Serio problema di risonanza al freno a disco posteriore!! (Avid Elixir)

massi79 · 5/8/10

Boda ha scritto:
Piuttosto che farti domande sul come verifica se il disco è storto o meno. Se è storto lo sostituisci e poi ci pensi a come può essere successo. Basta anche una scaldata storta.

Boda

Sommariamente ho controllato se girando le ruote i dischi potessero essere storti, ma ad occhio direi di no

bis · 6/8/10

bis ha scritto:
Ti do ragione, anche perche' sarebbe una soluzione meno accrocchiata.
Comunque, mi serve per disco da 185 mm.

Avevo il dubbio e ... oggi ho avuto conferma che non esistono adattatori shimano per rotori da 185 - shimano ha dischi da 180.

Marco1971 · 6/8/10

bis ha scritto:
Avevo il dubbio e ... oggi ho avuto conferma che non esistono adattatori shimano per rotori da 185 - shimano ha dischi da 180.

...solo per canonici 180 mm...
Thanks.

Marco1971.

Boda · 7/8/10

Aggiungi una rondella da 2,5mm per lato e hai risolto.

Boda

bis · 7/8/10

Boda ha scritto:
Aggiungi una rondella da 2,5mm per lato e hai risolto.

Boda

Grazie, alla peggio seguiro' il tuo giusto consiglio.
Come scrivevo, per ora sto solo valutando lo spazio di manovra - la vibrazione che ho sentito e' ancora sopportabile.

Sul dynamat ho chiesto all'unico car-point aperto in zona.
Mi ha detto che se mi serve devo comprarmi tutta la busta e che costa una fortuna - al telefono non mi ha voluto dire il prezzo.
In compenso mi ha offerto un prodotto clone.

the superhuman · 7/8/10

Anche io ho avuto questo problema di risonanza agli inizi..mi è bastato pulire le pinze e ho risolto il tutto! In questo forum molta gente ha seguito questo consiglio e non ha più problemi con gli avid elixir

amadei valter · 14/8/10

arientam ha scritto:
Ho questo problema molto serio, essendo la bici nuova, sono anche un filino disperato..

Quando doso la frenata al posteriore (non posso sempre frenare ON-OFF) va in risonanza il discon posteriore insieme al telaio, le fibarzioni arrivano fino al manubrio e la bici smette di frenare!

(nel caso centri qualcosa, ho un telaio Wilier Solitario in carbonio, la pina è collegata al telaio mediante adattatore..)

Cosa posso fare? Mettere una rondella di gomma, plastica, non so!

Quando il stema frenante crea questo problema per mia esperienza, può essere che una delle due viti o entrambe che tengono il forcellino sul telaio (quello su cui è montata la pinza ), non siano serrate bene o che le due parti di contatto forcellino e telaio non siano perfettamente accoppiate,queste cose possono generare dei poccoli gioci meccanici sotto sforzo, i quali si amplificano sul carro sotto forma di vibrazioni.
Poi è bene evitare di lubrificare nelle zone adiacenti al disco e quindi alla pinza senza averli protetti in modo efficace così che non si incappi nel rischio di contaminare o la pastiglia o il disco che a sua volta contaminerebbe la pastiglia con del lubrificamte ,qualsiasi esso sia.Una pastiglia contaminata con dell'olio è danneggiata e tenderà a creare una vibrazione in frenata più sorda però essendo solo il disco a vibrare quindi una superfice minore e tenuta comunqe stoppata delle pastiglie stesse.
Nel primo caso invece la vibrazione è molto forte e fastidiosa e crea appunto quel problama on off all impianto frenante.
Mi è successo sull'Enduro durante una discesa e avendo risolto da poco il problema di contaminazione pestiglia, mi sono accorto che il rumore era differente così ho pensato subito a qualche parte meccanica allentata,ed era una delle 2 viti del forcellino che aveva perso meno di 1/4 di giro ma già sufficente a creare il problema.
Comunque ho notato che le pastiglie sinterizzate sono più rumorose sia di quelle metalliche che organiche.

motobimbo · 14/8/10

amadei valter ha scritto:
Comunque ho notato che le pastiglie sinterizzate sono più rumorose sia di quelle metalliche che organiche.

ehm...le pastiglie sinterizzate, "sono" quelle metalliche...

amadei valter · 14/8/10

motobimbo ha scritto:
ehm...le pastiglie sinterizzate, "sono" quelle metalliche...

No esistono le metallice le organiche e le sinterizzate metalliche ,le ultime sono fatte con polveri più sottili e si presentano che una pasta più uniforme e montate sempre su base in rame.

bis · 14/8/10

amadei valter ha scritto:
No esistono le metallice le organiche e le sinterizzate metalliche ,le ultime sono fatte con polveri più sottili e si presentano che una pasta più uniforme e montate sempre su base in rame.

