materiale?

Lo chiedo senza polemica ma solo per curiosità. Perché se la cosa funziona allora la uso per ripristinare la superficie del mio posteriore che ha talmente tante righe che sembra un LP in vinile...

 

[KISSMTB]

Ma io l'avevo ben detto che le pastglie toccavano le razze e quello era uno dei motivi della vibrazione a mio parere. Molto lieto che hai risolto.

Boda

Eeeee dillo a me!

Ok ho capito.

Ma una carteggiatura serve, anzi riesce, a spianare le righe profonde?
Se il disco è trattato ad indurimento...possibile che una carta vetro possa levare materiale?

Lo chiedo senza polemica ma solo per curiosità. Perché se la cosa funziona allora la uso per ripristinare la superficie del mio posteriore che ha talmente tante righe che sembra un LP in vinile...

Diciamo che ho fatto na specie di rettifica. Più che altro sono andato a lavorare dove in teoria non hanno lavorato le pastiglie negli ultimi mesi. Ovvio che in presenza di solchi profondi dovresti veramente rettificarlo col rischio di abbassare troppo lo spessore rendendo il disco più soggetto alla deformazione o alla rottura.

 

[[email protected]]

ciao, nn dipende dal freno, ma dal mozzo, va smontato e ingrassato, diminuisce il rumore della ruota libera,tic tic, e per un pò nn vibra più...
se funzia spargi il verbo

 

[nosferato]

ciao, nn dipende dal freno, ma dal mozzo, va smontato e ingrassato, diminuisce il rumore della ruota libera,tic tic, e per un pò nn vibra più...
se funzia spargi il verbo

Qui non si parla del tic tic della ruota libera, ma del freno che vibra... Infatti il problema riguarda varie bici e varii cerchi-mozzi...

 

[Mòlle]

ciao, nn dipende dal freno, ma dal mozzo, va smontato e ingrassato, diminuisce il rumore della ruota libera,tic tic, e per un pò nn vibra più...
se funzia spargi il verbo

Non c'entra nulla la ruota libera. e poi non va ingrassata ma lubrificata. se ingrassi gli ingaggi restano chiusi e gira a vuoto.

 

[milladesign]

Non c'entra nulla la ruota libera. e poi non va ingrassata ma lubrificata. se ingrassi gli ingaggi restano chiusi e gira a vuoto.

Mòlle, guarda che di solito nei cricchetti della ruota libera c'è grasso, non olio

 

[Mòlle]

Mòlle, guarda che di solito nei cricchetti della ruota libera c'è grasso, non olio

Dipende che grasso. i mavic ad esempio vanno lubrificati con un olio denso.

 

[milladesign]

in effetti mavic non so (mai avute), ma su shimano e dt c'è quel bel grasso che da nuovo è trasparente leggermente azzurrino (tipo silicone fresco), mentre da vecchio...

 

[sembola]

occhio al grasso che mettete in una RL, col freddo c'è il rischio che geli e provochio malfunzionamenti...

 

[paolowao]

Ciao a tutti! Anche io ho il problema della vibrazione al freno posteriore avid sulla mia trek (acquistata da un mese... grgrgr).... quindi se non ho capito male leggendo le migliaia di risposte la soluzione sarebbe quella di sostituire il disco "originale" con uno più pieno?

 

[ozzap73]

Ciao a tutti! Anche io ho il problema della vibrazione al freno posteriore avid sulla mia trek (acquistata da un mese... grgrgr).... quindi se non ho capito male leggendo le migliaia di risposte la soluzione sarebbe quella di sostituire il disco "originale" con uno più pieno?

A me lo faceva sulla vecchia front...ho cambiato le pastiglie e ho messo le metalliche e non ho avuto piu problemi...adesso sulla full ho ancora gli stessi freni ma con pastiglie organiche e vanno benone uguale.....

 

[milladesign]

Ciao a tutti! Anche io ho il problema della vibrazione al freno posteriore avid sulla mia trek (acquistata da un mese... grgrgr).... quindi se non ho capito male leggendo le migliaia di risposte la soluzione sarebbe quella di sostituire il disco "originale" con uno più pieno?

per mia esperienza ti posso dire che il modo migliore per risolvere il problema, quanto meno nel caso del mio telaio specialized, è stato cambiare il disco non con quello pieno, che spesso e volentieri non porta benefici, bensì con un disco in due pezzi: pista frenante in acciaio e spider in alluminio (tipo xt, xtr oppure avid xx)
ho provato tutte le soluzioni proposte in questo thread infinito senza risolvere nulla, poi ho montato un disco di quelli che dicevo e il problema è scomparso definitivamente.

 

[Boda]

Ovvio le vibrazioni non passano dal disco al mozzo e di conseguenza poi al telaio. Oltretutto alluminio e acciaio hanno risonanze diverse pertanto si rompe la frequenza che le amplifica.
I dischi in due pezzi sono relativamente giovani come prodotti pertanto quando è cominciato il thread forse ancora non erano così diffusi.

Boda

per mia esperienza ti posso dire che il modo migliore per risolvere il problema, quanto meno nel caso del mio telaio specialized è stato cambiare il disco non con quello pieno, che spesso e volentieri non porta benefici, bensì con un disco in due pezzi: pista frenante in acciaio e spider in alluminio (tipo xt, xtr oppure avid xx)
ho provato tutte le soluzioni proposte in questo thread infinito senza risolvere nulla, poi ho montato un disco di quelli che dicevo è il problema è scomparso definitivamente.

 

[BIKEBROS]

...Nel mio caso, ho mantenuto tutto originale e nn ho mai avuto problemi di risonanze. Credo ke anche la tipologia di telaio e materiali dello stesso, possano innescare fastidiosi vibrii.