Il GX l'ho usato poco e l'XT Shimano solo l'11V.... Però per quella che è la mia esperienza il vero 'equivalente' dell'XT è l'X01 che infatti mi ha sempre dato zero rogne, sale e scende come un orologio e - feeling a parte - non ha proprio nulla da invidiare a un XT. Il GX, per esperienza e racconti, è un po' più delicatino...
Io proporrei di cambiare il titolo in
Ah ok ma sai che c'è un pochino di caos perchè è difficile paragonare i cambi sram con shimano secondo me per varie cose e il gx dicono che equivale al xt circa o poco meno un slx e l'x01 lo considerano come un xtr e l'xx1 tanti dicono che è anche sopra al xtr ma sono cose da prendere con le pinze, che il gx è delicatino lo ho sentito da un botto di gente e per quello secondo me non è da paragonare con l'xt, ma l'x01 forse è un pochino sopra anche al xt ma sul tecnicismo non saprei troppo dirti so che dal deore in su i cambi sono buoni sotto un pò meno e sram sotto al gx è meglio non andare.
che non si debba regolare non è vero. Però è un operazione rara. Se il tuo invece si sregola sempre, hai un problema perché gestisco 2 gx, 1 x01, e non si sregolano quasi mai. Possibili cause: forcellino snervato, braccio piegato, guaine danneggiate,, pulegge troppo usurate, ruota libera ha gioco, cambio o comando alla frutta, do per scontato che usi pacco pignoni originali e non e-thirteen 9-46 11v, catene normali, con meno di 3/4000 km.
Beh, non credo serva un elettronico per mettere a posto le cose. Basta molto meno. Un gx con tutto originale, o persino un nx, e se vuoi restare in shimano, ma anche un deore o meglio slx o xt nuovo completo sistemano tutto. Il tuo cambio è la somma di tutti i problemi che ho esposto con l'aggiunta della probabile non corretta linea catena. Metti su una guarnitura monocorona nx dub, 80€ davvero ben spesi. Mi raccomando che sia giusta per il tuo carro se boost o noboost.... Cambia anche il forcellino, che avrà visto di certo tempi migliori, e verifica cuscinetti mozzo.
grazie dei consigli sempre validi! però non intendevo mettere 450€ di cambio elettronico sulla mia bici da 600€... era sulla prossima, che vorrei costruirmi appena arrivano i pezzi sul mercato. anche se probabilmente opterò per una trasmissione meccanica mista NX GX, l'idea del cambio elettronico non mi pare male, per caricare le batterie sono abituato, sono circondato da alimentatori a casa...
I confronti vanno fatti a parità di fascia di prezzo e lo Shimano XT deve essere confrontato con lo Sram GX che poi costa pure il 17% in più. Tu mi stai paragonando un gruppo Sram (X01) che costa due volte e mezza, dico due volte e mezza, lo Shimano (XT).
r2-bike.com
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Quello che dici è vero ma è un discorso laterale, come per auto simili ma di brand diversi che costano anche due volte tanto.
Capisco ma son tutti son cambi 12v meccanici... non è come confrontare una Dacia Duster con un Range Rover Evoque
ma si hai ragione.Capisco ma son tutti son cambi 12v meccanici... non è come confrontare una Dacia Duster con un Range Rover Evoque
Per me i confronti vanno fatti per fascia di prezzo.
Ah ok, sisi io la mia non la regolo da quando l'ho comprata e va bene come cambio per ora, sisi io sempre tutto originale non metto mai cose cinesi ho tutto anche il portaborraccia cube le manopole cube batticatena cube e le luci le ho della lezyne ma per una questione che mi piace a me avere le cose originali e quelle cinesate non le compro e le voglio manco se mele regalano.
Avevo un trasmisssione simile. Un mio compagno d'uscite ha più o meno la stessa trasmisssione. Entrambi avevamo i tuoi problemi. Il punto debole, oltre alla linea catena che però è facile da verificare e al forcellino, è l'accoppiata catena/cassetta. Messa catena Kmc x12 silver black sulla mia, risolti tutti i problemi di cambiata. Stessa cosa successivamente sulla bici del mio compagno.
Va be'... e il piacere della discussione?
Vero scusami, anche io principalmente per un mio limite che ho sempre avuto per sfiga mia problemi con alcune cose elettroniche in generale e mi fido poco e preferisco tenere per me la sicurezza e certezza che è il meccanico per me, e anche io odio le batterie e doverle caricare ma anche perchè costa assai ora come ora il cambio elettronico poi non ultima non so se lo sai ma questa cosa a me che sono abbastanza pignolo mi ha fatto incazzare un pochino che nel comando wireless non monta una batteria ricaricabile ma una pila tipo da orologio e io che ho tolto il contachilometri per la batteria che non la cambiavo mai sarebbe un dietrofront per me. Vero gli orologi meccanici hanno il loro perchè e infatti io spero e melo auguro che i cambi meccanici non vengano sostituiti completamente da quelli elettronici.
Trarre piacere e soddisfazione da una discussione sul forum ormai è pura utopia ; si finisce sempre con guerre che non portano a nulla . Scrivo poco e quando ho voglia mi sento in privato con quegli utenti dai quali alla fine di un confronto imparo sempre qualcosa ; per il resto ormai c’e’ davvero poca qualità nei vari thread .
Si quello è vero, non sbagli secondo me fai molto bene, se diciamo non disturbo volentieri ascolterei con attenzione.