Ogni tanto salta fuori sta storia del "di cosa son fatte le pastiglie".

Esistono: organiche, semi-metalliche e metalliche (o sinterizzate).

Il processo di sinterizzazione e' quello utilizzato per comprimere le polveri metalliche che formano la parte frenante nelle pastiglie metalliche.

amadei valter · 14/8/10

bis ha scritto:
Ogni tanto salta fuori sta storia del "di cosa son fatte le pastiglie".

Esistono: organiche, semi-metalliche e metalliche (o sinterizzate).

Il processo di sinterizzazione e' quello utilizzato per comprimere le polveri metalliche che formano la parte frenante nelle pastiglie metalliche.

Grazie per la spiegazione della sinterizzazione , ma conosco bene il processo di sinterizzazione per motivi lavorativi.

Gigi81 · 5/9/10

...entro a far parte anch'io del club degli elixir posteriori vibranti, questa settimana sento il meccanico

Marco1971 · 5/9/10

...se ti dico che su questo argomento né sappiamo molto di più noi "privati" utenti di questo forum che la maggior parte dei cosiddetti "meccanici per professione".
Che tipo di gufetta a due ruote motrici hai ?
Prova il cambio di adattatore posteriore...per me è stato risolutore...
Prima entro già i primi mm di corsa alla leva (occhio che anche i Juicy di serie lo facevano ed erano/sono meno potenti degli Elixir) si produceva un rombo "a bassa frequenza" che ti annunciava nella frenata agli ignari pedoni...
Grazie.

Marco1971.

Gigi81 · 6/9/10

Giant Trance X2 2010
Per ora ho solo questa (brutta foto) che avevo fatto a quella zona

Marco1971 · 6/9/10

...quindi posteriormente hai un rotore da 160 mm giusto ?
Cerca di procurarti un adattatore Shimano equivalente (e ti dico gia` pesa addirittura qualche grammo meno come sottoprodotto della differente geometria con cui e` realizzato).
Questo...
A me` tale sostituzione ha comportato un cambiamento di parametri che riguardano la risonanza meccanica che puoi sentire ed adesso quello che senti e` il normale rumore degli elementi di attrito che si stringono sulle superfici affacciate dei rotori.
Grazie.

Marco1971.

Gigi81 · 6/9/10

No ho un 185 al posteriore (tra l'altro il catalogo dava 165...) e io che ero contento del diametro maggiore

Marco1971 · 6/9/10

...allora l`equivalente piu` "vicino" prodotto da Shimano e` per rotori da 180 mm.
Il diametro da 185 mm e` quasi prerogativa di Avid/SRAM.
Quello che cambia facendo spostare le componenti frequenziali di risonanza sono la massa, la geometria e la cedevolezza dell`adattatore.
Deformandosi assorbe parte della eccitazione proveniente dalla pinza/caliper trasformandola come recita il famoso primo principio della termodinamica classica in una forma di energia che si chiama calore.
Thanks.

Marco1971.

-Ghiglio- · 7/9/10

Ho montato (perchè non trovavo le originai in "pronta consegna") pastiglie alligator..
Vibrazione alla forca sparita...(avevo anche messo del dynamat sull'adattatore)
Al posteriore mai avuto grossi problemi.

Gigi81 · 7/9/10

Stamattina mi son svegliato con questa idea, premetto che è un trucchetto derivato da problemi analoghi su auto e moto, ovvero:
fare un piccolo solco in mezzo alle pasticche

"forse" aiuta...stasera provo al massimo ho buttato 2 pasticche

bis · 7/9/10

Gigi81 ha scritto:
Stamattina mi son svegliato con questa idea, premetto che è un trucchetto derivato da problemi analoghi su auto e moto, ovvero:
fare un piccolo solco in mezzo alle pasticche

"forse" aiuta...stasera provo al massimo ho buttato 2 pasticche

Se frughi tra gli innumerevoli post sull'argomento, scorprirai che c'e' chi l'ha gia' fatto.

Serio problema di risonanza al freno a disco posteriore!! (Avid Elixir)

Biker popularis

Biker augustus

Biker forumensus

Biker grossissimus

Biker augustus

Biker urlandum

Biker assatanatus

Biker nirvanensus

Biker assatanatus

Biker augustus

Biker assatanatus

Biker extra

Biker forumensus

Biker extra

Biker forumensus

Allegati

Biker extra

Biker forumensus

Biker cesareus

Biker extra

Biker augustus

Classifica giornaliera dislivello positivo

Classifica mensile dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency